這國對華言而無信 半路殺出程咬金一決高下！

2013年9月，土耳其在全球公開招標遠程防空和反導系統，中國紅旗-9以優異的性能一舉奪魁。然而，此后土耳其在是否購買紅旗-9問題上，卻多次出現反覆，並最終徹底退出了與中國就紅旗-9的交易，轉而向俄購買S-400。土言而無信也就罷了，但在中國武器裝備出口時，該國也來橫插一腳，這究竟是怎麼回事呢？

近期，巴基斯坦招標採購武裝直升機成為軍迷們關注的話題。其實，中巴在武器裝備上一直都有深層的合作。而此前，為了方便巴基斯坦的測試工作，中方還把3架武直-10送到巴國。不過，巴方至今沒有公布測試的結果，其中的原因很簡單，就是「半路殺出個程咬金」——土耳其積極推出T-129參與巴國直升機競標項目。那麼，中國還能贏得巴鐵的訂單嗎？

T-129採用了典型的中型專用武裝直升機的標準。該機機長12.5米，機高3.4米，旋翼直徑11.9米，空重4.6噸，最大起飛重量5噸，航程1000千米，最大平飛速度269千米/小時，巡航速度220千米/小時，實用升限4000米，續航時間3小時。T-129採用固定式「後三點式」起落架設計，主起落架帶兩級液壓減震支撐桿，可保證機體和蒙皮在4.57米/秒的「硬著陸」狀態下也可實施安全降落。

在武器配置方面，T-129機頭安裝有一個簡易炮塔，內裝TM197B型3管20毫米加特林式轉管航炮，其射程約為2000米，可使用北約M50/GPU系列20毫米炮彈，具有較強的對地打擊能力。同時，T-129還可攜帶地獄火反坦克導彈，或北約制式MK66/MK70式中口徑火箭發射巢。此外，該機還能進行直升機空戰，通過攜帶「西北風」空空導彈，打擊敵方直升機。

然而，該機缺陷也很明顯，就是它的最大起飛重量超標，這直接影響到直升機在山地條件下的使用性能。更為嚴重的是，土原本歐洲合作方打了包票的直升機發動機貨源卻出現了大麻煩。由美國資本主導的輕型直升機公司只肯為土自用的T-129提供CTS800-AN發動機。因此，土只能選擇「兩條腿走路」的方案，即本國空軍使用的T-129使用美製發動機，而出口型T-129則按照法國或烏克蘭公司的發動機，但這勢必影響到T-129整體性能的發揮。此外，這將對T-129進口國在發動機上維護，保養造成消極影響。

從目前的情況看，中國直10還在巴鐵的測試工作中，這表明巴方尚未能夠在T-129和直-10間做出選擇。實際上，武直-10較T-129不僅在機型布局上更為精湛，而且還可掛載專用的反坦克導彈，空空導彈等精確制導武器和火箭炮，具有很強的火力打擊能力。更為重要的是，基於中巴在梟龍戰機等方面的合作，中方可為巴方未來在武裝直升機領域的研發提供強有力的支持，僅從一點看，在與T-129的競爭中武直-10有極大的勝算，最終獲得巴鐵的訂單，讓土耳其的努力付之東流。