教你如何避追尾、躲大車,關鍵時刻能救命
實用帖
【Man哥語】
經常勸小夥伴在駕車時盡量不要與貨車、攪拌車等大車處於同一車道行駛,並保持安全車距,但光說沒用,還是有人喜歡跟在大車後面,所以只能上例子了。
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問大家一個問題,在行車的時候,是怕前面還是怕後面?
Man哥更怕後面!因為前面還是可控的,但是後面是我有時候無法控制!
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被追尾是一件很悲催的事情,因為有時候實在是不是自己的錯誤,但是被追尾是件很危險的事兒!很多時候是無法挽回的。
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車輛被追尾分為兩種情況:
1、有過失,比如在應急車道停車,但是在200米處沒有放警示。這種最容易被追尾!
而且一般死傷很大,因為應急車道超車的人都準備起飛。
2、無過失,但可以避免。比如你任由後面的車輛離你太近,特別是後面跟著大車的時候!這時候要十分警惕。大貨車由於慣性的關係,基本不要指望別人剎住車。如果前大車後大車一旦出事故,基本生還無望。
被追尾為什麼危險,除了它會帶來身體的損傷之外,它最恐怖也是最大的副作用是會引爆油箱,導致車輛起火!很多高速事故不是因為物理傷害致死,很多人是被燒死致死。
年年被追尾致死的人不計其數。很多其實是可以避免的,那我們應該如何避免呢?
1.開車不但要看前,還要不停觀察後面
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原則是盡量不走在大車的前面,特別是前後被兩輛大車夾擊的情況,碰到這種情況就要準備變道!
2、不鬥氣,能讓則讓
特別警惕一些自以為是的司機,他們緊跟在你的後面,有時候還不停得用遠光晃你,這種輕浮的司機最危險。
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碰到這樣的司機,首先,多次輕踩剎車對其進行提示和警告,如果他保持了安全距離就算了,如果還要一意孤行就變道,讓他先走,一定不能鬥氣,要相信這種人總有機會被老天收去的。鬥氣的結果有可能對自己造成傷害。
3、留心收費站
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有一個地方最容易被車追尾,就是收費站。收費站被追尾真是無處可逃,所以每次進收費站的時候都要稍微靠邊,觀察一下後面的車輛車速如何,有的收費站設置不合理,在下坡或者稍微的拐彎處,這時候千萬要警惕後面的大車。
總之,一要讓,二要避免有大車跟車的情況,三是臨時停車的時候一定要200米外要放警示牌。
能做到這幾點,基本被追尾的可能性就很小了。
在這裡,Man哥還是要搬出之前的一篇文章,關於哪6種車不能跟。
1、不跟大車
大型貨車又高又寬,遮擋後車行車視線。此外經常會有大貨車闖紅燈過路口,而後車因大車遮擋看不見紅燈而跟著通過路口發生危險。而且國內的大型貨車防鑽欄(就是大車四周紅白相間的欄杆),沒有一輛是合格的,小車只要是追尾,妥妥的鑽進去,大車的大梁越過前部緩衝區直插小車A柱,別管是什麼豪車、好車、高檔車,面對大車幾乎沒有任何緩衝空間,傷亡率十分嚴重。
2、不跟大公共
和大型貨車一樣,它們也容易遮擋行車視線,而且個別大、小公共車車進出站時不開轉向燈,如果跟得過近或在其兩側,就容易發生事故,而且公交車司機幾乎是所有駕駛員里經驗最豐富的一個群體,無論他們在路上由多霸道、多蠻橫不講理,到最後吃虧的多是小車,發生碰撞也往往是小車的責任,所以大公交不僅不能跟,還要躲遠點。
3、不跟車隊
如果在快車道上行駛,應盡量避開跟「串車」。因為快車道上行駛的車輛速度都很快,新司機難以控制平穩車速,保持安全車距。一旦前面的車緊急剎車,很容易出現連續追尾,七八輛車相撞的事並不少見,特別是中間的車輛受到前後夾擊受傷會最重,後果將不堪設想。
4、不跟空駛計程車
空駛的計程車要在路上找客人,一旦發現路邊有人打車,司機經常會根據第一反應急剎車,甚至連轉向燈都不打。如果跟得過近,後車就很容易發生追尾事故,另外計程車由於常年行駛在道路上,計程車司機通常都有豐富的道路經驗,因此就算出現刮蹭事故,也多半不是他們的責任。
5、不跟外地車
外地司機一般對所在城市道路不熟,會有意無意的違章,比如闖紅燈、闖單行線、逆向行駛、強行變更車道,甚至不看後面有沒有車,踩急剎車臨時停車問路。還有一些跑長途的司機疲勞駕駛,車開的忽左忽右,跟在後面非常危險。
6、不跟動力差的車
如果您開的是一輛車況且不錯的車,那最好不要跟在低檔車後面,因為低檔車車速相對高檔車來說普遍較慢,跟車比較受限制。
一旦前面急剎車,缺乏經驗的人在後面會難以控制住速度,發生追尾的可能性就很大。
7、不跟豪車與跑車
對於絕大多數人來說,跟在豪車和跑車後面都是需要特別留意的事情,當然,一旦追尾或剮蹭,費用奇高是一方面,另一方面就日常行車來說,豪華車與跑車的加速與制動性能會更好,往往是前面的豪車跑車剎住了,後車卻怎麼也剎不住。所以如果前車是這些車輛,盡量躲遠點,能不跟就不跟了。
除了不能跟的車之後,也不能讓載重車、渣土車等大型車輛跟在後方,因為一旦後車剎車失靈,就會對車輛造成巨大傷害。
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