這個酷女孩，駕駛著飛機環球旅行，只為向偶像致敬

不知道有多久沒有談到「夢想」這個詞了。今天我們卻要告訴你一個關於夢想實現的故事。你一定不會相信，上圖這個叫Saki Chen（陳靜嫻）的姑娘，一邊去紐約讀書學習法律，一邊花掉了五年的時間，從零開始，學習飛行。只因為作為平凡人的她，卻夢想著有一天能夠駕著飛機，環遊世界。不可思的是，她真的做到了！

Saki 出發的初衷也很浪漫。她只是想要向那個寫過《小王子》《夜航》《風沙星辰》的法國飛行員兼作家聖·埃克蘇佩里致敬。以及，「我想看他飛越過的景色，觸碰他經歷過的人生」。

BMW聯手《周末畫報》、AM.CREATIVE埃姆創意

一起為你介紹這個敢想敢為的姑娘

和她勇敢追夢的故事

2011年，Saki 辭掉了北京的工作，到紐約讀法律。「在那之前，我因為失去了從小帶大我的外婆，連續幾年沉浸在無可排解的悲傷中，開始反省並疑問起人生的意義」。這段時間，她看了很多書，也重新拾起了少年時代看過的聖·埃克蘇佩里的小說：《夜航》《風沙星辰》。也許是年少時並不能完全領會到那種壯闊和精神層面的感動，而現在再看，整個人都被震撼到。

「飛行是人類的工作之一，我們了解人的憂慮，我們接觸的是風、星星、夜晚、沙漠及海洋。我們與大自然的力量拼搏鬥智。對我們來說，真理就在星群之間。」

書中的句子給了她極大的勇氣。她想：或許見識過作為飛行員的開闊世界與壯麗人生之後，就可以知道何為「群星間的真理」，擁有更為博大的宇宙，而不拘泥於那些微小的困惑。她決定學習飛行。

在紐約留學期間，她用課餘的時間學習飛行。每日往返奔波於住所和機場之間漫長的路程，等候唯一的「班車」。順利畢業之後，飛行還沒有學完。從一個既不懂飛行，也沒有資金資源實現環球飛行夢想的普通白領，一步步考取律師執照，從而可以靠著紐約的律師工作，得到合法居留的工作簽證，以及足夠的薪金，支持自己繼續飛行。想起來，有那麼一年，為了省錢和儘快學完飛行，自己一天假都沒有休息過。這中間應該有一萬個艱難的理由停止飛行這件事，不過她卻堅持著扛過來：「我所崇敬的女飛行員博瑞爾馬可姆曾經說過，值得做的事情都不容易，不然人人都去做了」。

2016年8月1日，Saki從美國俄亥俄州起飛，直到9月27日降落，完成了她的環球航行。期間，她穿越了四大洲，15個國家。目睹並經歷了奇幻的雲霞，火山，壯闊的冰山和茂盛的叢林，以及那些我們可能從不可能見到的景色。

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Interview

Saki Chen(陳靜嫻) X AM.CREATIVE

AM: 環飛對你來講，算得上你此前的人生中最有意義的一件事么？還有什麼事情可以與此並列。

Saki : 可以說是吧。從一個朝九晚六（時不時加班）的普通小白領，完成了自己也不敢想像的「英雄」夢想。能與此並列的其它事，甚至對自己意義更深遠的，可能是前幾年在紐約遇到現在的未婚夫，學會了相互的愛，包容與體諒。

AM:提到開飛機，人們想到的要麼是飛行員，要麼是有錢人，第三種可能是富二代。你很有錢么？

Saki :並沒有，只是個收入尚可的小白領。在美國念書和背著家裡學飛的大部分資金都是借的。工作兩年之後才慢慢都還上。沒錢就去掙，慢慢掙就行。

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AM:從北京去紐約學習，順便學會了開飛機。回國之前先開著飛機環球旅行了一圈，再走進寫字樓上班。聽上去這是一個很美好瀟洒很勵志的故事。但是其中有多難可能只有自己才明白。講三件你中間遇到的很艱難的事吧。

Saki :首先是窮，經濟壓力很大。紐約律師資格考試，身邊大部分法學院的同學都去上輔導班。我當時所有現金都燒在飛行訓練上，捨不得動輒上千美金的輔導費，只用幾年前的舊講義和二手題集，奮戰兩個月，還好一次就考過了。

其次是學飛時候的簽證。靠留學去美國的外國留學生，受身份簽證限制，要留下來不容易。一旦畢業，首先要找到願意花費額外精力與成本為你擔保工作簽證的僱主，其次要在每年有限的工作簽證名額里抽籤抽中名額機會。畢業那一年各方面壓力特別大，還好接下來幾個難題都迎刃而解，才能繼續完成飛行訓練。

