俄軍機飛敘墜毀原因 在這種情況下才能真相大白！

2015年9月30日，俄羅斯在敘利亞開始執行空襲打擊任務。迄今為止，俄軍先後向敘利亞空軍基地派駐了蘇-24、蘇-35、蘇-30、蘇-34和蘇-35等型戰機。此外，俄航母日前還搭載米格-29和蘇-33艦載機前往敘利亞執行作戰任務。可見，俄軍參戰的機型普遍都是蘇聯時期研製的老舊機型，即使是較新的蘇-30、蘇-34等新機型，也源自蘇-27。但我們可以看到，在現代戰場上，它們仍有很強的作戰能力。

蘇-24雖然被土空軍F-16擊落，但那更多的是俄軍沒有想到會遭到真的攻擊，在低速狀態下讓F-16先佔據了最佳攻擊陣位，又抵近到最佳射程之內，突然遭到攻擊。在那種情況下，即使是美軍的F-22反應不及時也會被擊落，並非是F-16具有壓倒性的優勢。

值得一提的是，在這次軍事行動中，俄空軍最神秘、最具威懾力的圖-160戰略轟炸機也參加了實戰。圖-160是超音速遠程戰略轟炸機，原來用於替換圖-22M「逆火」戰略轟炸機和圖-95轟炸機執行戰略轟炸機任務。從外形看，圖-160與美國空軍的B-1B戰略轟炸機想似，但它的體積，載彈量、航程都超過了B-1B。與美軍戰機對機場要求較高不同，圖-160採用了小車式主起落架，使它在非加固型跑道也能使用，這極大地增加了它在戰爭中的生存和使用效率。那麼，有人不禁要問，俄為何偏偏要用這些老式武器裝備呢？

自蘇聯解體後，俄繼承了蘇聯大部分軍事科技遺產，但由於經濟崩潰，西方挖牆腳，俄國內軍事科研力量縮水非常嚴重，很多飛機設計局和導彈設計局的骨幹走的走，散的散，其科研水平大不如前，而這又直接導致新型武器更新換代緩慢。此外，一個最重要的原因就是使用這些老舊武器，可以最大限度控制俄軍在戰場上的軍費投入。說白了，就是為了省錢。但正應了那句老話，省著省著窟窿等著。

據媒體報道，25日，一架屬於國防部的圖-154飛機從索契起飛後不久便從雷達中消失。據悉，此飛機搭載91人，有俄軍亞歷山大歌舞團的音樂家和俄媒體記者，目的地是敘利亞的拉塔基亞，不是民航班機。

其實，自1968年圖-154面世以來，涉及最少30次空難，失事率高達6.5%。一般來說，這樣的機型早該退役了，雖然它還能飛，但其故障率自然會很高。初步數據分析顯示，這架圖-154飛機因技術故障或飛行員操作失誤失事，但至於真正原因可能只有找到黑匣子解密後才會真相大白。