捷克L-39成古巴空軍骨幹 老飛機多年更新慢

古巴空軍的全稱是The Cuban Revolutionary Air and Air Defense Force （西班牙語： Defensa Anti-Aérea Y Fuerza Aérea Revolucionaria) 「古巴革命軍空軍及防空部隊」，簡稱： DAAFAR，曾是加勒比海除美國外最強大的空中力量。近年其實力逐漸削弱。圖為在哈瓦那退役的米格-23戰機。

1978 年 9 月，古巴空軍接收了 45 架米格-23BN和兩架米格-23UB。當時，這些從蘇聯引進的超音速戰鬥機，一度讓美國如芒在背。快40年過去了，古巴的米格-23隻剩下24架，卻仍是古巴空軍的主力。圖為古巴空軍米格-23的塗裝。

古巴空軍最先進的戰鬥機，是著名的米格-29，目前共有3架，最多時一共有6架（另說8架）。這些米格-29主要是負責首都哈瓦那的防空，以及突發情況。古巴是島國，海岸線綿延，國土縱深有限，米格-29這種「前線殲擊機」正好適合這種環境。圖為網友製作的米格-29在古巴巡航的效果圖。

古巴空軍數量最多的，是捷克的L-39"信天翁「教練機，目前共有25架。作為世界經典教練機型，L-39是很適合古巴國情的機型。L-39的速度和低空低速操縱性，完全能同近距支援攻擊機相媲美，性價比很高，在加勒比海地區有很好的適用性。完全能滿足古巴日常的任務需要。

古巴空軍直升機部隊的主力，是另一種經典機型米-8，目前共10架。作為蘇俄系中型直升機的代表，米-8已其實用性和可靠性著稱，已出口80多個國家，是世界上產量最大的直升機，號稱直升機中的「卡拉什尼科夫」。

除了上述四種機型，古巴空軍還有4架米-24武裝直升機，2架安-26運輸機，12架米格-21戰鬥機。總之，古巴空軍裝備多為冷戰時期設計製造，急需更新換代。圖為古巴的米格-21戰鬥機。

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