世界各國瘋狂「春運」大比拼

每年4月是泰國最重要的節日潑水節，節日期間的交通運輸基本相當於中國的「春運」。泰國火車票實行「半實名制」。在新年、潑水節等重大節日期間，泰國交通部不僅不會提高鐵路運輸的票價，還經常實行優惠票價，將各線票價下調30%到50%，對貧困人口還曾經實行過免費乘車回鄉過節的優惠。

孟加拉國：2015年1月11日，孟加拉國達卡棟吉，大批孟加拉穆斯林信徒在參加完世界穆斯林大會(Biswa Ijtema)第三天的「最終祈禱」圖為孟加拉國Tongi火車站。

德國的火車車票在聖誕節期間基本上不會出現「一票難求」的情況，不過「一座難訂」的狀況依然存在。在德國，直接買的火車票並沒有座位號，只有一等票和二等票之分，上車後自己找座位。在聖誕期間，由於搭乘的旅客太多，如果想要保證有座，就要提前訂座。因此，許多德國人都會提前半個月甚至一個月預訂車票。即便如此，在「春運」 期間，往來各國之間的高鐵還是會有很多「站票」旅客。

印度：隨著經濟的發展，越來越多的農村人口到城市打工，每逢最大的節日「迪瓦利」來臨，火車站外便會出現人如潮湧的場面，回家路上一票難求的情況已是家常便飯。鐵路、公路等交通部門往往都只能依靠大規模超載來緩解緊張局面。一輛長途公共汽車塞進的人是額定載客人數的兩倍，鐵路運輸更可怕，許多旅客只能坐在車頂上，實在沒地方坐的就拉住車門，鐵路管理人員也無法制止，只好任由他們「掛」在火車上。

當地時間2016年1月21日，韓國首爾火車站開始預售今年「春運」的火車票，火車站人山人海，民眾排隊購買火車票場面十分火爆。韓國春節也是農曆大年初一，稱為「舊正」，與稱新年為「新正」相對應，就是舊曆年的意思。韓國的春節也是放假三天，是一年中假期最長的。與中國一樣，韓國人講究除夕之前必須回家探親。每年除夕之前，就會出現一幅數千萬大軍流動的回鄉場面，因此韓國人也將每年的春運稱為「民族大移動」。

和中國的春運一樣，美國從感恩節到聖誕節這段時期是家庭團聚的日子，也是交通最繁忙的時段。這段時間美國的客運和中國春節期間非常類似，一是票難買，二是路難走。一項調查顯示，感恩節和聖誕節期間，有80%的美國人選擇自駕回家過節或者外出旅行，其中半數以上出行距離都超過200公里。

公曆新年（元旦），是日本運輸的最高峰。返鄉高峰期間，公路、鐵路、航空等都加足馬力，運送旅客。持無座位票上車的旅客人數更是達到了滿員標準的150%，各條國內線路飛機也均出現了滿座的情況。

2017年春運馬上就要拉開帷幕，今年網路購票提前30天購票。希望小夥伴們都能順利買到車票。圖為2016年廣州火車站廣場擠滿了準備進站的旅客。

文章來自頭條號：驚鴻又一瞥