连自家海军都不买国产战机 印度造武器质量到底如何

印度 LCA 轻型作战飞机

1983 年，印度 LCA 轻型作战飞机项目正式上马。虽然包括飞机发动机在内的关键部件都从国外引进，但受国力及航空科技水平的限制，研制工作进展缓慢。弹指一挥间，30年的光阴如白驹过隙，已经轻轻过去，但是LCA 轻型作战飞机项目还处于试飞阶段，何时量产还不知道，何时形成战斗力更是一件猴年马月的事情。所以，LCA 轻型作战飞机项目很不幸地已经成为阿三哥的一个笑谈。

印度国产LCA轻型战斗机

军事专家米林介绍，现在印度已经启动新的基于引进外国技术在印度制造单发轻型战斗机的项目。预期可能胜出的飞机可能是洛克希德·马丁公司的F-16Block70战斗机或者瑞典萨博公司的JAS-39E鹰狮战斗机。在这样的情况下，印度苦心研发长达30年的LCA「光辉」轻型战机尚未服役已经过时。LCA光辉战斗机极不符合印度空军的要求，但是考虑印度空军未来面临大量老旧机型退役，同时又要面对「强大」假想敌的局面，也许还能有些活路，起码能「凑个数」。

前段时间，在印度总理莫迪的密切「关注」下，印度国防部「终于」同意批准订购83架「光辉」LCA MKI型战斗机的采购计划，合同金额高达70亿美元，这样一算单架LCA竟然高达8500万美元。要知道中国向俄罗斯购买的苏-35单价也不超过8000万美元，而LCA即使性能再「强悍」，不过是一架轻型战斗机，就算印度「保护」民族工业这也有点说不过去啊。

印度国产LCA轻型战斗机

军事专家米林指出，虽然莫迪总统特别强调要保护民族工业，但是印度海军居然不买上头的账，已经「明确拒绝」购买「光辉」舰载机版本。未来印度国产航空母舰「维克兰特」号究竟使用何种舰载战斗机现在还不知道，但是这盆「冷水」泼得「光辉」战机差点没喘过气来。

究其原因，盲目的好高骛远是导致印度LCA战机在设计和生产时骑虎难下。其实中国在上世纪六七十年代也犯过同样的错误，中国航空工业在痛定思痛之后，从苦练内功、打好基础开始重新创业，经过长时间的不懈努力，终于迎来了国产战机性能和作战能力的全面爆发。

例如，印度LCA战机为了达到轻量化的人设计要求，将减重作为最重要的指标，不惜大量使用复合材料来达到目的。LCA大规模使用复合材料的弊端，也很快就显现了出来。由于印度在复合材料的制造和加工方面水平较低，导致LCA机体的结构强度，根本无法达到原始设计的要求。当LCA进行8-9G的大过载机动时，很可能造成复合材料的过度疲劳，甚至造成飞机在空中解体的重大事故。