殲10C正式亮相！研製進程曝光可推論殲20量產速度

目前，網路通過分析某報報道，得到結論中國空軍第4代戰鬥機殲-10已經推出了最近改進型號。理由是近年來解放軍空軍對抗性演習的模擬實戰程度不斷提高，在某天的《某報》文章中提到南部戰區空軍某航空兵師對抗演練中，模擬了圍繞預警機的攻防作戰行動，組合《某報》刊發的其他公開報道，駐滇南的戰鬥機團已經換裝新型戰鬥機，據悉可能是殲-10B或殲-10C型戰鬥機。有加拿大媒體稱，該部隊三個團已全部換裝殲-10系列戰鬥機，作為應對台海方向的「預備隊」使用。

那麼，殲-10戰鬥機從研發到改裝成C型這30年來的歷程到底是什麼樣子的呢？可以說，殲-10的研製過程凝聚了中國軍工的心血和汗水， 1980年代開始研製到1991年8月27日完成全尺寸金屬樣機總裝，遭到1996年3月完成飛控實物飛行模擬試驗，01號原型機的誕生非常快速，這與中國軍工多年來的技術積累有很大關係。

1998年3月23日，殲-10成功首飛，成為了中國航空史上的一座豐碑，代表著我國軍用戰鬥機裝備水平首次達到了世界第4代的標準，而且由於近年來電子科技的進步，儘管殲-10在世界第4代戰鬥機中出現的較晚，藉助科技的進步，反倒使殲-10能夠裝備同時代的機載雷達技術和先進的武器系統。

之後，中國軍工先後推出有8架原型機被製造出來，其中02號原型機用於靜力破壞試驗，03-07號5架原型機用于飛行測試，08、09號2架原型機作為地面子系統測試平台。2003年，至少7架預生產型殲-10交給中國空軍，進行飛行和作戰性能測試。2006年，殲10正式進行中國空軍服役。著名的電影《殲十齣擊》也開始在全國院線放映，向全國觀眾宣傳這一歷史成就。

殲-10在成飛的「試製」任務，比較難的是全尺寸金屬樣機製造之後的原型機製造，因為「金屬樣機製造」這個環節的目的是為「原型機試製」打基礎，只有原型機製造才稱得上為「試製」。所以，我們能夠看出成飛在完成第5代隱形戰鬥機的「試製」過程中，同時升級殲-10，體現的是該公司強大的戰鬥機研發能力，這種能力在中國航空界也是首屈一指的。

但是，殲10從1998年首飛到2006年服役，也用了8年時間，而且使的是俄羅斯AL-31FN發動機，也表明中國已經研發自己的戰鬥機發動機。目前，國內推重比8-10一級的渦扇發動機還不成熟，俄羅斯目前也沒有提供更先進的成熟發動機，所以第5代戰鬥機的大批量生產將不可避免地受到影響。