俄軍小艇發巡航導彈打幾千公里，看似牛逼卻毫無價值

2015年10月7日凌晨，俄羅斯裏海艦隊的輕型軍艦向敘利亞的「伊斯蘭國」武裝目標發射了26枚巡航導彈。俄國防部長在向普京彙報時稱，所有導彈均擊中目標。這種蚊子船裝大炮的行為，不值得中國學習。

一：裏海艦隊蚊子船裝大炮的特色只適合裏海，對別國不具備參考意義

俄羅斯此次發射巡航導彈遠程打擊敘利亞，最有意思的莫過於其發射平台了。裏海艦隊六艘主力船舶，2艘排水量不超過2000噸，4艘不超過950噸；而此次發射導彈的，就是不到950噸的21631型輕型護衛艦。

在連一千噸都沒有的護衛艦，實際上更準確說大號一點的導彈艇上，安裝可以發射8枚1500公里射程以上的中程巡航導彈，執行戰略戰役打擊任務的垂直發射系統；這種火力定位、強度與噸位的畸形比例，實際上比250-300噸排水量攜帶8枚200公里內射程反艦導彈的22導彈艇還要誇張。

裏海的大部分水域都非常淺，完全不適合使用較大噸位的軍艦

造成這種特殊現象的成因，是裏海根本就不是真正意義上的海，而是一個大型的封閉內陸湖。裏海的最大特點之一是就是大部分地區，尤其是北部的水深非常淺——只有平均4-6米，尤其是與俄羅斯相接的部分。噸位大一點、吃水深一點的軍艦在這裡活動，分分鐘就是擱淺托底的命。

其次裏海總面積不到10萬平方公里，除了俄羅斯以外，沒有任何一個裏海沿岸國家（哈薩克、土庫曼、亞塞拜然、伊朗），有一隻哪怕是能說得上算得上像樣的海軍。事實上除了俄羅斯自己外，只有伊朗具備一定的軍事實力，其餘的國家戰鬥力連5都沒有。

再加上內陸湖天生水文穩定、氣候溫和的特點，這就決定了在裏海內活動的俄羅斯軍艦，設計時對於抗風浪和遠洋、長時間航行沒有需求，基本不用考慮防空、反艦和反潛需求，但是必須具備吃水深度淺的特性。

圖：裏海艦隊目前存在的意義，主要是維持在裏海的軍事存在，以及作為針對喬治亞、土耳其的中程巡航導彈投放平台

特殊的使用環境，使裏海艦隊的軍艦，除了維持基本戰鬥力的一些通用武器裝備，比如主艦炮和近防炮以外；也只有裝備中程巡航導彈，才能中途跨越其它國家、對外輸出火力了。恰巧喬治亞和土耳其，都正好是和俄羅斯不對付的國家；尤其是土耳其，為了黑海和地中海的控制權，它和俄羅斯打了近300年惡戰，是不折不扣的血海深仇。

二：巡航導彈的基本概念並不算高新技術，優勢在於效率高價格低

從巡航導彈這個概念本身來說，它並不是什麼高新技術，比超音速飛機出現還早，投入實戰到現在都已經有70多年了。其實說穿了，它就是一種無人駕駛的自殺飛機。此外，第一種彈道導彈V2也在同時投入使用。

德國的V-1導彈是世界上第一種巡航導彈

V2導彈，兩個不同顏色的大罐子要分別同時攜帶氧化劑（液氧）和燃料（酒精）

以V2導彈來說，它發射時首先垂直爬升到近3萬米高度，然後偏轉方向開始傾斜爬升到9.7萬米高度，然後大致沿著拋物線下落，飛向目標。這類導彈由於彈道的中段非常高——現代中遠程型號都在大氣層以外，而彈頭最後落地的速度可以達到好幾倍音速，因此攔截難度非常大。

從缺點上說，彈道導彈的運載效率是非常低的。因為它的推進功率要求太大、發動機工作高度太高，因此只能自帶氧化劑，這憑空就佔用一半燃料的運載量。此外在以數倍超音速的高速飛行時，導彈要浪費極多的燃料能量，用來克服激增的空氣阻力。

彈道導彈的飛行原理示意

而這些能量轉化成的空氣壓力和巨大摩擦熱量，又對彈道本身的結構性能提出了高的多的要求。尤其是現代彈道導彈為了儲存和維護的簡化，提高快速反應能力，都採用了固體燃料；它們本質上就是將燃燒速度設法減緩了的高能炸藥，配方、工藝、質量控制成本非常高昂。

