勒克萊爾要裝140mm坦克炮？其實這是二十前的計劃

前幾天觀眾/讀者老爺們又在「烽火議軍情」留言，「打聽」法國人的140毫米坦克炮的事兒。大概是，年中的時候國內軍事論壇有人發帖稱，媒體報道法國要為「勒克萊爾」升級140毫米坦克炮。但其實啊，這純屬捕風捉影。因為，這篇文章其實是90年代法國的「勒克萊爾」140T4計劃的回顧性文章。文/烽火·希弦

90年代，北約集團里的，美英德法這幾個坦克技術強國就開始制定下一代坦克火力升級計劃，也在制定140毫米坦克炮的口徑統一標準化。

也是在蘇聯的鋼鐵洪流面前倍感壓力，發展130毫米或140毫米坦克炮，方興未艾，也似乎是勢在必行了，比如美國的。

比如後來的「豹」2上的「大炮筒」設想

也不只北約里的「大哥大」們，瑞典等過也都是惦記著「口徑即是正義」。

當然，冷戰鐵幕之下，雙方都著急或者對火力的迷戀下，都在上「大炮」，架上更大口徑的坦克炮。

各種試驗車也是遍地開花，特別是在蘇聯這個「軍工業國」，更粗的坦克炮，口徑達到了152毫米。文/烽火·希弦

自然，法國從坦克出世開始就是老闆坦克技術國，搞個大坦克炮也是不會落後的，這就是90年代法國GIAT推出的這個140毫米坦克炮。從120毫米陡升到140毫米口徑，自然彈藥的直徑與長度都增加了不少，也因此，採用了「分裝彈」的結構，在「勒克萊爾」的改裝中也是要增加炮塔尾部「彈藥艙」的體積。

這張GIAT的140毫米坦克炮，差不多就是國內首發了。沒辦法，軍事圈裡很知名的大V那也是出了名的盜圖抹標高手，筆者也只能這麼不體面的打水印了。沒錯，我這也純屬搜索搬圖，但這趴在網上搜索過濾篩選圖片，那也是費時費力的過程，也是「勞動」。但怎麼說這位資深軍事大V，連識圖或自己關鍵詞搜索都不會嗎？

這張換上了140毫米坦克炮的「勒克萊爾」樣車，重點是炮口的制退器。在90年代北約的計劃中，從120升級到140，穿甲威力接近翻番，這樣意味著膛壓、炮彈的出膛速度、炮口動能以及後坐力等的翻倍，所以為抵消後坐力，炮口加裝制退器了，但這也會增加炮口衝擊波，有著「雜訊污染」、「炮口風」等問題，但這也總比140毫米坦克炮後坐力太大，車體震散架了好。文/烽火·希弦

至於，GIAT的這個140發展如何？ 自然是和當時其他國家發展的大口徑坦克炮項目一樣，無果。至於進度上，多方的資料信息評價的不一，有說只是「草圖」，但從照片上來看，至少實物的樣炮是造出來了，也與炮塔組合裝上了「勒克萊爾」，但這個140坦克炮上車後，炮塔是否動了起來，是否有過射擊試驗，尚不可知了。

升級140坦克炮，並不是換個炮管那麼簡單，其實是個「牽一髮動全身」 的升級過程，炮管粗了，彈藥變了，炮尾變了，彈藥艙就得改，這個炮塔就變樣了；炮更重了，炮塔與車體的座圈就得改，更重的話還得增加個負重輪或升級發動機，這底盤就又變了。所以說從120到140的火力躍升，差不多是坦克的從新設計了。文/烽火·希弦

所以，關於Leclerc 140T4就這樣「曇花一現」。

所以1999年的照片里「勒克萊爾」依舊是這樣的「畫風」，為炮塔為彈艙裝填120mm口徑的尾翼穩定脫殼穿甲彈。

說來法國的「勒克萊爾」在西方坦克中算是「很法蘭西」的，用著尾艙自動裝彈機，圖為補充破甲彈。文/烽火·希弦

不過，已經幾十年了，各國現役主力的主戰坦克口徑一直是120/125，雖然各國都在做「長身管」，但似乎是需要搞個口徑升級了？比如今年萊茵金屬的130毫米L/51。

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