印度又放衛星了，烈火-5導彈試射4次就想正式服役？

1-1牛逼哄哄的烈火-5導彈，可以帶MIRV（分導式多彈頭戰鬥部）

2016年12月26日，印度軍方在距東部奧利薩邦惠勒島綜合試驗場成功試射了一枚烈火-5遠程/洲際彈道導彈。當天《印度時報》的褲衩簡直紅得發紫，認為這次試射「鋪平了烈火-5正式進入戰略部隊司令部服役的道路。」不過真實情況是這樣嗎？

印度的彈道導彈，近程的稱為「大地」系列，類似於「飛毛腿」。中遠程的叫做「烈火」系列。烈火-5是目前進入試射階段的最新型號。按照印度軍方的宣傳材料，烈火-5導彈在搭載1.5噸彈頭的時候射程5500公里，屬於遠程彈道導彈；在搭載1噸彈頭的時候射程達8000公里，屬於洲際彈道導彈。

1-2烈火-2導彈

不過烈火系列導彈在以前的試射過程中表現不是太好。烈火-1和烈火-2導彈因為當時印度技術儲備不夠，用的是SLV-3運載火箭的發動機，瘦得跟筷子一樣，在空中容易震顫、翻滾、斷裂。所以烈火-2雖然生產了一批下發部隊，但近年來的試射失敗率仍然很高。從烈火-3開始，印度搞到了俄羅斯的發動機技術，有了大發動機，導彈就變得粗短了，而且成功率也提高了不少。

烈火-5從2010年開始就進行樣彈的製造，說將要進入試射。不過首次試射的計劃排到了2012年4月。到了預定試射的4月中旬，又趕上發改委惡意調整油價，為避免首次試射失敗，發射日期推遲了4天，改在4月19日。這次試射成功了。

第二次試射是2013年9月。第三次試射是2015年1月，第四次也就是現在這次，2016年12月。四次試射全部成功，看來俄羅斯的火箭技術真不是蓋的，毛熊技術一到，以往那種發射就布朗運動的情況就不見了。

1-3烈火-5導彈的覆蓋範圍，已經遠遠超出的「覆蓋中國全境」的標準，打日本和歐洲也不在話下

但是，一款新導彈，只經過4次試射就能正式服役嗎？我們來看看其他國家的例子。

比如印度彈道導彈的老師——俄羅斯。俄羅斯最新服役的戰略導彈是「圓錘」潛射彈道導彈。「圓錘」借用了「白楊」M的技術基礎，重新設計了彈體。但是，「圓錘」從2004年開始做水面和水下拋射導彈模型試驗，2005年9月第一次試射（俄羅斯把這次試射叫做導彈飛行試驗，這種叫法很專業），到2010年，「圓錘」導彈一共進行了13次飛行試驗和試射。

但是！「圓錘」仍未達到服役標準！

從2011年到2014年，「圓錘」又以平均每年2次試射的頻率進行測試和改進，這才在搭載艇「北風之神」首艇服役的時候，正式量產服役。

正所謂飯要一口一口吃，路要一步一步走，導彈研製也要講基本法。對於一款新的彈道導彈，研製和測試的基本方法是先分系統試驗再做整體試驗；先做簡單系統驗證再做複雜系統驗證。

彈道導彈試射的第一步是驗證導彈的動力系統設計是否成功，也就是說，前幾枚試驗彈並沒有戰鬥部，也沒有複雜的制導系統，進行的試射嚴格說叫做「飛行試驗」。因為只有導彈的動力系統經測試完全合格、可靠之後，才能進行下一步的測試。否則，你第一次試驗就把所有東西全裝上去了，導彈飛到天上炸了，你能說清楚這是導彈動力系統有設計缺陷，還是制導系統故障，還是戰鬥部故障？

經過幾次試射，動力系統經過驗證之後，接下來就是搭載模擬戰鬥部和制導系統的試射。

再接下來，是搭載MIRV（分導式多彈頭戰鬥部，印度宣稱他們這個烈火-5是帶MIRV的）測試。其中因為烈火-5至少有1.5噸和1噸兩種搭載方案，那麼每種搭載方案都要測試過。

再然後，是進行導彈適配機動平台的試射。所謂機動平台就是比較接近擬真的環境，比如「圓錘」就要在核潛艇上進行水下發射，烈火-5就要裝在機動發射車上進行模擬公路機動發射。

1-4試射成功的烈火-5

這幾個步驟的測試，沒有10枚導彈試射是做不完的。

如果上面的測試完成了，導彈能服役了嗎？還不能。

為啥？因為烈火-5是核導彈……

倒不是說必須要讓印度也做一次「兩彈合一」的試驗，但印度如果想形成彈道導彈核威懾能力，得保證你們設計製造的核彈頭能夠使用。印度自1998年進行了5次核試驗之後，就沒敢繼續做核試驗。如果要設計新核彈頭的話，就只能用巨型機模擬運算的方式來驗證「這個核彈頭我一拉火能不能炸出大蘑菇來」。但是，模擬核爆系統的軟體，關鍵的核物理參數是要從數十次實地核爆的現場採集獲得的。印度真的能做核爆模擬運算嗎？