火力偵察兵已上艦十年，曾不聽指揮進入華盛頓空域

火力偵察兵是諾斯羅普-格魯曼公司研製的一種無人直升機，主要用於提供偵察、空中態勢感知、航空火力支援、精確目標瞄準等等任務。該型無人機的用戶主要是美國海軍，迄今已上艦10年。

截至目前，第一架MQ-8火力偵察兵無人機已經使用了1.5萬個飛行小時。在這10年的時間裡，這架無人機的飛行頻率是非常高的，換算過來，相當於每天出動4.1個小時。

2006年，一架火力偵察兵直升機在納什維爾號兩棲艦的飛行甲板上成功降落。這是無人直升機首次在美國海軍的艦艇上進行自主著艦。著艦測試時，納什維爾號兩棲艦的航速為17節。

美國海軍計劃採購168架火力偵察兵無人直升機，後來削減到96架。目前，總共有24架MQ-8無人直升機在美國海軍之中服役。其表現記錄可以說是毀譽參半，捅了大簍子，同時作出的貢獻也不少。

在工廠里進行組裝的MQ-8B火力偵察兵無人直升機，可以看到裡面的布線情況。MQ-8B無人直升機的最大起飛重量1.43噸，空重0.94噸，有效載荷272千克。

MQ-8B火力偵察兵無人直升機最大航速213千米/小時，巡航速度200千米/小時，作戰半徑203.7千米，而且單次任務有5個小時的值守時間。

美國的瀕海戰鬥艦上也使用了MQ-8B火力偵察兵無人直升機，該型無人直升機的任務範圍包括反潛、反艦和水面戰。同有人直升機相比，火力偵察兵無需考慮機組人員的疲勞狀況，可長時間巡航。

自投入使用以來，火力偵察兵也鬧出過不少亂子。其中最嚴重的一次是2010年，1架MQ-8B無人直升機失去聯絡，地面控制人員無法指揮，進入了華盛頓附近的限制性空域。這個事故令人不禁想到《絕密飛行》裡面的場景。

兩名工人正在對MQ-8B火力偵察兵無人直升機進行維修，話說他們的體型都很豐滿啊。雖然火力偵察兵是在2002年首飛的，但海軍真正將其列入現役裝備是在2009年。

在美國的飛行員隊伍里，很多人是瞧不起開無人機的。他們認為，就像打遊戲一樣的在地面上開飛機，能夠算作飛行員么？於是，由此產生了鄙視鏈。

然而從上艦以來的10年時間裡，火力偵察兵的執行任務時間和頻率都很高。雖然美國海軍之中有些人對無人機不抱好感，但技術是不斷前進的，而無人機越來越多地應用到海軍之中，則才是個開端。