法國雙層運輸機賣得一手好萌，胖乎乎的像條大怪魚

在戰車領域，法國的產品總是那麼獨具一格，另類的產品很多。而在航空領域，法國的奇葩也四處可見，戰鬥機領域的之前我們已經介紹過了，今天為大家介紹一種運輸機，寶璣雙層運輸機。

研製這種飛機的是寶璣航空公司。對於現在的人來說，寶璣航空公司可能比較陌生，提到寶璣這個名字的時候，人們更容易想像的高級手錶。然而，在飛機出現的早期，寶璣航空公司是家名噪一時的企業，研製了很多飛機。

該型飛機的法文名稱是Breguet Deux-Ponts，中文是寶璣雙甲板，於是本圖集的主角可以稱作寶璣雙層運輸機。由於採用雙層結構，因此機體看起來比較肥胖。

寶璣雙層運輸機實際上是個系列產品，有多個子型號，最初是當作客機來使用的，後來法國空軍從航空公司採購了一些，當作運輸機來使用。

該型飛機的研製工作可以追溯到1944年，當時第二次世界大戰還沒有結束。寶璣雙層運輸機由於研發進度要慢一些，所以不是戰後首種法國研製的運輸機，這個名號由另外一種運輸機奪得。

圖為寶璣雙層運輸機的側面特寫。該飛機有趣的地方之一，是採用三垂尾結構，兩側垂尾較高且很細長，中間的垂直尾翼則比較矮粗。如果兩側垂尾拆掉，這種運輸機就像一條胖乎乎的怪魚。

寶璣雙層運輸機的駕駛艙內部。該型運輸機於1949年2月15日首飛，1953年3月10日正式投入使用，到1971年3月31日退役，總共使用了10多年的時間。

上層機艙內部的特寫。該型飛機的機組人員為3名，全長29米，翼展43米，高9.56米，空重32噸，最大起飛重量50噸，採用4台R-2800-CA18 型活塞式發動機，單台功率1790千瓦。

該型飛機在被當作客機使用的時候，最多可以搭載107名乘客，其最大航速390千米/小時，巡航速度336千米/小時，航程2290千米，使用這種飛機的主要是法國航空公司。

寶璣雙層運輸機總共生產了20架。原本法國空軍想訂購30架這種飛機，但由於建造進度太慢，訂單于當年就取消了。於是，法國空軍從發功航空公司採購了一批該型飛機。

寶璣雙層運輸機總共生產了20架。原本法國空軍想訂購30架這種飛機，但由於建造進度太慢，訂單于當年就取消了。於是，法國空軍從發功航空公司採購了一批該型飛機。

這種飛機擁有非常優秀的安全記錄，使用期間僅僅出現過一次航空事故。當時，寶璣雙層運輸機的方向控制系統出現問題，但很快飛行員就控制住了飛機，並安全降落，所有乘員毫髮無損。進行修理之後，這架運輸機又重返藍天。

尾部設有艙門，小汽車可直接開到機艙內部。總的來說，寶璣雙層運輸機是一種不錯的飛機，儘管其外形比較奇特。該型飛機的主要用戶是法國軍方、法國航空公司和英國的一家航空公司（租借）。

第二次世界大戰結束之後，法國為了能夠重新獲得超級大國地位，在很多領域的發展都是比較積極的，比如航空領域。這些技術的積累，對後來的法國有著重大意義。儘管外形比較奇葩，思路也很另類，但畢竟是人家自己對飛機的理解，總比一直抄襲無法取得突破要好得多。