中國已經「山寨」了蘇35？俄稱中方還將依賴俄發動機

殲-20

據俄羅斯媒體報道，中國一直想在戰機領域擺脫對俄羅斯的嚴重依賴，現在殲-20入列中國空軍已經增加了這種希望，但是發動機這個「短板」沒有本質解決之前，仍然擺脫不了對俄羅斯發動機的嚴重依賴。

圖片來源：國產殲11D戰機照疑似首次曝光

文章聲稱中國正準備批量生產殲-11D戰鬥機，後者似乎是「中國版蘇-35」，殲-11D將全部裝備中國國產航空發動機，這讓還想繼續向中國銷售發動機的俄國人似乎有些不大高興。

國產殲11D戰機

軍事專家巡航者介紹，無論如何也不能把殲-11D稱之為「中國版蘇-35」。實際上它是中國另闢蹊徑、試圖從根本上提高蘇-27家族重型戰機性能的一個舉措，與蘇-35無關。殲-11D在機載電子設備上與蘇-35不完全相同，在機身設計和氣動方面二者也有很大區別。殲-11D由瀋陽飛機工業（集團）有限公司製造，2015年4月29日進行了首次試飛。殲-11D最顯著的改進是在雷達系統上，增加了一根能在不移動的情況下指向不同方向的計算機控制天線，並且機身上使用了更多複合材料和隱身塗料來減輕重量。首飛還顯示殲-11D使用了WS-10發動機，這是一款由中國航空工業集團公司的子公司自主研發的渦輪風扇發動機。

在2016年7月發布的年度報告中，中航工業稱其去年交付了400多台WS-10發動機，這也從側面證明了殲-10和殲-11戰鬥機不再需要俄羅斯發動機。

軍事專家巡航者指出，最新型的殲-11D也被認為應用了隱身技術，殲-11戰鬥機是中國購買的俄羅斯專利及授權的蘇-27SK（蘇-27的外銷版）的國產組裝飛機，屬於三代半戰機。該機由中航工業瀋陽飛機工業公司建立生產線，俄羅斯供應主要零件與系統，建立生產與組裝能力，後續衍生機型有殲-11B、殲-11BH和殲-11D。經過現代改裝的殲-11D在技術指標來看不遜於四代/五代戰機，在戰術性能上採用中國最新航電技術的殲-11D的能力會更加出色，可以在隱蔽的狀態下突然發動致命一擊。

WS-10發動機的代號為「太行」發動機，該型發動機的研製始於20世紀80年代末，2005年12月28日完成設計定型審查考核，歷時18年。WS-10發動機是中國首個具有自主知識產權的高性能、大推力、加力式渦輪風扇發動機，它結束了國產先進渦扇發動機的空白。WS-10發動機由中航工業606所研製，是國產第三代大型軍用航空渦輪風扇發動機，採用大推力函比及全自動數字化控制系統，最大推力不超過12000公斤，目前主要用於裝備中國第三代高性能殲-10和殲-11戰鬥機。

但是俄羅斯專家卡申不這麼認為，他的「證據」是俄羅斯對華供應發動機的合同是是在2016年秋天簽署的，中方簽署了為運輸機運-20批購發動機D-30KP2、總價值為6.58億美元的合同，還簽署了用同樣金額為戰機購買AL-31F升級版的合同。究竟為何種戰機，不得而知。有人猜測，它們是首批殲-20，但也有可能是殲-16。