俄這款飛機頻墜毀損失慘重 為何中國空軍離不開它？

據俄羅斯「衛星新聞網」12月25日報道，在聖誕節當天，俄羅斯軍方卻遭遇重創，隸屬於俄國防部的一架圖-154飛機在黑海沿岸的度假城市索契起飛後不幸墜毀，機上共有84名乘客和8名機組人員，據悉，乘客絕大多數為俄羅斯亞歷山大羅娃歌舞團的成員，他們即將前往慰問駐紮在中東赫梅明空軍基地的俄軍官兵，沒想到卻魂歸大海。

據報道，這架圖-154從索契機場起飛後7分鐘就在雷達上失蹤，俄軍立刻出動了7艘船隻進行搜救，最後發現，圖-154在距離岸邊1.5公里處墜毀，飛機和遇難者殘骸已經找到，初步調查結果認為是電子故障或駕駛失誤導致，俄國防部也表示，該空難並非是恐怖襲擊，但是俄軍方的理由卻有些牽強，俄軍稱，因為是在俄領空遇難，因此肯定不會是恐襲，只可能是技術故障或操作失誤。

這已經不是圖-154第一次發生事故，事實上這款飛機從1972年投入使用以來，一度成為華約國家的主力客運飛機，至今仍然是獨聯體國家的主要科技，截至目前，蘇聯/俄羅斯共生產了900多架圖-154系列飛機，目前還有約600架在使用中，共有60多架因各種原因發生墜毀，事故率居高不下。從1986年到2011年，中國最多時曾擁有31架圖-154客機，但由於技術性能和安全性不及西方客機，最終退出了中國的民航市場。

但是圖-154卻以另一種身份在中國空軍「大放異彩」，由於圖-154的空間較大且航程較長，因此在1995年，中國開始將圖-154改裝為電子偵察機，目前中國空軍共改裝了6架圖-154MD電子偵察機，從外形上來看，圖-154MD主要加裝了多部雷達、電子戰和感測器系統。

據外媒報道，中國圖-154MD時速為900公里，共有30名機組人員，巡航高度為12000米，按照用途分為電子情報偵察、電子對抗和成像偵察型號，其裝備的合成孔徑雷達性能先進，解像度為3X3米，在近年來的中國空軍赴西太平洋訓練中，經常能夠看到圖-154MD的身影，現在來看，在運-20成熟之前，中國尚無合適的機型對其替代。