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我聽過了許多道理,卻依然搶不到回家的票…



酷玩實驗室作品


首發於微信號 酷玩實驗室

微信ID:coollabs




蛋蛋姐今天看張愛玲的《半生緣》

當看到

曼楨哽咽著對世鈞說


「世鈞,我們回不去了」



我不禁潸然淚下

我猜,他們大概和此刻的我一樣


根本他喵的買不到春運的車票啊!


這還怎麼回去啊!!!



每年到這個時候


蛋蛋姐都要被逼著看一部


富有中國特色的恐怖大片


春運



一群人行動緩慢的向前


擁擠著朝著寥寥無幾的出口涌去


拚命想搭乘上火車


簡直他喵的《釜山行》裡面的


喪屍大軍一模一樣好伐!!



而且每到這時候


網路上的段子手就會和商量好了一樣


集體開始吐槽12306


但是今年特別神奇的就是


居然在搶票高峰期的近幾天


沒看到關於12306的新段子!



圖:12306網站未卡殼




但是相對應的卻是


12306現在每天的瀏覽量超過400億次


相當於

全國每人每天訪問30多次


在售票的最高峰12月23日


當天在12306上賣出的火車票


達到了驚人的855.6萬張


比去年春節最高峰還多了213萬張



最最最不可思議的就是


12306網站和客戶端


整體運行基本穩定


居然沒有再出現崩潰的現象!






在2010年開始上線的12306


從誕生之初就被給予了厚望


因為在當年沒有網路購票的時候


人們買票基本上都要去


火車站的窗口或者代售點


當時網上的段子這麼調侃買票


坐著公交車去

火車站買票


離火車站還有3站路的時候


司機就開始溫馨提醒


要買票的同志可以下車排隊啦!






2009年1月9日早晨


浙江舟山一聯合售票處


從凌晨3點就開始排隊的老李


在苦等半夜後再也撐不住了


不得不裝好裹在身上的棉被


因為他還要趕在8點前回工地上工






圖:

琳紅舒凡/視覺中國




就在這樣的情況下


在2010年的春運首日


12306網站臨危受命上線了


當廣大人民歡喜的登錄網站


以為終於可以不用去車站排隊了


結果發現12306上


不!賣!票!





這個時候的12306隻能提供


票價之類的信息查詢服務


而且每天晚上11點到次日7點


系統還不提供任何服務


一副不服來咬我的態度






直到2011年06月12日


京津城際鐵路率先試水網路售票


隨後逐步開放了動車組和Z字頭車的訂票


12306這網站才總算像個樣子了


但是只開放高富帥線路


這不就是赤裸裸的鄙視


屌絲線路的T、K字頭么




圖:當時簡陋的訂票界面,來源

京華時報




終於在2011年的12月23日


12306終於覆蓋了所有車次


這下當廣大群眾開心的網購車票時


驚奇的發現火車票瞬間


全!賣!完!了!


而且是瞬間就被賣光


12306的上線並沒有方便人們買票


反而是讓黃牛黨開心的不行


因為他們再也不用去排隊


只需要在電腦上動動手指


就能用刷票軟體囤積大量的車票




圖:黃牛0.2秒下單,日賺萬元




另外一方面


12306的開通也催生了新的產業


通過販賣刷票軟體而盈利


當時的淘寶上只要搜索「搶票」


就能獲得大量關於搶票軟體的商品


這些軟體標價從40到千餘元


基本上都標稱


「肯定可以刷到火車票」




並且在當時的12306網站


雖然在買票的時候需要身份證


但是實際上只要身份證號正確


名字使用化名都完全沒問題


於是當時網友就親自實驗了一下


使用日本動漫人物名字


順利從12306訂到了火車票


並且成功上車





而且這些新一代的技術黃牛


為了能搶到票特意使用了


伺服器級別的電腦以及商用光纖


先在裝備上就高出普通人一大截


再加上抓住12306的漏洞


而做出來了特別的刷票軟體


基本上壟斷了熱門線路的車票




圖:普通人和黃牛搶票的差距




而這個時候廣大的群眾


面對被黃牛支配的恐懼


也只能對著12306說一句






不過好在12306知錯就改


馬上就在在2014年3月1日


開始全面推行實名制


這下雖然打擊了黃牛黨


廣大的群眾終於可以


在買票的時候看到自己的車次


還有餘票了


然後開開心心的點擊購買之後






等就等吧,能買到票就好了


10分鐘。。


30分鐘。。。


1個小時。。。。






唔,看起來買的人有點多啊


那我再重新試試吧


開開心心的再點開12306




大概是用得人太多了吧


理解理解我再試試






。。。。。。


對不起,我可以打你嗎?






