薩德毀滅者：中國殲-16戰機掛載遠程反輻射導彈

近日，殲-16掛載一枚神秘導彈亮相引起了海內外的高度關注

殲-16的設計定位與蘇-30MKK、F-15E類似，都是兼顧對空作戰和對海對陸打擊的多用途雙發重型戰鬥機。而這一機型正是我國空軍和海軍航空兵目前需求最為迫切的。

自蘇-30MKK和蘇-30MK2相繼批量裝備我國空軍和海軍航空兵以來，這兩型戰機出色而全面的性能讓航空作戰部隊官兵們愛不釋手，甚至有過在「金頭盔」空戰比賽中拔得頭籌的記錄。

尤其是在我國空中作戰力量從原來長期的國土防空向攻防兼備轉變的過程中，蘇-30MKK和蘇-30MK2這種同時具備強大對空和對海對陸作戰能力的重型戰機的作用顯得異常重要。

蘇-30MKK在我國得到了高度的肯定

目前，我國空軍和海軍航空兵裝備的殲轟-7系列戰鬥轟炸機也是對陸對海打擊的主力機型，但是其研發年代較早，氣動外形設計依然為二代機水平。雖然近年來殲轟-7系列戰機還在不斷改進升級，火控雷達、數字式四餘度電傳操縱系統以及其他航電設備都已達到三代機水平，發動機卻依然為性能早已落後的渦扇-9（英國上世紀60年代研製的斯貝Mk202國產化型號）。尤其是該機基本上不具備空戰自衛能力，在執行對陸對海打擊時還是需要殲-10、殲-11系列空優戰鬥機為其護航。

殲-11BS雖然也具備一定的作戰能力，但是其主要定位依然在於制空作戰和雙座訓練，對陸對海打擊能力不強，裝備數量也不多。而蘇-30MKK和蘇-30MK2儘管性能出色，如果想要繼續裝備只能再向俄方採購，數量上將一直受制於俄方供貨。

殲轟-7A受限氣動水平，自衛能力有限

正是在這一背景下，我國空軍和海軍航空兵迫切需要國內航空工業能夠獨立研發一款作戰能力與蘇-30MKK、蘇-30MK2相當甚至更好，而且實現全面國產化的新型多用途戰機。由此，殲-16便應運而生。

殲-16在設計研發中充分借鑒了蘇-30MKK和蘇-30MK2的經驗，外觀上也有不少相似之處，但是其嚴格意義上講應當屬於殲-11BS的深度改進型。

其一，殲-16換裝了目前國內最先進的有源相控陣雷達，僅這一點就與蘇-30MKK、蘇-30MK2和殲-11BS拉開了技術上的檔次。尤其是有源相控陣雷達強大的反隱身目標能力和合成孔徑功能，對於大幅提升殲-16的對空和對陸對海打擊能力有著至關重要的意義。

殲-11BS本質上還是一架雙座同型教練機

此外，擁有性能如此強悍的機載雷達後，殲-16的后座飛行員不再僅僅是武器操作手，而是可以搖身一變成為空中指揮員。事實上，此前在我國空軍和海軍航空兵批量裝備蘇-30MKK和蘇-30MK2時，就曾利用這兩型戰機所裝備的先進火控雷達擔負迷你空中預警機的角色，指揮己方的蘇-27SK、殲-11早期型號以及殲-7、殲-8系列等二代戰機進行協同作戰。

如今，殲-16同時具備了先進有源相控陣雷達、雙人制座艙以及遠航程、大載荷等一系列技術優勢，同樣可以作為空中戰術指揮機使用。

殲-16採用「太行」國產發動機

其二，殲-16的動力系統從一開始就選用國產「太行」改進型大推力渦扇發動機。這一點使得該機在動力系統方面不再受制於俄方發動機供貨，無論是在平時還是戰時都有著非常重要的意義。隨著「太行」系列渦扇發動機可靠性的不斷提升、性能上不斷增強，未來殲-11系列戰機家族的新成員基本上都會採用。

殲-16掛載的神秘導彈特寫

最能夠體現殲-16強大作戰能力的一點，就是該機所配備的各型機載制導武器幾乎全部都是我國最新研發的型號，其中不乏為第四代戰機殲-20配套的型號。比如，殲-20戰機側彈艙所掛載的霹靂-10第四代格鬥空空導彈，以及機腹彈艙所掛載的霹靂-15中遠程空空導彈，都將成為殲-16的標準武器。此次網路圖片上首度公開的大型導彈，同樣是殲-16這張強弓所能發射的最具威力的利箭之一。

從圖片上看，這型導彈的最大特點是採用了無翼式氣動布局。一般來說，採用無翼式氣動布局設計的導彈，其技術性能上的優勢和劣勢都很明顯：優勢在於沒有主翼、只有尾部4片舵面，減少了迎風阻力和重量，能夠承載的過載更高、橫向阻力更小；劣勢則在於少了主翼所能提供的升力，末段機動性會變差，如果不採用推力矢量技術，很難對付高機動性目標。

採用無翼式氣動布局的英國ASRAAM格鬥空空導彈

因此，空空導彈很少採用無翼式氣動布局，已經服役的只有南非「阿達特」和英國ASRAAM格鬥空空導彈採用了這一布局。而在大型戰術導彈上採用這一布局的就很多了，比如很多遠程地空導彈和戰術地地導彈就是如此。同時，俄羅斯曾經公開過的KS-172大型超遠程空空導彈也採用了這一布局。

俄羅斯研製KS-172超遠程空空導彈主要用來在300～400千米距離上打擊敵方重要空中目標，比如預警機、加油機和運輸機等。其最大特點是採用了全程高速飛行的高拋式彈道設計，用以彌補無翼式氣動布局不足而最大限度地發揮其優勢。加之該型導彈所要對付的目標多為機動性很差的大型特種飛機，其末段過載能力完全可以滿足要求。

殲-16掛載的這款大型導彈在尺寸上要比KS-172小很多，但是其彈體設計與不帶助推器的KS-172非常相似。從這一點判斷，這款大型導彈很可能也是與KS-172設計定位類似的超遠程空空導彈。而且，就我國目前空空導彈的研發實力來說，即便不使用助推器也完全有可能將該型導彈的射程提升到300千米以上。

俄羅斯的KS-172超遠程空空導彈，注意其尾部有助推裝置。不過目前該導彈的研發計劃似乎已經暫停

除了對付超遠距離上的大型空中目標，這種新型導彈如果採用被動雷達導引頭，同樣可以作為遠程反輻射導彈，打擊地面或海上的重要雷達目標，比如美國「薩德」反導系統的AN/TPY-2型X波段雷達。

作為國產戰機中多用途能力最強的機型，殲-16掛載遠程反輻射導彈執行打擊敵方雷達任務完全是有可能的。而少了AN/TPY-2預警雷達這隻眼睛，「薩德」也就喪失了戰鬥力。

而且，這種新型反輻射導彈的性能要比仿製蘇俄Kh-31P的鷹擊-91反輻射導彈更先進，可以實現與遠程空空導彈通用化，彈徑和重量則更小，使用更為靈活。殲-16在掛載2枚該型反輻射導彈的同時，還有能力掛載足以應對空戰的6枚霹靂-15和2枚霹靂-10空空導彈。

「薩德」的AN/TPY-2預警雷達能夠監視我國的導彈發射

如今，在美國「薩德」反導系統部署至韓國幾成定局的大背景下，我國除了通過不同的公開渠道一再重申反對此舉的同時，毫無疑問也在做著軍事上的反制措施準備。