二戰日本海軍飛龍號航母：曾縱橫大洋，最終沉沒海底

軍情 12-23

飛龍號同樣也來自於1934年開始的第二次補充計劃(丸二計劃)，原本是作為蒼龍級的二號艦，不過，在建造的過程中，由於「海軍假日」的結束，使得日本不再受到條約規定的噸位限制。相比蒼龍號，飛龍號進行了一系列的改進，包括進一步加強艦體結構，升高艦艏、改進防護等，排水量上升約 2,500 噸。另外，為與蒼龍號編成一個戰隊，方便起降指揮，飛龍將島式上層建築改到左舷。但實際使用中與赤城號一樣，效果並不見佳，所以之後再沒有任何航母採用這種布局，使赤城與該艦成為世界航母史上罕見的左舷艦橋特例。

正在公試中的飛龍號(Hiryu)

由於重新設計耗費時日，開工日期也因此延後，以致於比計劃中的竣工日期晚了一年半以上。1936年7月8日，在橫須賀海軍工廠開工，1937年11月15日下水，1939年7月5日竣工。相對於蒼龍號，飛龍號在飛行甲板的長度上沒有變更，但是卻比蒼龍號寬了一公尺，這是從改裝後的航母加賀號上取得的操作經驗。不過，雖然飛行甲板變寬了，但是艦體並沒有加寬。

二戰日本海軍飛龍號航母：曾縱橫大洋，最終沉沒海底

飛龍號(Hiryu)1939年4月28日在館山沖

在船體上，飛龍號與蒼龍號也有顯著的不同。首先，是加厚了船體外板和甲板鋼板的厚度，以求得更好的船體強度和防禦力，而且，設於水線下的鋼板重量也讓飛龍號的重心更低。在結構上與蒼龍號最大的差別就在於本艦改用了全鉚接構造，捨棄了在蒼龍號上仍然運用的電氣熔接法(電焊)，這主要是因為第四艦隊事件的發生，而使得日本帝國海軍全面禁止在軍艦上使用對於結構上較存慮的電焊法。雖然使用鉚接法建造的船身比較堅固，但是製造時間上仍是以電焊法較為有利，日後美國海軍在戰中的大量造艦，就是運用了電焊法。日本海軍自己廢了電焊法的功夫，實在是有些因噎廢食了，到了戰爭末期，才重新使用此法建造急造船隻。

此外，本艦的輪機較蒼龍號馬力大上一千馬力，但是因為強化了船身強度，排水量比蒼龍號大上1,800噸，所以速力上也較蒼龍號慢0.2節。此外，由於在蒼龍號上使用的橫列吊下式平衡雙舵被認為不好用，所以到了本艦改用了半平衡式一枚舵。

在武器上，大致與蒼龍號相同，不同處為飛龍號是第一艘裝用25mm三聯裝防空機炮的空母，並與25mm雙聯裝混載使用。

二戰日本海軍飛龍號航母：曾縱橫大洋，最終沉沒海底

飛龍號(Hiryu)1939年7月5日在橫須賀

飛龍號完成後，就與准姊妹艦蒼龍號編成第二航空戰隊。1940年9月，日軍進駐北法屬印度支那，第二航戰只有飛龍號出擊參加行動。隔年七月，日軍進駐法屬印度支那南部，飛龍號才跟蒼龍號一起參加支持任務。作戰結束後兩艦都回到本土，為了即將來臨的夏威夷攻擊作戰而展開嚴格的訓練。

1941年12月8日，飛龍號與其它五艘中大型航母一起對美國在太平洋上最大的海軍基地珍珠港發動了奇襲，太平洋戰爭隨之爆發。在結束珍珠港的攻擊任務回國途中，第二航空戰隊奉命前往威克島支持久攻不下的登陸作戰，在強而有力的空中力量支持下，日軍不久就攻下此島。1942年1月，飛龍號與蒼龍號一起南下參加攻略荷屬東印度群島的支持作戰。2月，在帛琉與第一航空戰隊會合，先是轟炸了澳洲的達爾文港，後是進入了印度洋。機動部隊的飛行員以高超的技術在印度洋擊沉了英軍的重巡洋艦兩艘以及輕航母一艘。飛龍號以及他的戰機們在戰場上證明了他們是世界上戰力最強的航空戰隊之一。

