雙座型殲15S亮相 年底前滿編24架

殲-15S是中國自行研製的雙座雙發重型艦載戰鬥機，該機型是在殲-15艦載機基礎上生產的一型艦載戰鬥機。於2012年11月3日進行了首飛。採用了串列雙座技術，一方面利於提高遠程巡邏的效率，一方面也利於新飛行員的戰鬥轉換，同時有效提升空中作戰的效能。

英媒稱，這款戰機被命名為殲-15S，也稱作「黑鯊」或「飛鯊」，預期將和單座版殲-15戰機一道，先在陸地上訓練，然後再轉移至遼寧號航母上進行起降訓練。

雖然不清楚殲-15S是否會最終編入中國的艦載機部隊，但是對於精確打擊、空中預警與控制以及反潛戰來說，配備兩名飛行員很有吸引力。

新浪軍事深度：在殲-15的基礎上把單座改裝成雙座，看似只增加了一名飛行員，實際上對整機的最大航程、最大飛行速度等都有影響。

對氣動性能的影響：現代戰鬥機的性能用「飛行包線」這樣一種航空術語來形容，一般來說包線圍起的面積越大性能越好，但性能也要看是朝向那個方向。

在一定的技術基礎上戰機的性能包線面積是固定的，改裝的結果往往是某一方面上突出一塊而另一頭縮進，突出了低速性能後髙速性能就要相應縮小一些。

蘇-34採用雙座並列，除了前機身上表面有較大面積的改動外，機翼及尾翼的面積都有相應的增大，現在還不知道殲-15S具體有哪些改動，但可以肯定的是座艙蓋由單人換成髙度相對較大較長的雙人座艙蓋，對其氣動性能 的影響並不大。

因為殲-15是掛載能力極強的重型戰鬥機，翼下掛架滿載時產生的氣動變化遠大於升髙不到十厘米的座艙蓋，這麼點高度產生的氣動性能 完全在飛行包線中，座艙蓋長度增加的影響更小。

殲-15是中國第一代艦載戰鬥機，其攻防能力突出，具備優秀的機動性能和強大的對海對地打擊能力，可發現並摧毀敵方海上大型移動目標。該機具有比較強的掛載能力，可攜帶使用多種機載空射武器系統。因此盡量挖掘和發揮其性能，改為雙座型是必然的事！

一般而言，早期航電技術不足，飛機的自動化程度低，一個人操縱飛機總會有應付不及的時候，甚至會出現武器不能及時發射失去有利戰機的情況，作為克敵制勝的作戰平台，出現這種情況同樣讓人非常遺憾！