殲20戰機年底現身中國北疆 零下30度進行寒區測試

近日有網友拍攝到殲20戰機在內蒙古呼倫貝爾地區飛行的圖片，目前呼倫貝爾地區晚上最低溫度已經到達零下30度左右，所以這應是殲20戰機的寒區耐寒測試。根據圖片中的信息，前往測試的殲20應該是此前亮相過的20XX號原型機，而非正式量產型。

海拔高達4,411米的世界最高機場——殲-20第五代隱身戰機疑似也在進行寒區測試

軍事專家谷火平介紹，前些日子互聯網出現了殲-20出現在四川甘孜藏族自治州稻城亞丁機場的照片。眾所周知高原氣候變幻莫測，氣象環境十分複雜，而且空氣稀薄，不太適合大型飛機頻繁起降和使用。目前全世界共有高高原機場42個，其中我國就有15個，是世界上高高原機場數量最多的國家。

中國擁有的青藏高原也是全世界海拔最高、面積最大的高原，平均海拔4000米以上，面積240萬平方公里，雖然不利於大型飛機起降，但是這也同時為中國武器裝備的研發提供了世界上獨一無二的高原適應性試驗場所，而美國卻沒有這樣絕佳的環境來檢驗其高原能力。

目前，中國從單兵武器到坦克車輛再到大型飛機，都必須通過高原極端環境測試，所以中國的運-20運輸機就成了全世界唯一擁有5000米以上高原適航證的軍用大運輸機。

軍事專家谷火平指出，但是不管是美國還是俄羅斯，戰機在服役前都要經過嚴格的「磨礪」。去年就有媒體拍攝到了美國佛羅里達州埃格林空軍基地內的大型「機庫」中，一架F-35B戰鬥機被凍成了「冰棍」。

這是因為在極寒氣候下，戰機高速飛過雲層時會撞擊冷空氣中的雲滴，這些雲滴會在機身表面上快速結冰，導致戰機升力減小、阻力增加。另外，凝結而成的雲冰可能會損傷機體，甚至被吸入運轉的發動機中，引起發動機故障。試驗中，製冷系統開始模擬冰霧雲，風力會不斷加大，最高風速可達193千米/小時，溫度降至-40℃，機體表面將全部結冰。戰機必須在這種條件下保持正常的工作狀態，才算通過測試。