中國為何遲遲不造轟20轟炸機？擺脫美俄聯手封鎖5年內就能首飛

要說戰略空軍，首先需要你擁有戰略轟炸機並能投擲核武器，那才是名副其實的戰略空軍。符合這一標準的，目前全世界就只有美、俄、中三個國家。尤其是到了21世紀，美國人開始了新坑研發最新的B-21遠程隱身轟炸機，俄羅斯也宣布要再度重啟圖-160「海盜旗」大型遠程戰略轟炸機的生產線。這不由得讓大家紛紛猜測，中國下一代大型戰略轟炸機到底會在什麼時候橫空出世？相信不少讀者都對這件事好奇不已。

由於中國現在已經有了"運-20"戰略運輸機，「殲-20」第五代隱身戰鬥機，「直-20」中型通用直升機，所以大家都在想中國下一代的轟炸機項目是否會是「轟-20」大型隱身轟炸機。畢竟中國的轟-6改進潛能基本上已經利用光了，中國在改進轟-6K「戰神「轟炸機時，複合材料，換髮動機，電傳操作系統一應俱全，等於重新設計了一款新型轟炸機。這不僅解決了大型轟炸機的建造技術問題，也讓中國清楚的明白到底要造什麼樣的大型轟炸機。根據俄羅斯軍事專家格利高里·奧梅利琴科對於中國大飛機設計進度的分析，他認為中國在研發大型轟炸機的領域上沒有任何障礙，核心技術已經全部掌握了。

毫無疑問，中國要造「轟-20」轟炸機，首先要確認是發展傳統布局的大型遠程轟炸機，還是新型的飛翼式布局轟炸機。說起大型遠程轟炸機，美國人現在有傳統構型的B-1B可變後掠翼戰略轟炸機，還有飛翼式的B-2A戰略轟炸機，當然還有正在研究的B-21。俄羅斯本來想研發飛翼式的PAK-DA隱身戰略轟炸機，之前已經進行了10年的前置研究，但是技術難關太多無法短時間內攻克，只有改成重啟傳統構型的圖-160轟炸機的生產線。

至於中國會採用什麼構型，傳統布局的大型飛機，中國已經研製了「運-20"和」C-919「客機，研發一款200噸級別轟炸機不成問題。至於發展飛翼式布局的隱身轟炸機，類似於美國的B-2A那樣的一場可達52米的大傢伙或許沒有先例，但是飛翼式布局的無人機我們已經研發相當多了。綜合大飛機設計經驗和飛翼式布局氣動的了解。研發一款類似於美國B-2A那樣大型轟炸機並不存在什麼難度。

第二就是隱身技術，中國現在已經研製了大型具備整體隱身能力的055萬噸大型驅逐艦，還有隱身性能完全符合五代機的「殲-20」戰鬥機。無論是隱身塗料，還是隱身結構，到全部的隱身性能測試都不成問題。要研發能飛200噸級別的大轟炸機，還要裝備至少100枚以上的小直徑精確制導武器，還得兼顧隱身性能設計，這對任何國家來說都是個難題。不過中國已經有了上述多種20項目的研發經驗，集合全國優秀專家綜合來造這麼個大傢伙，短時間內問題不大。

第三就是發動機技術，一提發動機很多人都頭疼，頭疼為什麼總是卡在發動機上？這個問題對於研發轟-20來說根本也不構成什麼技術難題，因為基於研究運-20的經驗和改造轟-6K轟炸機的經驗，可在初期選擇D-30KP發動機作為測試用。同步研發改進WS-18這款短期內可用的發動機，長遠目標使用WS-20發動機。可以使得我們不會受制於發動機瓶頸，也不能耽誤我們研發的步伐。

技術瓶頸都已被我們破解，對我們現在來說確實都不成問題。至於發展大型遠程轟炸機的決心，我們當然有。只要有需要的時候，根據研發運-20大型運輸機的經驗，5年內足以確保第一架「轟-20」就能首飛。都不用下軍令狀，正常的研製進度就可以完成。中國當年本來有機會從烏克蘭獲得圖-160轟炸機的整機或者圖-160的技術文件，不過由於俄羅斯和美國從中作梗中方最終並沒有獲得相應技術的隻言片語，甚至連個殘片都沒有。這不得不說美俄當年做的太絕了！不過這也正是促進中國航空高速發展的外因。就這2個國家一起扼殺了中國外購大型轟炸機的想法，從而踏踏實實的回頭開始改進轟-6轟炸機。現在我們有了可以打擊到第二島鏈的轟-6K轟炸機，同時我們可以隨時開啟」轟-20」轟炸機的研製進程，這已經讓還想藉助圖-160重啟生產線再從中國這裡獲得資金和技術支持的俄羅斯人後悔的了。畢竟當初是俄羅斯人做的絕在先，我們倒是也得感謝他們逼著我們，最終成就了我們自己的完善的航空工業體系！

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