「一票難求」解決了嗎？官方回應春運三大熱點

中新網北京12月30日電 春運「一票難求」解決了嗎？普速列車是否減少了？火車票會漲價嗎？國新辦29日就《中國交通運輸發展》白皮書等情況舉行發布會，交通部官員在發布會上對上述春運熱點話題進行了回應：今年春運要比往年組織得更好；普速列車的開行沒有減少，反而是增加的；要讓群眾有更多的獲得感，所以不能亂漲價。

資料圖。中新社發 鮑贛生 攝

春運「一票難求」解決了嗎？

——今年春運要比往年組織得更好

你搶到了回家的火車票了嗎？針對春運「一票難求」的問題，交通運輸部副部長、國家鐵路局局長楊宇棟回應稱，今年的春運肯定要比往年春運組織得更好。今年春運的能力，不論是從鐵路的能力，還是從民航的能力、公路的運輸能力來說，都要比往年大，比往年提供得更充分，在服務上比往年要做得更好。

「從鐵路的情況來看，元月5日將實行新的列車運行圖。新的列車運行圖安排的鐵路客車達到3570對，與去年春運相比，節前增加能力7.5%，節後能力增加7.1%。」楊宇棟說。

此外，楊宇棟還透露，自今年10月1日到明年1月31日，鐵路運輸企業至少要增加90組以上動車組，每天至少再增加20萬人的運力。從這幾組數據來看，今年春運鐵路的組織和準備要比往年有進一步改進。

資料圖。泱波 攝

普速列車是否減少了？

——今年沒有減少反而增加了

《中國交通運輸發展》白皮書顯示，截至2015年底，中國多層次鐵路網路初步形成，鐵路營業總里程達12.1萬公里，居世界第二，高速鐵路里程達1.9萬公里，居世界第一。

隨著高鐵的不斷增加，也有不少民眾反映，普通車次如T字頭、Z字頭的車在不斷減少，出行成本有所增加。

對此，楊宇棟回應稱，在高鐵和普速列車的安排上，一方面大幅度增加動車組的能力，同時為了照顧到廣大普通老百姓，特別是低收入人群的返鄉回家過年，今年普速列車的開行沒有減少，反而是增加的。

資料圖。中新社記者 張雲 攝

火車票以後會漲價嗎？

——價格上下浮動 不能亂漲價

對於以後火車票價格是否會進行調整的問題，楊宇棟表示，鐵路運輸價格方面，國家有關部門對國家鐵路運輸企業給予了充分支持，賦予了鐵路運輸企業對鐵路客運價的部分自主定價權。當然，當中對於普速列車中的硬座，也就是人民群眾出行當中最基本的硬座這部分價格，還是實行中央定價，以保證老百姓的基本出行。

楊宇棟指出，鐵路運輸企業會根據市場情況，根據整個區域經濟發展的情況，在價格方面有針對性地進行調整。首先要考慮的是讓廣大人民群眾享受到改革發展的成果，有更多的獲得感，所以不能亂漲價。

「第二，要根據市場的情況，同時兼顧企業經營的情況，在價格方面進行上下浮動，保持鐵路運輸企業一個市場主體地位，讓它能夠適應市場，讓它能夠更多地取得效益。」楊宇棟說。

【延伸閱讀】春運火車票開售 鐵路部門：現場購票每人不超5張

2017春運火車票開售 鐵路部門：現場購票每人不超過5張

央廣網鄭州12月16日消息（河南台記者張穎凡）據中國之聲《新聞縱橫》報道，今天是2017年春運首日火車票開始發售的第二天，今年又是近五年來最早的一次春運，加上預售期提前，時間壓縮，學生放假客流與務工人員返鄉客流疊加或更加明顯。春運首日票能否順利搶到？如何才能提高搶票成功率，買到回家的車票呢？

昨天中午12點，記者打開12306網站，查看春運首日2017年1月13號北京西站到鄭州東站的車票，頁面顯示共有104個車次，有近半數車次的車票已經售完，還有62個車次的車票可以購買。

隨後，記者體驗電話訂票，撥打了訂票熱線，根據語音提示，記者輸入二代身份證號碼，順利購買到了一張1月13號G429車次北京西到鄭州的二等座車票。

春運首日票，記者搶票順利，但南昌大學大三學生林良金卻費了一番周折。昨天一大早，他就打開電腦，上午八點網路售票開始，他立即登陸12306網站，發現自己要買的南昌到廣州K301次車票已經賣光了，他找到瀏覽器內的搶票插件，填寫好自己所要乘坐的方向、車次、時間等信息，一個小時後終於搶到一張別人的退票。

