薩沙被圖154嚇尿的回憶：蘇俄頭號送死客機

作者：薩沙

本文章為薩沙原創，如果轉載請務必註明

【薩沙講史堂第一百五十四期】（軍事系列第81講）

對於這次俄國圖154客機在敘利亞失事，薩沙絲毫不吃驚。只要坐過這種飛機的中國人，回憶起來無一不是大驚。在我們的口中，它的名字叫做「圖要吾死」，堪稱空中棺材！聽薩沙說一說吧！

只要長期去俄國的人，毫無例外肯定坐過圖154。要坐過這種飛機的中國人，回憶起來無一不是嚇尿，薩沙也不例外。

薩沙簡單說說，第一次乘坐圖154的悲慘經歷！

當時是急著去莫斯科，比較急，買不到其他的機票，只能硬著頭皮坐圖154。前輩曾經告知薩沙，只要有別的飛機，就盡量別坐圖154。這種飛機不安全，每年都要摔一架。

最關鍵的在於，你不知道哪架會摔掉。攤到你頭上，就是百分之百的失事率！

上了飛機以後，薩沙立即大悔！

後悔點如下：

第一，飛機內飾極爛！

相比波音空客漂亮的內飾，圖154內部破破爛爛，極不上檔次。機艙內部狹窄的很，座位也不寬。座椅半舊不新，扶手還是木質的，部分已經破損。薩沙立即有一種，乘坐中國農村大巴車的感覺。飛機的行李架很小，只能勉強放下小包，大包只能放在腳下。

更無語的是，飛機剛剛一起飛，隨著飛機顫抖，一些行李艙蓋竟然自行打開。

其中一個包裹落下來，砸在一個中國東北漢子頭上。好在這漢子脖子夠結實，只是一句「哎呀！媽呀」的尖叫。換薩沙的脖子恐怕就斷了，可以直接向俄國政府索賠。

圖154是70年代裝備的飛機，到了薩沙乘坐的時候，普遍已經服役都是到15年的極限期，破舊實屬正常。

第二，無語的操縱性

薩沙坐過很多飛機，包括冷門的螺旋槳運輸機，但圖154還是讓我大開眼界。

正常起飛，應該小角度爬升，有個上升的過程。

圖154卻不同，開始確實小角度爬升，但突然呼啦一下，像戰鬥機般極速向上拉！

薩沙明顯感到過山車一般的推背感，隨後就是一種想要嘔吐的衝動。

機中乘客一片慌亂中，圖154沒有多久轉為平飛，完成了爬升。

這也就算了，關鍵在於降落時。隨著俄國機長一句：本飛機開始降落，請大家坐好！

隨後，又是嘩的一下，直接向下俯衝，機中乘客又一片驚恐。

坐在薩沙前面的一個中國女孩，甚至差點哭出來。他的男朋友很體貼，不斷勸解：沒事的！這些俄國飛行員都是戰鬥機出生，技術好，還能玩眼鏡蛇機動呢！

我靠！你這是勸人還是嚇人！

幾分鐘後，圖154呼啦一下落在機場，完成了降落！

薩沙和全機中國乘客，驚魂未定，大口喘氣！

第三，讓人震驚的維修師

飛機不是直接到莫斯科，而是在新西伯利亞停了一下。停機的時候，突然上來了2個帶著工具箱的俄國維修師。薩沙當時也沒在意，心想可能是維修壞了的行李艙的吧！

誰知道，其中1個大鬍子維修師，直接掀開飛機底艙一塊板子，人就鑽進去了，搗鼓了很半天。另外那個維修師，不斷給他傳送工具。

薩沙遠遠望過去，只看到底艙裡面全是電線！

這搞什麼？現場修飛機？

後來聽說圖154就是要這樣檢修，才能保證安全。

中國歷史上最大空難（西安的圖154空難），就是因為檢修時候插錯了線，導致飛機空中解體，死了160人！

我汗，幸好薩沙是下了飛機以後，才看到這則消息的！

第四，惡劣的機艙服務

本來以為機組服務人員肯定是美女空姐，畢竟俄國滿街美女嗎！結果，居然是兩個俄國大媽和一個空哥！

其中一個大媽水桶腰，大約是薩沙前面那個中國女孩腰的一點五倍。倒是空哥長得很帥！

三個人沒有其他航空公司空姐的笑容，都板著臉，一臉晦氣，像我們欠了他們一百萬似的！

讓人看了很不爽！

圖154應該就是俄國航空業的縮影。這種號稱和波音737齊名的飛機，實際只是波音727水平。

俄國人造飛機，只是能飛加便宜（圖154比空客和波音便宜的多），至於安全性和舒適性就再說了！

從圖154誕生以來，也真的是每年摔一架，失事率高達百分之七。

關鍵也是之前說的那樣，哪架飛機會失事是無法預測的，即便普京專機也難保安全。

2010年波蘭總統也因為圖154掛了，空中棺材，名不虛傳！

大家想不想去坐坐圖154，體驗體驗啊？哈哈

薩沙告訴你，你沒機會了！

在2001年俄國連摔3架圖154以後，2002年中國航空已經完全停止了圖154的飛行任務。

這種垃圾飛機，早就該退役了！

【薩沙講史堂第一百五十四期】（軍事系列第81講）