美國直升機尾巴翹上天，二戰還沒結束就已交付部隊

西科斯基公司研製的R-6直升機，是美國軍方早期使用的直升機之一。該型直升機的一大特點，就是尾梁向上翹得老高。它在1943年就實現了首飛，1944年正式交付部隊。

R-6直升機的側前方特寫，採用三片旋翼。向上翹的尾梁可能會逼死強迫症患者，有多少人會想著把它給掰直了呢？該型直升機的最大航速只有161千米/小時，但比之前的型號要快出不少。

此型直升機是基於R-4直升機研製的，而後者是世界上第一種批量生產的直升機。美國的直升機工業起步很早，各種奇葩型號非常之多，另一方面也鑄就了強大的研發和製造能力。現在，美國研製的直升機除了自用，還有很多銷往其他國家。

這種直升機在1944年就已經交付給美國陸軍航空隊使用，對於當時的很多國家而言，還不知道直升機長啥樣呢？除了美國陸軍航空隊以外，R-6直升機的用戶還有美國海軍和英國。

圖為R-6直升機的正面特寫。該直升機屬於是一種輕型直升機，空重不到1噸，起飛重量為1.3噸，乘員為兩名，最大航速161千米/小時，巡航速度120千米/小時。

廠房中停放的大量R-6直升機。二戰期間，美國有著盟軍兵工廠的稱號，生產的武器裝備不但自己使用，還提大量提供給其他國家。

按照英美雙方最初的約定，美國將向英國提供150架R-6直升機。但由於西科斯基的生產比較緩慢，實際上僅僅向英國提供了27架該型直升機，其中有15架被提供給英國的海軍航空兵部隊。

在英國海軍之中，R-6直升機主要被用於執行訓練和聯絡任務。該型直升機有多個改進型號，有的後續型號還換裝了更強大的發動機。它的外號也非常另類，叫做食蚜蠅，是一種外表很像蜜蜂的昆蟲。

飛行狀態下的R-6直升機。注意這架直升機的起落架上裝有浮筒，因此具備在水上起降的能力。

該型直升機經過簡易的改裝之後，可以用於進行傷員的後送。戰場上，很多士兵都是因為來不及救治，或者是失血過多而造成死亡的。依靠直升機運輸傷員，可以大大減少浪費的時間，現在有不少軍用直升機也承擔這個任務。

三機編隊飛行的R-6直升機。這種直升機一共生產了225架，到20世紀50年代的時候還在服役。那個年代，軍事技術的發展也是非常快的，直升機的更迭也大致如此。

圖為R-6直升機的底部細節。從這個角度看，該型直升機的機體細長，比側面的視角要順眼一些。

迄今為止，絕大多數R-6直升機都已經被銷毀，早沒影了。其中有4架被保存了下來，用於在博物館裡面進行展示。技術積累是需要時間的，美國能夠造好直升機，同其心雄厚的設計與製造經驗是分不開的。