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天才黑客教你用手機吊打自動駕駛汽車,看完特斯拉沉默、谷歌流淚!


自動駕駛行業鬧出了個大新聞:

著名黑客喬治·霍茲(George Hotz)創辦的自動駕駛

公司 Comma.ai 宣布開源他們的技術,一部手機就能實現自動駕駛的時代來了!


能自動駕駛的特斯拉要65萬人民幣才能買到,但這套技術只需要一部2500元人民幣的手機和廉價的外殼、電子元器件,類似安裝行車記錄儀就能讓車具備自動駕駛功能。一大波人人都買得起的自動駕駛正在到來!



就是這個看起來醜醜的「行車記錄儀」


免費公布技術的喬治·霍茲堪稱最有話題性的天才黑客:



2007年僅17歲成為全球首位破解iPhone的人


2010年破解索尼PS3讓大家都能免費玩遊戲


2015年創辦Comma.ai,開發人工智慧自動駕駛套件Comma One,只要999美元就能實現自動駕駛





少年又一次給了世界「驚喜」。


霍茲從一開始就站

在自動駕駛

鄙視鏈的頂端,他覺得現在谷歌、特斯拉等巨頭正在做的自動駕駛都很愚蠢:我這個「智障」(自嘲,原文I"m an Idiot.)做個套件就可以直接把傳統汽車改造成自動駕駛,你們還做個毛


馬斯克開出百萬獎金邀請他加入,但是被拒絕:「不如我們來打個賭,我很快就能開發出便宜的自動駕駛產品!」




悶頭開發幾個月之後,霍茲帶上記者到公路上跑了一圈,效果非常理想!回頭霍茲還告訴記者這是新系統第一次上路測試,記者們都被嚇呆了!





常規的自動駕駛系統會給汽車設定規則,例如「距離前車保持xxx米,距離xx米時候可以超車」。霍茲的自動駕駛則有不同的思路:使用了深度學習的模型,即人工智慧方式來讓系統具備駕駛能力。


使用6個攝像頭,一個屏幕,帶著汽車開出門10多個小時,讓機器學會駕駛規則就實現自動駕駛。時間長了,機器甚至能學會不同「老司機」的駕駛風格,霍茲就教會了他的汽車高速進入彎道!




為了證明自己的駕駛系統靠譜,霍茲乾脆先開放了一整套資料(七小時的實驗數據、兩種機器學習實驗方法、一篇論文和所有的代碼、工具使用指南),簡單說就是手把手教其他程序員怎麼實現自動駕駛!



霍茲很快也正式宣布推出999美元的自動駕駛套件

Comma One,年底就能出貨!




Comma.ai提前開發了App,用戶可以提前使用手機訓練自己的「自動駕駛老司機」,以便後續預定和使用這款產品。



名為Dash的iOS App


然而好運不長,很快他就被NHTSA(美國國家公路交通安全管理局)查了水表,理由是暫時還不能保證產品的安全性。要求他在10天之內提交一份詳細的用戶指南,逾期的話每天就會罰款2.1萬美元!要知道,當時這款產品還正在開發中,都還沒有開始收錢預定啊!



霍茲那幾天正在深圳一邊參加黑客嘉年華,一邊和各路汽車廠商暢想自動駕駛的美好未來,自家後院卻起了火:「這是我第一次收到 NHTSA 方面的來信,開頭就是威脅,從未嘗試和我們坐下來聊聊」。


「與其和這些官員、律師浪費時間,還不如去搞點別的黑科技。」小夥子乾脆決定,我們干別的產品去不搞這個了!




你以為這叕是一個「有關部門

」獲得

勝利的故事?


想!得!美!全世界都知道霍茲是不會善罷甘休的,不信你看看當年他破解PS3的時候的樣子。




霍茲乾脆殺了一個回馬槍:開源這個叫做Open Pilot的軟體和叫做Comma Neo的機器平台(就是硬體),代碼直接上傳到網上,隨便下載;還貼心的提供了硬體組裝手冊,又一次手把手教大家怎麼玩自動駕駛!



現在好了,只需要一個3D列印的外殼,簡單的散熱系統和交互板,一部特定的智能手機(目前只能適配中國生產的一加3手機,因為系統開放,相機和晶元符合要求),找一輛本田Civic (思域) 或者Acura (謳歌) 就可以實現自動駕駛。原來需要999美元(6876人民幣),現在套件中最貴的一加手機也只需要2500元人民幣!




「幾乎實現特斯拉的AutoPilot 7的全部功能」,又一次讓馬斯克睡不著了


「特斯拉是自動駕駛汽車界的 iOS,而我們就想一直想要當 Android。想當 Android,就不能再收人們 999 美元了,對吧?而且我們開源了,就不再是軟體或者是硬體的出售方,這樣 NHTSA 也不能再來阻攔我們。」


這回換政府頭大了,,這沒法管啊!


我可是輪番把一堆科技巨頭都耍過的男人,一紙禁令就能難得住我?




矽谷從來都不缺乏天才程序員以一己之力超越巨頭開發出優秀產品的故事,馬斯克還在頭疼自家的自動駕駛懟了人要怎麼辦,谷歌的自動駕駛團隊被削減了預算正在發愁。霍茲卻乾脆一下子讓全世界都可以玩自動駕駛了,只能說這是個讓特斯拉沉默,谷歌流淚的消息。



神評論專區

平庸之惡

:引用特斯拉公司的話說 大概就是 做到99%的可靠性很簡單,但做到99.9%甚至99.999%就很難。


(●—●)

:還是希望能先確保安全性再說,上周參加百度的發布會,現場展示了他們和福田合作的無人駕駛卡車,腦子裡想到首先是變形金剛,然後就是如果按照目前國內某些卡車司機的駕駛方式,這種半自動駕駛系統操控的很可能是超級馬路殺手。


鳥月月

:開源自動駕駛不如學習那個死去的黑客開源怎麼從自動提款機噴錢,這樣我就可以買車用你的自動駕駛了


托馬斯·維德·楊

:雖然我非常看好喬治·霍茲,但是總感覺「年輕氣盛」的他比起馬斯克等傳統大佬,稍遜些商業技巧。喬治·霍茲還有些許的路要走,畢竟特斯拉和谷歌的科技實力不可小覷,他們怎會對這種情況無動於衷呢?


下巭

:駕校生意還做不做啦,喬治不僅砸了特斯拉和谷歌的飯碗 還砸了全世界駕校的飯碗


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