1942年6月5日，飛龍號參加了史無前例的大規模海戰中途島攻略戰，與其它三艘航母─同戰隊的蒼龍號、第一航戰的赤城號和加賀號航母同屬南雲中將的機動部隊麾下，任務是奇襲中途島基地，徹底毀滅該島戰力，並誘出美國航母加以殲滅，但是，這個計劃卻因為密碼遭美軍解破而曝光，使得美軍能掌握日本的各步行動，調來了三艘航母在中途島打聯合艦隊的埋伏。

二戰日本海軍飛龍號航母：曾縱橫大洋，最終沉沒海底

1942年的飛龍號線圖

南雲機動部隊四艘航母在嚴格的無線電靜默管制下悄悄逼近了中途島基地，發動了第一波攻擊隊攻擊中途島。但是由於攻擊隊機群被中途島美軍雷達發現，所以島上戰機都緊急疏開，加上防空火力強烈，使得屬於飛龍號的攻擊隊隊長友永大尉發回「需要第二次攻擊」的報告。

本來在機動部隊各艦飛行甲板上，預留了一支用來攻擊美軍航母艦隊的第二波攻擊隊，但是因為中途島攻擊不甚理想，於是南雲中將下令第二波攻擊隊改換陸用炸彈，在這期間來自中途島的美軍戰機陸續猛攻南雲艦隊，但在零式戰機的攔截下沒有任何戰果。

就在第一次換彈作業結束後，卻突然傳來發現敵航母艦隊的消息，坐鎮飛龍號的第二航戰司令山口多聞少將建議馬上派出戰機攻擊，但是南雲忠一卻認為應當將陸用炸彈換回攻艦用的魚雷，還有收容第一波攻擊隊在程序上較為合理。

結果事後證明南雲忠一的這個「換彈命令」導致了致命的結果，就在四艘航母都把飛行甲板上的各項事務處理完畢，正要迎風放出飛行隊攻擊美國艦隊時，美國艦載俯衝轟炸機突然出現，將在甲板上載滿了炸彈油料以及戰機的日本航母化成了一團火海。由於飛龍號位置較其它三艘航母為遠，得以躲開了這次毀滅性的俯衝攻擊。

二戰日本海軍飛龍號航母：曾縱橫大洋，最終沉沒海底

正在進行避彈機動的飛龍號

在其它三艘航母都喪失戰鬥力後，在飛龍號上的山口多聞少將接管了作戰指揮權，並隨即在當地時間10時40分和12時 45分派出兩波戰機反擊，第一波由小林道雄大尉指揮，記有零戰6機、九九式艦爆18機。第二波包含了6架零戰以及10架九七式艦上攻擊機，由帶隊攻擊中途島的友永大尉率領，重創了約克城號。

接近黃昏時，山口計劃將飛龍號上的殘餘兵力零戰6架、艦爆5架以及艦攻6架發動最後一次攻擊，但是這時來自美軍「企業」號的24架俯衝轟炸機出現在飛龍號的上空，直接命中4枚炸彈。兩枚在第一升降機附近，兩枚在艦橋與第二升降機附近，飛龍號受傷嚴重，艦上燃起熊熊大火，雖然一度似乎得以控制，但終究無法得以救回。至21時23分飛龍完全失去機動能力、開始傾斜。

午夜，山口少將下令全員棄艦，而自己則留在艦上與艦共存亡，他摘下了軍帽作為遺物，在艦橋里與準備一同赴死的飛龍號加來止男艦長觀賞著月色，並以清水代酒。由驅逐艦捲雲號對飛龍號發射了兩枚魚雷，但是飛龍號並沒有因此沉沒，到了第二天早上山本本隊里的偵察機發現飛龍號還在漂流，並在艦上發現人影，就派驅逐艦谷風號前去營救，但是卻再也找不到飛龍號蹤影。

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