以上兩次購票體驗，不論順利還是波折，至少票是買到手了。然而，一些熱門地區火車票還是在開票幾分鐘內被一搶而空。

春運火車票網上購票的第一天，12306網站6點就開始放票，記者蹲點刷票發現，很多熱門城市一票難求。例如，1月13號從北上廣到鄭州的高鐵票，幾分鐘內就被搶購一空。

在鄭州打工的王女士說：「今天中午，我查了一下高鐵票，從鄭州到北京的票已經全部賣完了，只剩下一些普通列車的。」

不僅全國鐵路預計發送旅客人數比去年增長9.7%，而且車票預售期也由60天調整為30天。加上2017年春運比上年提前11天，是近五年來最早的春運，導致高校放假和務工人員返鄉時間相對集中，客流高峰將呈現來得早、時間長、峰值高的特點。

鄭州火車站值班站長姚峰介紹，為緩解春運壓力，春運期間鄭州鐵路局將加開多趟春運臨客，主要方向為北京、廣州、上海、杭州等。

對於目前開設的臨客，姚峰提醒有出行計劃的旅客，關注12306網站的信息。同時，他也提示遊客，要注意錯峰出行。預計今年出行高峰會在臘月二十六日，請遊客隨時關注12306網站信息，避開客流高峰期，錯峰出行，以免影響行程。

此前，中國鐵路總公司運輸局營運部副主任黃欣接受中國之聲採訪曾經表示，購票難不難，和預售期的提前和縮短沒有直接關係。這次30天預售期看似縮短，但前兩年圖定的列車票預售是按照60天安排，加開的列車是按照30天安排，容易給乘客造成混亂。相反，這次所有的乘客在單位時間可選擇的車次會更多一些。因此，儘管今年春運運輸需求繼續增長、節前客流相互疊加等特點較為突出，但是鐵路出行壓力較前些年已在明顯減小。

黃欣副主任的說法在秦皇島得到了印證。由於火車站售票窗口還要延後兩天售賣，記者在秦皇島火車站售票大廳看到，排隊買票的人並不多，只有四五十人。秦皇島火車站副站長王智剛表示，2017年春運第一個客流高峰會是學生流，預計將持續到1月20號左右。至於春運期間加開的臨客，他們還沒有接到具體安排。根據以往的售票情況分析，秦皇島各大專院校學生的構成以省內居多，隨著近兩年省內高鐵的開通，再加上原有的普速列車，基本能夠滿足本市院校學生客流的需求。

然而具體到不同地方，情況就不盡相同了。廣鐵集團客運處副處長閔燦玉就建議旅客，買票要趁早。「可能有一些旅客會有僥倖心理，覺得往年都可以撿漏買到票。但今年撿漏比往年更難，希望大家儘早安排出行。」

根據石家莊鐵路部門預測，2017春運高峰將出現在小年到除夕之間，其中最難搶的回家車票是臘月二十四以及臘月二十八。按30天預售期推算，最激烈的搶票日期將出現在12月23號和27號，熱門線路車票可能出現「一發售即秒光」的情況。回家車票一票難求，網上有人提出四大搶票攻略，分別是運用高科技搶票軟體、迂迴購票，避開直達高峰、注意撿漏的黃金時間、留意增開和臨時列車」等。大數據顯示，2017年春運，有近四成用戶首選手機搶票，各類搶票軟體輪番上陣。那麼這些號稱神器的「搶票軟體」究竟靠不靠譜呢？

工作人員提醒旅客，搶票時一定要謹慎使用第三方網站，尤其不要嘗試未確定來源的搶票軟體，一些所謂的搶票神器搶票效果難以保證，個人信息極易泄露，甚至會有木馬程序。

據工作人員介紹，其他網站出的票有出現問題的，有的是旅客訂完票後，窗口查不到內容，無法為旅客辦理取票。

本月10號，中國鐵路總公司出台了2017年鐵路春運方案。記者注意到，該方案優化了售票流程，調整了網購車票驗證碼。近六成車票發售時，旅客不再需要使用驗證碼。明年元旦起，實名制火車票掛失補辦辦法也將進一步優化。

中國鐵路總公司運輸局營運部副主任黃欣介紹說：「今年，我們通過大數據分析，在購票、提交訂單等環節減少了驗證碼出現的幾率。對非熱點車次採取措施，不會設置驗證碼。但為了防範搶票、刷票，保證公平，在一些熱點區域設置驗證碼。」

鐵路部門提醒，為了打擊和防範各種炒票行為，旅客如果在現場購票，每人不可超過5張，通過網路、手機購票，則票數不限，但是無論何種方式購票，取票每人只能取一份訂單。而且，今年春運鐵路部門將不再設置站外集中售取票點，提醒廣大旅客選擇就近車站、自動取票機或者代售點取票。

（2016-12-16 09:30:00）