最迷你的宙斯盾，挪威南森級護衛艦

弗里德持喬夫·南森是一位挪威北極探險家，他對北極有著執著的愛好。1893年，他拉了12位兄弟，乘坐一艘特殊改裝的圓形底船「弗羅姆號」（能被頂上冰面不被擠破），向北極出發了。

他當時的設想，「弗羅姆號」能被北極冰簇擁著，慢慢的漂過北極點，當然他失敗啦，最後他和冰雪鬥爭了三年，最遠到過過北緯86°14′度的地方，創造了當時的紀錄，成為挪威人的驕傲。一百年多年後，挪威皇家海軍把他們最新的宙斯盾護衛艦命名為」南森號「，一共建造了五艘，花了25億美元。

五艘南森級護衛艦由西班牙納凡蒂亞(Navantia)船廠建造，首艦南森號（HNoMS Fridtjof Nansen (F 310)），二號艦阿蒙森號 (F 311，阿蒙森是第一個到南極的人)， 斯維爾德魯普號 (F 312)，英格斯塔德號(F 313)和 海爾達爾號(F 314)，以上幾個艦名其實都是人名，挪威人是維京海盜的後裔，歷史上踏冰卧雪闖世界，出過不少探險家。

AN/SPY-1F 宙斯盾相控陣雷達

難得一見的 AN SPY相控陣雷達天線，相控陣雷達由N多象蜻蜒眼睛一樣的小單元組成，小單元被稱為TR組件，在電子計算機的控制下，通過相位的組合，控制波形的方向

人多力量大,有點象人浪，但距離和範圍要大得多。

南森級的雷達天線桅杆內部圖，SPY-1相控陣雷達由美國海軍為了對付前蘇聯紅海軍飽和攻擊戰術而研發的，是一種無源相控陣雷達，一般安裝在艦上採用四面陣列，每個負責90度的空間，實現360度無死角。微信公眾號《騰訊軍事講武堂》介紹過一種三面安裝的相控陣雷達。

四號艦英格斯塔德號(F 313)，地主家也沒有餘糧，造完這五艘艦，挪威人發現經費不夠了，後續四艘艦連反艦導彈都沒有，用增程海麻雀充數，當然海麻雀完全可以打軍艦，而且反應速度快，只不過威力小

該艦標準排水量4600噸，是裝宙斯盾系統的軍艦中，最小的，是迷你宙斯盾艦，共有五層甲板和兩層上層建築。全長132米，有13個互相獨立的水密隔艙增強抗沉性。由於主要任務是反潛，水下附體和推進器的設計充分考慮了降低水動力雜訊的要求。

可搭載NH90反潛直升機和其他中型直升機

尾部的直升機起降平台

艦橋內部

作戰情報指揮中心

2 座 AN/SPG-62導彈照射雷達，其實相當於無線電波探照燈，用於照射目標，給標準-2之類的防空導彈指明方向。

發射標準-2防空導彈

海爾達爾號(F 314)上的16單元MK41垂直發射裝置

增程增程海麻雀防空導彈

發射挪威國產的NSM反艦導彈，近處是艦名牌南森號

NSM型反艦導彈體積小，重量輕，性能出眾，已被美國海軍選定，未來安裝在瀕海戰鬥艦上。

HNoMS Fridtjof Nansen (F 310) ，經費有限，目前只在首艦南森號上裝了這種反艦導彈

精打細算過日子，實際上認真想想，未來的海戰，那有那麼多軍艦給你打，在來去自由的飛機面前，多數的水面艦艇都是靶子，象阿三尋樣花大錢搞超音速反艦導彈和二戰之前玩命搞大炮那伙人有異曲同工之妙。

黃貂魚輕型反潛魚雷發射裝置。

奧托梅拉達76毫米艦炮，最大射速每分鐘120發

CAPTAS MK2 型反潛拖全聲吶，這種聲吶是一種線列陣和拖體聲吶的複合體，兼具兩者優點，是最新發展方向

CAPTAS MK2 包括一個低頻主動拖體，發射單元採用浮動溢出技術free flooded ring (FFR)，能夠在緊湊的體積下，發出更強的功率，後部是常見線列陣，提高左右的分辯力，也布放反潛聲吶浮標。

LOKI 型反魚雷水聲對抗裝置。相當於吵死人的水下高音喇叭，能把來襲的聲制導魚懵圈。

二號艦阿蒙林號

採用柴燃聯合動力，由兩台伊扎爾布拉沃4.5MW 柴油機和一具通用動力LM2500燃氣輪機組成（ 21.5MW）

兼有柴油機推進和燃氣輪機推進的好處，低速航行時，用省油的柴油機，高速航行時，再把燃氣輪機並上去。

通用動力LM2500 21.5 MW 主要用於高速航行

最大航速27節。

艦艏安裝有可收放的側推裝置，功率1MW，該 裝置也可以用來當主動力裝置故障情況下，應急使用。該艦最大航速超過26節，巡航速度18節，雙軸雙槳雙舵，有一對減搖鰭。

全文完

澳大利亞海軍第二艘霍巴特級驅逐艦下水

重新定義導彈，挪威空軍試驗空對空導彈打小艇

印度宙斯盾，磨了十年的加爾各答級導彈驅逐艦

老朱的關節炎，美國科幻戰艦壞在巴拿馬運河

春花秋月何時了，日本秋月級護衛艦多圖動圖