旅大級驅逐艦裝不起法制導彈？其實是中國在積累經驗

從80年代中期開始，中國海軍開始為當時的主力驅逐艦051型旅大級（北約說法）進行改裝。而八九十年代的各種國內外刊物上，也印證了這些改裝的結果。圖為曾設計為指揮艦的132艦「合肥」號。

1987年，中方從法國湯姆遜公司引進了兩套「海響尾蛇」艦空導彈系統。引進「海響尾蛇」的初衷，是為了解決051型固有的設計缺陷：防空火力弱。051型是在蘇聯50年代的科特林級驅逐艦的基礎上研發的，防空仍以火炮為主。在80年代，051型曾是世界上防空高射炮裝備最多的驅逐艦。這顯然落後於當時世界海軍發展的潮流。圖為106艦「西安」號，可見其仍以高射炮為主要防空武器。

坊間曾一度傳聞，當時中方引進「海響尾蛇」就是為了日後仿製。這種說法並不完全準確。一些船舶系統老工程師回憶，當時雖然是改革開放初期、外匯儲備很有限，但並非完全一窮二白。其實，中方的最初想法，是引進4套「海響尾蛇」，1套用於研究，剩下3套三大艦隊各配備1套，分別進行實用檢驗。但後來因為國內外各種各樣的原因，只引進了2套。圖為法國向沙特海軍出口的「海響尾蛇」導彈。

隸屬於北海艦隊的109艦「開封」號，成為改裝艦。除了導彈發射架，「海響尾蛇」還有湯姆遜公司的「湯姆遜」-CSF TAVITAC型作戰數據系統、「海虎」雷達，通信系統也換成了英國貨。1989年10月至1990年12月，109艦在大連造船廠改裝，將原先艦尾的雙37毫米高炮拆除，位置騰出來留給「海響尾蛇」。改裝後的109艦，成為當時中國海軍防空能力最強的戰艦。圖為改裝「海響尾蛇」後的109艦，該艦後來又經過多次改裝後的狀態，目前該艦仍在服役。

不過，「海響尾蛇」是點防空的艦空導彈，無法為艦隊提供區域防空，因此，109艦仍落後與世界同類型先進戰艦。而且，這次改裝也暴露出051級的艦隻的固有缺陷。051的原型艦科特林級，是蘇聯設計用于波羅的海和黑海作戰的，艦體設計較為局促，空間並不充裕，改裝餘地不大。圖為改裝後的051型艦在加裝艦空導彈。

同時期的1986年8月，旅大級的105艦「濟南」號作為另一艘試驗艦，改裝了直升機起降甲板，還安裝了從法國引進技術後研製的艦載作戰指揮系統，可以搭載直-8型、直-9型直升機，可對艦載直升機進行效能評估。整個改裝直升機起降系統工程，歷時近一年，直到1987年7月21日改裝工程完工，1987年12月24日，105艦第一次直升機著艦試驗，取得了成功。該艦是中國人民解放軍海軍第一艘裝備直升機的驅逐艦。圖為105艦。

當時，105艦拆除了艦尾的主炮、高炮、深彈發射器、布雷軌等原裝備，加裝了直升機起降甲板、各種助降設備、機庫、航空油料艙、油料泵倉、洗滌水倉等，還增加了空、地勤人員的艙室。這樣，整個艦尾空間全部變成了直升飛機系統，這不僅提高了原艦的重心，還將艦上的反潛能力進一步削弱（拆除艦尾深彈後，旅大級只剩下艦首的火箭深彈發射器）。雖然，直升機本身對反潛能力有加強，但當時中國海軍的直升機缺乏反潛魚雷，多數情況下只是增強搜索能力和範圍。這恰恰暴露了旅大級的先天不足。無論109還是105艦，都是試驗性大於實戰效能。這些試驗對後續中國驅逐艦的設計提供了非常寶貴的經驗。