而對亞音速飛行、飛行高度一直在中低空以下的巡航導彈來說，它用很低的阻力就可以克服重力並保持穩定的巡航飛行、可以從外界吸取氧氣參與燃燒、使用廉價航空煤油燃料、結構的耐熱性和強度要求非常低。這種高運載效率和大多數結構材料工藝要求較低的特性，使巡航導彈在同樣遠距離、投送同樣重彈頭的時候，成本要遠遠低於彈道式導彈。

圖：現代中程巡航導彈，可以規划出非常複雜的航行軌跡，以實現隱藏發射平台方向位置，不斷尋找預定的特殊地形地標進行準確定位消除飛行誤差，藉助峽谷等地形掩護，繞開對方防空火力點等能力

三：現代中程巡航導彈的奠基者是美國「戰斧」

圖：攜帶核彈頭的陸基型戰斧基本結構示意圖。由於巡航導彈本身的機翼面積很小，因此需要助推器首先把導彈推送到正常巡航速度甚至更高，機翼才能產生足夠升力維持導彈飛行。如果沒有助推器，直接啟動渦扇發動機，巡航導彈根本飛不起來，只能在地上亂竄。

現代中程巡航導彈的奠基者，是美國的戰斧巡航導彈。它最關鍵的突破在於高精度的遠程精確制導和飛行控制技術。

戰斧導彈由美國研製於上世紀70年代，由於當時GPS全球衛星定位系統還非常不成熟，因此主要採用慣性導航與數字地圖匹配的複合制導技術。慣性導航技術，是通過陀螺儀等部件，隨時感知導彈等平台的角度和姿態和軌跡變化，然後針對性向飛行控制系統發出糾正指令，使導彈恢復到正確飛行狀態的措施。

陀螺儀想必大家都玩過，它就是慣性制導的基礎

一種慣性制導設備

V-1導彈上採用的也是慣性制導技術，但以二戰時的技術水平，也只能在不太遠的距離上，用來瞄準整個城市這樣大面積的戰略戰役目標。對於要在遠距離上，實現精確到對於一片倉庫、一片建築的戰術目標進行引導打擊，實際上現在的慣性制導也很難做到，因此戰斧又引入了地形匹配製導技術。

網狀部分就是規劃好的地形匹區域

地形匹配製導，首先要通過衛星或者其它偵察方式，把導彈預定飛行軌跡範圍內地形數據做成數字地圖，然後儲存進導彈上的制導系統里。導彈在飛行的過程中，通過彈載的簡易雷達不斷掃描地形，和數字地圖進行比對，一旦出現偏差就給予糾正。

這種技術有兩個方面的限制，首先是彈載計算機的儲存容量和計算能力有限，不能支持全程地形匹配，只能選取一些關鍵片段。其次在海上和沙漠地帶，地形匹配能力會失去效用；這個時候必須依賴慣性制導等其它引導技術。

而高精度的地形測量能力（尤其是測高），以及高精度的飛行控制能力，又使得戰斧這類導彈能以15米甚至更低的高度進行巡航飛行；再加上外形設計上就刻意減小了信號反射特徵，這使它非常難以被雷達發現和攔截。

V-1導彈被英國大量攔截的關鍵原因，就是它飛行高度大，極易被發現和攔截；英國飛行員甚至不止一次創造過，機炮打光以後，用戰鬥機的機翼把導彈掀翻使其失控墜毀的事迹。

四：俄羅斯只有海軍能發射1500公里射程的俱樂部導彈

蘇聯時代中程巡航導彈的研製工作，本就是參照戰斧基本設計展開的，因此基本設計思想和特徵非常接近。而此次發射的新型俱樂部系列導彈，和早期型戰斧在工作原理上的明顯不同，在於它和後期戰斧一樣，引入了衛星定位制導。不同的是俄羅斯主要採用本國的格洛納斯系統，而不是美國的GPS系統，但在精度上要差不少。

俄羅斯海軍此次採用的戰斧斯基—3M14對地攻擊巡航導彈

在80年代末期，美蘇由於核競賽過頭，大家經濟壓力都極大，於是簽署《中導條約》銷毀並禁止裝備中程導彈，1000公里射程以上的巡航導彈就是典型。但是這個條約中，美國特別堅持海軍武器不在限制範圍內，因此俄羅斯海軍也享有豁免條約的特權。

中國長劍10巡航導彈

從這一點上來說，俄羅斯海軍給950噸的小船裝備上超出1000公里外的戰略戰役打擊能力，並不是什麼重大的技術或者作戰思想上的突破，而是政治與地理雙重條件限制下的特殊產物。對於沒簽署《中導條約》的中國來說，俱樂部系列導彈的技術和產品是值得引進和學習的，但把1500公里的巡航導彈放950噸的船上就不值得學習了。