中國這款小戰機在國際市場上賣得風生水起 最近要飛到遼寧艦上？

根據中國貴州飛機製造企業的官方賬號在今天發布的圖文消息顯示，該公司已經完成了海軍版的最新改進型的JL-9G（教練-9G）雙座訓練機的組裝下線工作。結合之前的驗收進度來看，這架JL-9G教練機應該是為中國航母艦載機飛行員準備訓練座機，這也讓大家之前普遍期待的殲-15S雙座版艦載戰鬥/教練機，是否能在2017年，作為新型艦載多用途戰鬥機登上「遼寧」艦存在了一定的變數。並且，JL-9G機體成熟，技術穩定，試飛周期更短。未來極有可能在2017年成功登上「遼寧」號航母進行試飛（地面模擬測試已經進行完畢）。這也使得2017年最能可能率先登上中國航母的新型艦載機，不是殲-15S雙座艦載戰鬥/教練機，而是JL-9G（教練-9G）雙座訓練機。

中國航母現在需要更多的艦載戰鬥機飛行員 如何能夠加速培訓才是關鍵

其實2016年12月打靶結束 也代表2016年遼寧艦任務的結束 和2017年任務的開始

隨著2016年12月中旬，中國海軍的「遼寧」號航母成功完成了自己的首度實戰化打靶射擊後，其實在2016年的「遼寧」號的訓練任務也大體上完成了。尤其是這次選定的打靶區域是在內海，殲-15戰鬥機可以直接利用機內燃油返回陸地艦載機基地，而「遼寧」艦也會返回青島港口，為2017年訓練工作進行準備。總體來說，中國航母的訓練工作正在按部就班的推進中，這個東西很難產生飛躍，尤其是艦載戰鬥機飛行員的培訓，中國到現在才有大約24名左右的艦載機飛行員，如果想讓遼寧艦擔負滿載作戰值班的話，那麼無疑至少需要36名左右的艦載戰鬥機飛行員才可以以1.5的人員配比駕駛24架殲-15艦載戰鬥機。

殲-15S還在試飛中 而且把昂貴的飛行小時數浪費在初級訓練上並不值當

這其實帶來一個大問題，如何能夠儘快的培養出更多的艦載機飛行員？雖然中國現在的艦載機飛行員都是從空軍、海航抽調出來的尖子飛行員，普遍飛行小時都在1000小時以上。這些老手要上艦，需要克服2個最大的難題，一個長期養成的操作習慣、一個是艦載機的著艦特性。長時間在陸地機場起降，環境相對寬鬆，只要能夠落到跑道上，靠前或者靠後都沒有大問題。而航母只有200多米的跑道，4道著艦阻攔索，在天空中看到的航母只有郵票大小，這不可能單單靠經驗，更要靠穩定的技術和熟練的操作，還有飛行員的膽識。而這些都是需要在平時訓練中積累的。

艦載機飛行員和陸航飛行員的操作習慣是完全相反的 尤其是老飛行員 更需要不斷重複訓練

而擔負這樣的訓練工作，最合適的自然是跟殲-15戰鬥機同型號的殲-15S雙座戰鬥/教練機。可由於殲-15S現在剛剛進入到試飛階段，並沒有實際量產；同時用同型雙座戰鬥機帶飛學員進行模擬著艦體驗，經濟性上並不好，會浪費大量的機體壽命在簡單的起落上。所以，美國和俄羅斯都選擇了更便宜貨的二代機或者教練機來完成學員的著艦體驗和離艦起飛的訓練過程，俄羅斯選擇了蘇-25UTG雙座攻擊機，而美國是單獨研發改進了T-45教練機。

皮實 可靠是航母中級教練機的一個重要特點

這兩型機型特點都明顯，不是先進戰機，沒有複雜飛控，而且都相當皮實。而放眼中國現在來看，能夠符合這一特點的還真不是JL-10（教練-10）高級教練機（何況它還沒有加力發動機），所以，只能對JL-9（教練-9）教練機加以改進，最終在短時間內拿出一型可靠的航母艦載教練機。

JL-9已經完成了陸地模擬滑躍起飛

中國殲-7家族這款小戰機在國際市場上一直賣得風生水起

對於為何選擇的是教練-9「山鷹」而不是教練-10「獵鷹」，這個我們已討論多次。其實最關鍵的因素還是在於，中國自己對JL-9（教練-9）吃的更透徹。JL-9（教練-9）的原型機是殲教-7，來源於米格-21改進後的殲-7戰鬥機。而中國第一架殲-7戰鬥機是在1966年成功首飛，算來到現在已經50年的歷史。可以說是徹頭徹尾的「老爺機「！

殲-7 雖然是架二代老爺機 卻也完成了精確打擊任務

可就是這款老爺機，最終的改進型的最大起飛重量才9噸多，翼展不過8.3米，機身長度14.88米，外掛能力才1.5噸，哪怕對比F-16這樣的現代化輕型戰鬥機，也算是小飛機了。可就是這型「老爺機」「小飛機」卻在國際市場上口碑不錯，甚至還有回頭客。尤其是非洲國家，例如奈及利亞，利用中國的殲-7N戰鬥機投擲激光制導炸彈，使用二代機執行精確打擊任務。而中國最後一架殲-7也不過是在2014年下線。隨後仍然有國家想要購買中國的殲-7戰鬥機，看重的就是操作簡單，培訓容易，飛行員要求也不高。不過現在這些客戶都被推薦採購」梟龍「或者JL-9（教練-9）的外貿版。就連中國空軍自己仍然也保持了不少的殲-7戰鬥機，用來應對緊急升空這樣的情況。

L-15沒能上艦 缺少加力發動機是個大問題

所以，雖然這型「老爺機」可能確實很老了，不過仍然有發揮自己餘熱的空間。這次登艦或得先機，也是不得已而為之，畢竟戰機建造能等，可艦載機飛行員培訓不能等。所以，先讓JL-9G（教練-9G）雙座訓練機飛上遼寧艦，儘快完成飛行員的培訓工作，好讓中國航母有足夠的艦載機飛行員進行全艦戰備值班，早日形成戰鬥力，這才是最關鍵的。

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