日本將對汽車燃效作弊處以巨額罰款 防範再發生

中新網12月26日電 據日本共同社報道，日本政府正在探討的《道路運輸車輛法》修正案內容日前曝光，該修正案是為防止類似日本三菱汽車和鈴木公司的燃效作弊問題再次發生而制定。

其中進行了從嚴規定，對於虛報燃效數據等的製造商的罰款將從現行的「30萬日元(約合人民幣1.8萬元)以下」上調至「2億日元以下」，構成作弊的經營者等個人還將適用有期徒刑。修正案旨在提高防止作弊的效果，將提交至明年1月召集的日本例行國會。

據報道，向日本政府提交的報告中記錄有與事實不符的燃效數據，以及接受調查時做出虛假申報的行為可被處以2億日元以下罰款。對數據報告造假的廠商經營者和負責人等的處罰也將從現行的「30萬日元以下罰款」提高到「一年以內有期徒刑、300萬日元以下罰款」。

此外，修正案中還寫入了將對虛報燃效數據的汽車廠商採取取消「型式指定」處罰的內容。

如果「型式指定」被取消，廠商必須從頭開始重新接受政府對車輛的審查。由於國家會嚴格進行重新審查，可能要經過很長時間才能生產，會對廠商的銷售戰略造成影響。

日本國土交通省9月根據該國《道路運輸車輛法》修改了省令，可對虛報燃效數據等的車商處以暫停生產和30萬日元以下罰款的處罰。

然而，由於三菱汽車在曝出燃效作弊問題後實施的再次檢測中又發現新的違規行為，而且虛報燃效數據可能對環保車減稅制度造成不良影響，因此決定修改法律進一步加大處罰力度。

據了解，燃效作弊問題是指汽車廠商篡改燃效數據或通過與法令不同的方法測算燃效。三菱汽車公司在過去十年銷售的全部車型都存在篡改燃效數據等違規問題。

被曝作弊醜聞後，發現該公司繼續以不同於國家規定的方法進行目前銷售汽車的再次檢測。鈴木公司從2010年左右開始為省事而採用與法令不同的測定方法。