俄軍出兵敘利亞再次證明，戰略空運手段不可或缺、非常重要

伊爾-76戰術運輸機

2015年9月，俄羅斯正式承認武裝介入敘利亞衝突，俄軍高度重視，派出各種先進武器裝備「輪番上陣」，在某種程度上敘利亞戰場成了俄軍檢驗武器裝備性能和部隊作戰能力的「舞台」。除此之外，俄軍還派出唯一一艘「庫茲涅佐夫」號航母參戰，要知道這艘俄軍唯一航母自服役以來呆在船廠的時間比在艦隊都要長，果不其然連續摔了2架艦載機，一時之間「庫茲涅佐夫」成了全世界軍迷的「笑談」。

但是職業軍人可不這麼認為，前段時間駐歐美軍司令本·霍傑斯中將就曾評價了俄軍在敘利亞的軍事行動：「一直令我吃驚的是什麼？是俄軍（在不引起外界關注的情況下）遠距離、大規模迅速投送兵力和裝備的能力。」

軍事專家巡航者介紹，霍傑斯中將對俄軍戰略投送能力的評價還是很客觀的，中國有句古話叫做「是騾子是馬拉出來遛遛」，俄軍介入敘利亞衝突自然是從國家戰略和地緣政治上的考量，但是俄軍敢於接這個燙手的「山芋」也證明了對自己的信心。同時俄軍出兵敘利亞再次證明只有戰略空運才是最快的軍事力量投放手段。

圖：安-124戰略運輸機攜帶裝甲車輛進入敘利亞

目前，安-124「魯斯蘭」戰略運輸機是俄羅斯軍隊遠程投送的「核心」，因為只有它才能承擔主戰坦克的遠程運輸任務。安-124「魯斯蘭」的起飛重量高達402噸，在以150噸的最大載重飛行時仍然擁有3700公里的航程。該機主要的不足是對於起降場地要求很高，這使它在選擇起降地點時的靈活性受到很大限制。

伊爾-76戰術運輸機

雖然伊爾-76戰術運輸機的噸位小很多，但是它對降落場地的要求卻要代得多，伊爾-76的最大起飛重量在170噸，能夠攜帶近50噸的物資飛行3800公里。伊爾-76不能攜帶主戰坦克或者其它體積過大的裝備，但是俄羅斯空軍的蘇30SM戰鬥機、蘇25攻擊機的地面維護設備和人員基本都是依靠伊爾76運送的。