官方認定人為失誤導致哥倫比亞空難 燃料不足以支撐預定航程

哥倫比亞航空當局周一表示，一系列人為失誤是導致上個月搭載著一支巴西足球隊的飛機耗盡燃料並在哥倫比亞境內墜毀的原因。

11月29日，該客機在哥倫比亞麥德林附近墜毀，致71人遇難。遇難中多數為巴西球隊沙佩科恩斯隊員。

據《紐約時報》26日報道，哥倫比亞民用航空機構發表調查報告稱，位於玻利維亞的包機公司LaMia為該航班制定的飛行計劃沒能達到國際標準。人為錯誤包括，在飛機燃料不夠的情況下允許飛機起飛，而且還沒有讓他們在半途停降加油；另外，飛行員沒有及時報告緊急情況，等到報告時已經來不及了。

哥倫比亞航空當局安全部長Freddy Bonilla說，從提交的飛行計劃判斷，無論是該公司還是玻利維亞當局本來都不應該允許這架飛機起飛。

他說，上述初步調查結論是航空當局根據飛機的黑匣子及其它證據得出的。

此前專家也指出，燃料耗儘可能是飛機墜毀的原因。這架英國宇航146型阿弗羅RJ85飛機（BAE 146 Avro RJ85）最長飛行距離為2965公里，小於從飛機起飛地玻利維亞聖克魯茲（Santa Cruz）到墜毀地哥倫比亞麥德林（Medellin）的間距，而飛機幾乎是滿載飛行。

該飛機在空中飛行了約4小時20分鐘後，麥德林地面控制中心要求其停在空中等待著陸安排，因為另一架飛機報告可能遭遇燃油泄漏，因而得到了優先降落的許可。

調查人員發現，LaMia航班機組人員意識到了燃油不足問題，但沒有及時報告這一緊急情況。

Bonilla說，在飛行過程中，飛行員和副駕駛曾「在多種情況」下談到停在巴西、秘魯和哥倫比亞邊境城市萊迪西亞（Leticia）降落以補給燃料，但最終沒有這樣做。等進入哥倫比亞領空時，飛機遇風消耗了更多燃料。

調查人員稱，等到飛行員要求優先在麥德林降落時，飛機其中一個馬達已經關閉了兩分鐘，數分鐘後所有馬達停止工作。從飛行員提出降落要求到飛機墜毀只有短短6分鐘。

報道稱，完整調查報告的細節將於2017年4月發布。玻利維亞、巴西和英國參與了調查。此前玻利維亞政府已經將墜機責任歸咎於航空公司和飛行員。