古人春節回家選擇的交通工具有哪些？第一種方式讓人驚呆

回家過年,永遠是中國人年底的主題。即使一票難求，高速塞車、人海撕拼,我們也要踏上春節回家路跟家人吃一餐團圓飯。而在古代，遊子一樣歸心似箭，由於路途遙遠、當時交通條件所限，他們只能選擇這樣的方式回家過年。

無論多長多遠的回家路，大部分人靠的是雙腿！沒有比腳更長的路，是的，在現在看來接近瘋狂的回家方式卻是古人返鄉的主要方式。

古人徒步遠行，每天走十三小時，每小時五公里，每天六十三公里。廣東到京城大概2000公里，如果從京城回到廣東至少要步行1個月！

宋代中國的主道路基本成型，四通八達的驛站給人們生活也提供了很大的方便，只要不打仗，一般驛路都可以走。還有喝茶的寮棚等驛站供路人歇腳，充饑。茶寮一般有茶水，包子饅頭燒餅等乾糧出售，有些茶寮還有熱乎飯菜供應。

大部分的農民和小商人出門，多以步行為主，而且大部分時候有帶行囊，負重挑擔步行。在長距離的行走中，由於道路崎嶇，走路路途過長等原因，一般一天下來，由於血液下積到腿部，雙腿就會酸痛不已。自然直接影響第二天的行走。如果是在山地或者丘陵行走的話，由於需要登高和攀爬，酸痛就會更加厲害。古人在實際中發現，如果在腿部綁上布條，可以有效減輕腿部的酸痛，利於長距離的步行。

宋代以後，有很多專門從事運送人的驛站和馬車。

騎馬。古代最快的是800里加急，指的是一天跑400公里，這已經是神速了，一路上每10公里換一次驛馬，有時還經常跑死馬。

據悉有關資料顯示，蒙古馬8小時可走60公里左右路程。三河馬跑70秒可跑1千米。伊犁馬載80千克物體可以7小時跑120多公里。汗血寶馬日行500公里。普通騎兵大致是每天30---40公里。

古代的江河運輸業不發達，沒有先進的船隻裝備，航線少且短，花費也頗高。

大詩人李白游三峽、下揚州，都是乘船。古人坐船從長江上游城市比如重慶,武漢到下游城市比如南京地方去,如果一路順水順風，快的時候「千里江陵一日還」。

馬車是古代最重要的畜力車。一直到19世紀，馬車仍然是古人春節回家的主要交通工具之一。清朝末年北京的內城是5km的直徑，馬車的速度在當時是5km/h，各個朝代的馬車速度也是大同小異。

騎騾乘驢。驢騾相對各方面都好養，騾不如驢普遍，無論是在中西方，驢都是倍受民間親睞的交通工具。到了宋代，租賃行業逐漸發達，不僅車可以租，驢也可以租。

作為眾多的騎乘工具，驢比牛、馬、駱駝更為實用耐用。驢的速度比牛快，耐力又比馬好，價格相對低廉，同時便於打理和飼養，羊腸小道以及崎嶇不平的山路都可以走。驢性情比馬溫順比牛易控，騎起來更安全。

古人春節回家少選的交通工具：騎牛、坐轎、騎駱駝。

騎牛。牛行走緩慢，比人步行慢，牛笨重，出行諸多不便，春節回家比較趕，古人一般不會選擇騎牛。

古人春運回家不會坐轎，不便於出行，更不利於遠行。 在等級森嚴的封建制度下，只有有身份的人或是富不人才可以坐轎子，普通百姓只有出嫁的新娘才可以坐轎子，其他人都不可以。夏時已經出現轎子，但當時轎子並沒有成為普遍的交通工具，直到宋朝時，轎子才普及開來。轎子只適合短途出行。

騎駱駝。駱駝有沙漠之舟的美譽，一般是用來穿行沙漠，戈壁灘地區比較常用，其他地區少見。

春節,是農曆的歲首,它是我國古老的傳統節日，身在異鄉的古人當然也會不辭辛勞回家過年。無論以哪一種交通工具，哪一條路回家，小編還是那句話，千千萬萬的路不如一條平安路。