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前幾天看到一則新聞，看了之後很生氣，12月22日早上，盲人周青（化名）像往常一樣帶著導盲犬乘坐公交，卻遭到售票員態度強硬的拒絕。

PART A

在國內，盲人攜導盲犬不讓上公交？

售票員稱「狗不能上車！」

周青敘述道，22日早上9點半，她從八王墳東公交站準備乘坐一輛公交車去上班，但該車的售票員卻以導盲犬不能上車為由阻止其上車。

「我走到車門口的時候他就把門給關了，售票員從窗戶里跟我說『這狗不能上車！』我跟他解釋這是導盲犬，但他還是不讓我上車，」周青說，當時下面站台的幾名乘客也都在幫她解釋。

雙方僵持一會兒後，售票員終於允許她上車，但車開動以後，對方仍反覆提醒她「狗不能帶上車」。

周青覺得氣憤，她給公交車隊的負責人打了電話，並決定坐到該路公交車總站尋求問題的解決。

「你帶導盲犬怎麼了，現在車上人少才讓你上來了，你別再找事了。」還未到站時，她聽到身後一個女乘客說。

其實相關法規支持，但國內盲人攜帶導盲犬仍然遭遇誤解

且有不少乘客表示，哪怕是導盲犬也不應該讓它上車。原因？答：「我怕狗咬我啊」

根據《北京市動物防疫條例》，攜帶訓練合格的導盲犬等工作犬乘坐公共交通工具將不受限制，但是由於缺乏具體執行的明文細則，相關規定在公交車上執行起來仍有困難。

很多盲人也有過同樣被拒絕的經歷，有的公交車遇到盲人就會直接開走。由於盲人們需要藉助導盲犬摸索車門，一般都是最後上車，但很多時候，盲人們剛走到門口，車就開走了。

隨著社會文明的不斷進步，作為工作犬之一的導盲犬，被很多國家接受，成為日常生活中的一部分，也是一些特殊人群不可或缺的夥伴。而在國內，這類問題遲遲沒有在現實中得到真正解決。

PART B

小Q，讓我們認識了導盲犬

這部日本影片，給了大家啟蒙

提起導盲犬

大家一定都聽說過一部日本電影《導盲犬小Q》

又名：《再見了，可魯》

電影講述了可魯（小Q）成為導盲犬後，為中年失明的渡邊先生服務，但兩年後因主人患上腎衰竭被送回訓練中心。渡邊去世後小Q在做導盲犬示範表演時，被仁井夫婦接回家中寄養，後患白血病去世。片中可愛的小Q和溫情的故事，很多人都看哭了吧~

這部電影也讓更多人開始知道導盲犬這個特殊的犬種

導盲犬能做些什麼呢？

導盲犬作為盲人的眼睛，盲人看不見的，都需要導盲犬去引導。幫助盲人去學校、商店、花園等。

它們習慣於頸圈、導盲牽引帶和其他配件的約束，懂得很多口令，可以帶領盲人安全地走路，當遇到障礙和需要拐彎時，會引導主人停下以免發生危險。

導盲犬性情溫順，會適時站立、拒食、幫助盲人乘車、傳遞物品，對路人的干擾不予理睬，同時也不會對他們進行攻擊。

它們不能像其他傲嬌的汪星人那般被主人呵護，主人不再是它的「鏟屎官」，它們是主人的眼睛，是主人的左膀右臂，它們是主人最忠實的守護者。

千里挑一，你以為導盲犬很好當？

在中國，接受導盲犬訓練的小狗一般有兩個犬種：金毛和拉布拉多，因為這兩種犬種，它們天性聰明溫順、不懼騷擾，還耐得住寂寞。

挑選導盲犬，比皇帝挑選妃子還要嚴格，要考察祖宗十八代，沒有任何基因缺陷，祖上無任何遺傳疾病，無攻擊人歷史等等，導盲犬煉成之路才能正式開始。

導盲犬因為是一種特殊犬種，所以在訓練時長、以及成本開銷上都需要巨大投入。導盲犬的培訓過程長達18個月，過程十分艱苦，要經過很多個階段的訓練，綜合費用也十分昂貴，耗費高達2.5-3萬美元（17-20萬人民幣），工作壽命可達8-10年。

PART C

來看看日本的導盲犬，和他們的制度

日本是亞洲最早有導盲犬的國家

日本在1947年有第一隻導盲犬，是亞洲最早有導盲犬的國家。在日本，一共有約一千隻導盲犬（盲導犬もうどうけん），它們都是由「日本導盲犬協會「培育和訓練。

在日本，需要導盲犬的視力障礙者約3000人

在街道上活躍的導盲犬約1000隻

健全的公益組織和完備的訓練中心

日本導盲犬協會成立於1967年，是一個非常偉大而默默無聞的組織，因為他們基本義務培訓導盲犬的訓練員以及導盲犬，然後免費送給需要幫助的盲人。在日本，任何只要是18歲以上的盲人，都可以免費申請導盲犬。

