印度又被俄羅斯「涮」了一把 不掌握核心技術只能「低三下四」

印度是中國的重要鄰國，兩國有很多相似的地方，現在都處於經濟高速發展的階段。但是印度與中國卻在武器裝備研發生產方面走了一條完全不同的道路，印度除了到處購買先進武器以外，也在力求實現武器裝備的國產化，但是受國力及科技水平的限制，很多武器裝備研製工作進展緩慢。例如，30年的時光過去了，但是印度的LCA 「光輝」戰機項目還處於試飛階段，何時量產還不知道，何時形成戰鬥力更是一件猴年馬月的事情。所以，LCA 輕型作戰飛機項目已經成為阿三哥的一個笑談。

沒有辦法，印度只得向國外購買主戰裝備和關鍵技術，但是由於受制於人，免不了被人「涮」一把，造成印度想發怒又不敢、還不得不忍氣吞聲的尷尬境地。近日據印度媒體報道，印度審計部門在審計印度海軍主流艦載機米格-29K的時候（印度審計部門管得還真寬啊），就發現俄羅斯提供的米格-29K的發動機、機身和遙控自動駕駛儀等很多關鍵領域都存在著「嚴重的缺陷」，導致米格-29K可用率很低，在作戰領域存在著很多問題。

軍事專家聶政介紹，從可用率這個指標來看（可用率是指在一段時間從總量來看可投入行動的飛機數量），俄羅斯專門為印度海軍生產的米格-29K的可用率在21.30%到47.14%之間。米格-29K/KUB的預期使用壽命為6000小時或者說25年，但是由於該飛機存在著上述所說的「嚴重的缺陷」，所以印度海軍的米格-29K的使用壽命將會縮短。

2004年，印度海軍向俄羅斯提出訂購一批米格-29K艦載機，用於裝備從俄羅斯購買的「戈爾什科夫元帥」號航空母艦，在2004年雙方達成的購買協議中。印度共訂購了12架單座型米格-29K和4架雙座型米格-29KUB，合同總值超過15億美元，當然還包括為其維修改裝「戈爾什科夫元帥」號航空母艦的費用。

軍事專家聶政介紹，，這批米格-29K/KUB是米格公司在中斷了近15年的生產之後首次研製生產新型戰鬥機，從這個角度也可以說是印度挽救了米格！