台媒：大陸交通建設快馬加鞭 高鐵高速路躍居世界第一

參考消息網12月30日報道台媒稱，大陸交通建設快馬加鞭，已初步完成「五縱五橫」的綜合運輸大通道，目前高鐵與高速公路里程已躍居世界第一，鐵路、公路、港口貨運量亦同時登上全球頂峰。

據台灣中時電子報12月29日報道，國務院29日發表《中國交通運輸發展》白皮書指出，中國大陸交通運輸與世界一流水準的差距快速縮小，部分領域已經實現超越。目前多節點、全覆蓋的綜合交通運輸網路已初步形成，「五縱五橫」綜合運輸大通道基本貫通。多層次的鐵路網基本形成，公路網廣覆蓋，港口水準提升，民用機場體系成型。

資料顯示，截至2015年底，大陸鐵路營業總里程達12.1萬公里，規模居世界第二；其中高速鐵路1.9萬公里，居世界第一。公路通車總里程達457.73萬公里，高速公路通車裡程達12.35萬公里，都是世界第一。

在客運與貨運部份，2015年客運量194.3億人次、貨運量410億噸。鐵路旅客周轉量、貨運量居世界第一。公路客貨運輸量及周轉量、水路貨運量及周轉量均居世界第一。民航運輸總週轉量、旅客周轉量、貨郵周轉量均居世界第二。港口完成貨物吞吐量和集裝箱吞吐量均居世界第一。郵政業年服務用戶超過700億人次，快遞年業務量居世界第一。

資料圖片：高鐵列車 新華社記者 唐奕 攝

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中新社南寧12月29日電 (蔣雪林 鍾建珊)記者29日從南寧鐵路局了解到，連接貴州省和廣西壯族自治區之間的第二條高鐵貴南高鐵當日開工建設。這條鐵路建成通車後，將進一步提高中國西南地區與華南地區鐵路通道能力，對加速中國與東盟國家交通基礎設施的互聯互通具有重要意義。

據南寧鐵路局相關負責人介紹，正在開工建設的貴南高鐵北起貴州省貴陽，南至廣西南寧，正線全長482.6公里，建設工期為期6年。

貴南高鐵的北端經貴陽鐵路樞紐與上海至昆明高鐵、成都至貴陽高鐵銜接，南端與柳南客專、南廣高鐵、廣西沿海鐵路、雲桂鐵路相連，是川渝黔及西北地區連接廣西南寧、北部灣沿海城市以及粵西地區、海南省的便捷快速的客運通道。

根據設計方案，貴南高鐵全線設15個車站，速度目標值350公里/小時，規劃輸送能力為每年4000萬人。

該項目建成後，貴陽至南寧的旅行時間約2小時，比經黔桂、湘桂線運行的普速旅客列車減少11小時；比經貴廣客專、衡陽鐵路、柳南客專運行的動車旅行時間減少3個多小時。

南寧鐵路局負責人表示，貴南高鐵沿線大多為少數民族聚居區、貧困地區、旅遊資源富集區。貴南高鐵建成後，將進一步完善區域快速客運鐵路網路，提高中國西南地區與華南地區鐵路通道能力，加速沿線新型城鎮化進程和旅遊資源開發和區域經濟社會發展。

與此同時，貴南高鐵對促進中國與東盟國家交通基礎設施的互聯互通，發揮鐵路在推進「一帶一路」建設中的服務保障作用，具有重要意義。(完)

（2016-12-29 16:10:01）