日本導盲犬協會

日本全國的導盲犬訓練中心

日本導盲犬協會是完全無盈利的公益性組織

靠政府撥款和慈善基金運轉

日本上野公園的導盲犬募集捐款活動

幫助導盲犬生育 招募繁殖犬

日本對導盲犬的入境要求非常嚴格，數十年來沒有出現狂犬病個案。要早大半年準備好詳盡的申請表格和健康報告，一字一句都不容有誤。入境後，日本導盲犬協會發出臨時通行證給導盲犬自由出入，還幫它們度身訂做小背心，免得狗毛脫落造成其他人敏感，保障市民健康的同時又不用限制導盲犬活動。

專為導盲犬設立的標誌

為「退休」的導盲犬設立養老院

工作壽命達到了之後，導盲犬超過12歲就會因為體力下降而退休，日本為退役的導盲犬們專門設立了養老院，它們可以在這裡安享晚年，甚至還有專人為狗狗們餵食打理，由人類照顧直至死去。為人類忠心辛苦服務過的它們，年老了以後也會受到人類的善待。

北海道導盲犬協會於1978年開設了這家導盲犬養老院

已有超過200隻導盲犬在此度過餘生

人們在導盲犬的墓碑前祈禱

感謝它們生前做過的一切

已故的導盲犬也會有自己的牌位

照片前供奉著鮮花、玩具和它們生前愛吃的零食

因為工作性質的原因

它們在生前並不能享受寵物狗那般待遇和樂趣

工作人員悉心照顧卧床的導盲犬

陪它們度過最後的日子

PART D

與導盲犬最息息相關的設計

導盲犬的專屬設計

大街上隨處能見的人們遛狗，大大小小各類品種，那要如何區分哪些狗是導盲犬而非寵物狗呢？

在日本，導盲犬有固定的套鎖用於識別

多為白色，這個特殊的身份識別系統

也呼籲社會人給予盲人最大的幫助

為什麼導盲犬身上不用繩子而是一個支架樣子的東西？

可能大家都注意到了，導盲犬和其他的寵物狗最明顯的不同，是它們不是用繩子或者帶子來牽引的，而是用一個固定的類似支架的東西。這套裝備，實際叫做導盲鞍，也就是類似鞍馬似的導盲犬專用的鞍。

為什麼不用繩子呢？那是因為導盲鞍是用金屬支架固定在狗身上的，作用就在於保證盲人與狗的距離是固定的。只要狗的身體有動作，盲人就可以通過支架感受到。而繩子牽著狗 繩子的狀態可以是拉直或者彎曲的，所以人與狗的距離不固定，盲人無法通過繩子去感受到狗的動作。

所以導盲鞍也是導盲犬的重要標誌

看見有狗狗佩戴導盲鞍，就知道那是導盲犬啦

導盲犬的工作牌

日本法律特別規定，導盲犬不是寵物。導盲犬可以進入餐廳、計程車、旅館等一切公共場所，其他人不得歧視和阻攔，不然會觸犯到日本法律。

在日本，導盲犬甚至可以坐飛機、輪船陪主人旅遊。所以，只要佩戴了導盲索套，就是在工作狀態中的導盲犬了。不僅如此，它們還有自己的工作牌。

導盲犬身上有個淺藍色的包包

上面寫著主人的姓名和應急電話

最大的幾個字是「我正在工作中」

提醒人們我是在工作中，謝絕調戲

導盲犬始終不離開主人

進入電梯後，也會縮入主人腳後

為的是不妨礙他人

PART E

路遇導盲犬，我們要注意些什麼？

日本街頭導盲犬的一則公益廣告

「不要撫摸，不要餵食，

不要和它搭訕，不要一直凝視它」

最後，來和日站君一起

跟著央視新聞官方漲知識

真的不忍心一次次再看到導盲犬被拒上車的事情了。

請告訴大家，讓大家都知道！

導盲犬性情溫順，會適時站立、拒食、幫助盲人乘車、傳遞物品，對路人的干擾不予理睬，同時也不會對他們進行攻擊。

他們經過特殊訓練，甚至在身邊爆竹的「襲擊」之下，都可以神情自若保持理智。至今都沒有任何導盲犬襲擊人的事情發生過。

請相信和尊重導盲犬的工作，因為他們默默無聲的為我們人類服務，貢獻了他們自己短短的一生。

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