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買回美國黑鷹之後,中國光仿製就用30年!

以前中國軍事落魄的時候,曾經引進過美國的軍事武器。30年前,中國在美國購買了「黑鷹」直升機,直到近些年才出現自己國產的直-20。這算是中國軍工的痛處,畢竟中國使用美製國產直升機已有30年的時間。這款裝備外表看來沒有什麼過人之處,但是內部結構卻是相當複雜,幾乎凝聚了世界頂級的技術。



買回美國黑鷹之後,中國光仿製就用30年!


在1987年中國解放軍在美國簽訂購買協議,合同內容是中國購買美製24架S-70"黑鷹"直升機,在1984年首批直升機運抵天津。S-70直升機一直被解放軍熟知,直到現在這款裝置的性能在中國也居於首位。



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購買直升機後,中國研製人員就開始對其技術進行仿製,希望通過這款裝備的引進,可以改變中國直升機的國產空缺。直到現在為止,研製人員已經對設計技術基本掌握,但很多關鍵性的設計,僅憑先在的水平還是無法掌握的。就拿加工儀器和加工機器來說,中國的模仿技術還是沒有這麼先進,對於精密儀器的擁有,暫時還是不能實現,所以生產出來的成品檔次還是不夠。


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80年代的中國還曾法國引進過直升機,希望可以在技術上有所突破。同樣在購買之後,進行整體改造。但是中國在把各種裝備安裝在飛機上面之後,並沒有形成之前想像的成效,所以也就沒有形成體系。這款直升機體積略小,所以很多新戰艦根本不能在上面使用。後來中國選用其他款式的直升機用作反潛作業,但最終都沒有成功。



買回美國黑鷹之後,中國光仿製就用30年!


直到國產直20的出現,才打破這種僵局。這款裝備首次試飛是在東北地區進行的,根據照片顯示,此直升機的外形設計模仿的是美國的「黑鷹」直升機和歐洲NH-90直升機。現階段的技術,終於突破以往的設計,可以完全運用到海上反潛活動。外形雖然和美國「黑鷹」直升機相似,但絕不是單純的複製品,兩者之間還是存有一定的區別。直20在較小的空間範圍內,可以承載更大能量的物體,在運輸能力上更勝一籌。投入使用之後,會和大型運輸機配合齊上陣。

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