中國也裝備了這款「末日列車」？巨大威力令多國震撼

圖為網上曝光的中國鐵路版洲際核導彈

【霹靂火軍事第70期】近日，據俄羅斯軍工網報道稱，中國正在研製鐵路版東風41洲際核導彈，作為一款被外界成為「末日列車」的機動核武器，解放軍必將裝備這款國之重器，因此，有分析人士指出，鐵路版東風41洲際核導彈的巨大威力，足以讓西方多國官員感到惶恐不安。而且，在技術上，中國鐵路版東風41洲際核導彈可能會由於俄羅斯裝備的SS-24「手術刀」鐵路機動發射彈道導彈。

在全世界的核武器發展史中，曾經有兩種鐵路機動式洲際彈道導彈，一種是前蘇聯研製的SS-24，還有一種就是美國中途放棄的MX導彈鐵路機動方案。可以說俄羅斯、美國、中國這樣面積廣大的國家，鐵路機動式洲際彈道導彈還是有很大軍事價值的。

圖為中國東風41核導彈

【霹靂火軍事第70期】目前中國全國鐵路網的規模已超過了12萬公里，且發展速度很快，也構成了鐵路機動式洲際彈道導彈的潛在舞台。從已經公開的資料來看，中國的火箭軍部隊早已擁有導彈鐵路運輸車，但這種運輸車並不具備發射能力。

據外媒報道，中國已於2014年成功進行了首次鐵路機動式洲際彈道導彈的試射。如果該消息屬實，那就意味著中國成為了繼俄羅斯之後的第二個擁有鐵路機動式洲際彈道導彈的國家，具有重大戰略價值與威懾意義，因為這代表著中國戰略核威懾力量得到了巨大提升。

圖為俄羅斯SS24鐵路洲際核導彈

【霹靂火軍事第70期】目前中國的洲際彈道導彈中，東風-5系列體積太大且需要在發射前加註液體燃料，不適合鐵路機動發射。而東風-31系列體積和重量較小，公路機動式發射就可以完全滿足需要，因此唯有東風-41重型洲際彈道導彈有鐵路機動式發射的需求。

參照俄羅斯的SS-24，東風-41如果要鐵路機動式發射，就必須對鐵路車輛系統和導彈本身進行相應的改進，特別是安裝導航定位、系統減振、集體三防、滅火抑爆等設備。以確保導彈穩定發射的同時，不會對鐵路系統造成損壞。但由於中國鐵路電氣化程度較高，怎樣在發射前無損去除鐵路上方的接觸網，仍還是個難題。

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