再看到新聞中說的


12306這個項目一共花費


3.3億人民幣


然後有人對比了一下


12306當時的日均瀏覽量是

1694萬


僅僅是京東商城的一半


還不到淘寶的5.25億的零頭


結果花了3億就做出這麼一個界面醜陋


鐵道部的回應是


「3.3億已是最低報價」


翻譯一下就是






不過12306還算是知錯就改


立馬開始和阿里巴巴合作


75%余票查詢系統遷至阿里雲


大大的緩解了崩潰的情況


廣大群眾開開心心的點開12306


很開心,這次完全沒有排隊登錄


但是。。。。


這個驗證碼是什麼鬼!!!






這次的12306為了讓更多的人


更加公平公正的買票回家


採用了新的圖形驗證碼的方式


想要讓刷票軟體失去用處


但是因為這個驗證碼太難了


因為後台一共有581種圖形


一共有336980道不同的題目


一次性

輸入正確的僅為8%




不過這一次廣大群眾以吐槽為主


紛紛大開腦洞開始惡搞驗證碼







除了一個眼神不太好的大哥


被12306逼瘋了之後


錄下了這麼一段視頻來吐槽






但是到了今年2017年的春運


雖然我們依舊還是搶不到票


但是在網上謾罵的聲音


已經少了很多


因為人們真的看到了12306


在這些年做出的努力




從前段動畫驗證碼、分時段搶票


到後端去小型機、內存資料庫的運用


可以說,12306是中國政府機關


做的最強大的網站



已經可以說是一個奇蹟了


甚至一些上市公司的都比不上它!



圖:某上市公司的頁面和新版的12306頁面




同時12306現在能在


每天400億次的訪問下


依舊沒有崩潰


最關鍵的就是在技術上


實實在在的有所超越


甚至在某些方面


現在的12306的購票系統


比淘寶雙十一所用的還要先進






其中12306解決的最複雜的問題


就是實時動態庫存


比如從北京到深圳的G71高鐵


一共途徑17個站點


一共三種不同級別的座位


實際上這一趟車包含了408種不同的票





演算法是如果賣北京西始發的,有16種賣法(因為後面有16個站),北京西到:保定、石家莊、鄭州、武漢、長沙、廣州、虎門、深圳。。。。都是一個獨立的商品,同理,石家莊上車的,有15種下車的可能,以此類推,單以上下車的站來計算,有136種票:16+15+14....+2+1=136。每種票都有3種座位,一共是408個商品




如果一個旅客只坐一站


從北京到保定去


看起來只買了一張票


但實際上需要減去的票的庫存


卻高達16張


更加複雜的是


如果一個旅客買一張全程的票


那麼總共需要減去的商品數是120個





演算法:

除了【北京西到深圳北】這個商品的庫存要減一,北京西到保定東、石家莊、鄭州、武漢、長沙、廣州、虎門等15個站台的商品庫存也要減1,保定東到石家莊、鄭州、武漢、長沙、廣州、虎門、深圳北等15個站台的商品庫存要減1。。。總計要減庫存的商品數是16+15+14+……+1=120個。




只是賣了一張票的12306表示






而且實際中的12306網站


還要在考慮線下售票以及電話售票


而且要讓每一個旅客


在當時就必須知道是否買到了票


所以整個12306的複雜程度


遠遠的超出我們的想像


現在大家搶不到票的原因


主要還是火車的運力不足造成的




再對比一下國外的火車售票


比如

美國的

Amtrak






界面確實非常的漂亮


看起來就高大上


但是。。。。


他喵的這火車線路也太少了吧






一共不到30條線路


還主要是觀光列車


不僅貴而且還慢


要想去偏僻點的城市


對不起,請開車去






再看看和我們一樣是第三世界國家的


擁有12億人口的印度






蛋蛋姐突然覺得






2017年的春運


預計將會有30億人次的流動


為了讓在外漂泊了一整年的人


回到自己溫暖的家


我們不僅修繕了全球最棒的鐵路


還做出了強大的12306


雖然被罵、被調侃、被人指責


但是我們的鐵路和12306


依舊在默默的改進自己


而付出的這些努力的背後的原因


就是為了能讓所有的人都能


回家過年






聽說,所有點贊的人


都能順利搶到火車票




酷玩實驗室整理編輯



首發於微信公眾號:酷玩實驗室(ID:coollabs)


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引用文章:



別再吐槽了:12306網站已接近技術極限 http://news.mydrivers.com/1/290/290487.htm


百度百科-中國鐵路客戶服務中心








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