最後是環球飛行的開銷。原本有公司要全額贊助我的環球飛行，後來臨時改變計劃。令起飛的自己十分被動。當時各處的調度安排都已經就位，為了不辜負彼此信任的同伴，還是咬咬牙決定出發。篳路藍縷，最後在同行隊友和朋友們的幫助下，以原預算的一半完成了飛行。十分幸運。

AM:你是天生就比別人大膽么？有沒有害怕的事／物？

Saki :我怕蟑螂。

AM:你會建議怎樣的人，不要去嘗試學開飛機？

Saki :過分自信，不願意遵守規則或者虛心學習的人；又或者因為覺得航空「高大上」而出於虛榮或追求短期利益而貿然從事的人。航空並非利潤豐厚的行業，且有它的特殊性，需要踏實、嚴謹和尊重的從業態度。安全是最高準則。

AM:也有人會覺得，你的經歷離普通人的生活太遙遠。你真的這樣認為嗎？

Saki :不會。我能做到的，其他人也能做到。最多是我努力得多一點、堅持得久一點；也確實，在一些關鍵地方運氣好一點，比如工作簽一抽即中。

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AM:開飛機教會你的幾件事。

Saki :不要盯著眼前腳下近處的事物，而要看向地平線的遠方，自己真正想要前往的方向。飛行員的世界是群星與藍天，應當有更加高遠的格局。

現在的時代，飛行不再孤獨危險，而是群體性系統性的支持，有著地面的支持與保障，雷達的照看，無線電的交流，GPS的引導，乘客的信任與依賴。飛行員得到愛護幫助，回報以感恩與安全。

AM: 環飛過程中有沒有特別驚險的時刻？

Saki : 有很多。但是很幸運最後都化險為夷。這次飛行，我們曾遇到過暴風雨，久久無法降落，油量都快耗完了。跑道就在眼前，可是時速100多公里的頂風一直把我們往外推。如果航油真的用完，發動機一停，我們就會被暴風掀翻，消失在怒濤洶湧的太平洋。但當時，不止作為機長的我，機上的其他隊友也都很展現了極高的自控素質，冷靜協助，各司其職，最後有驚無險地平安降落在了跑道上。

AM:據說你是中國第一個發起環飛挑戰的女性，但完成整個環飛行程，卻比另一位專業的女飛行員晚了一些日子。所以與「第一個完成」擦肩而過。你會遺憾么？

Saki :我起飛前不到一個月的時候，才意外知道有人要晚於我起飛，但是會馬不停蹄先於我飛完。如果那時候我取消所有地面停留計劃，馬不停蹄，二三十天也能飛完，確實能夠「保衛」這個「第一挑戰且第一完成」的名頭。當時我問自己，我為什麼要飛行，為什麼要環球飛行？為了創造歷史記錄？為了獲取「首位完成」的獎金？（有位飛行前輩為此設置了獎金）

我想看聖埃克蘇佩里經歷過的世界，我想看他尚未能感受的更多的人生的文明的精彩，這是我飛行的初心，也是我環飛的初心。

所以，在起飛前，我就跟獎金髮起人的這位前輩溝通過，我將保持原本兩個月的飛行計劃不變，不爭不搶，希望另一位也好好準備，安全完成飛行。

所以，可以說，我並不在乎，自己是否成為中國第一位（完成）環球飛行的女性，通過飛行，見識這個世界的博大與美好，度過更為遼闊坦蕩的人生，這才是我的目標。

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AM:你仍然是第一位挑戰環飛的中國女性，並且成功完成了，這一點毫無爭議。

Saki :是。

AM:據說你是一個興趣愛好很豐富的人，講一講其中幾件吧。

Saki :我喜歡京劇，所以大學去了北京。喜歡畫畫，現在也沒放下。喜歡閱讀和寫作，喜歡建築、藝術、美食、美酒，這次環球飛行一樣沒拉下。我個人以為，自身的內在小世界越豐富，在有限生命里能接觸到的外部世界就越博大，能感受的樂趣就越多。人生只有一次，但願不負此生。

AM:見過太多波瀾壯闊的景色，如何不被朝九晚五的平凡生活擊倒？

Saki :波瀾壯闊是人生，細水長流更是人生。老實說，我都喜歡，且樂在其中。不論多麼壯麗的冒險，多麼遙遠的漂泊，終於還是要回到自己出發的地方，與自己深愛的人在一起，家人、伴侶、朋友……

AM:2017年的幾個生活目標？

Saki :好好繼續法律本職工作之外，業餘時間就是想把這幾年的飛行經歷與環球飛行整理成書。此外多讀書，多做飯，多旅行，多陪家人。

圖片_周末畫報（圖中黃色飛機為拍攝道具）

＊你是否為這個敢想敢為的女孩打動？