中國空軍這個舉動竟然在戰術上領先全球？美軍正積極向此方向靠攏
中國有句古話叫：萬變不離其宗。萬事萬物都是有內在聯繫和規律的，戰爭中武器的運用也是如此。比如第一次世界大戰時期出現的坦克，最初只是作為步兵支援火力，為步兵突破鐵絲網和塹壕而服務，沒有想到將其大量集中使用作為一種突擊兵力，不過這也和當時坦克技術水平處於啟蒙階段，速度慢，裝甲單薄，火力不強的特點有關係。還有，當時坦克的可靠性也不怎麼好，通過能力和配屬的支援力量遠遠達不到快速突擊的要求。圖為一戰時期被寬大的戰壕困住的英國馬克I型「雄性」坦克。
雖然英國人首先發明了坦克，法國人發明了世界上第一種旋轉炮塔坦克--雷諾 FT-17，但是真正讓坦克成為地面作戰主角的，卻是納粹德國。德國人敏銳的意識到將厚重裝甲，強大火力，快速機動的坦克集中起來使用，配合呼嘯而至的JU-87斯圖卡式俯衝轟炸機，將成為一柄銳利的進攻長矛，先後在 106天的實際作戰時間裡，滅亡了波蘭、丹麥、挪威、荷蘭、比利時、盧森堡、法國等國。
圖為進攻蘇聯的德軍裝甲集團軍縱隊
將優勢兵力集中使用，取得在局部地區對敵作戰的數量和技術優勢，這是一個亘古不變的戰術原則，不要說人海戰術勝之不武，如果中國當年有足夠的坦克，飛機，大炮，哪怕是有足夠的後勤補給呢。但是歷史不容假設，技術優勢缺失的情況下，只能依靠局部的數量優勢去積累單位時間內火力輸出密度。
圖為蘇聯西伯利亞軍區，舉行的震驚全世界的西方81軍事演習，集中了數千輛T-72和T-64坦克。如果當時美蘇鬧翻，那麼在這一地區，蘇聯在地面突擊力量上，將擁有絕對的數量優勢和技術優勢，鋪墊了這麼多，就是想說明一個道理，在擁有技術優勢的時候，如果能集中使用，保持數量也佔優勢的話，將是一種讓對手瞬間崩潰的可怕力量，坦克集群的使用是這個道理，作為新式兵器的無人機也逃不開這個規律。
近日，網路曝光我軍某航空師，在國內，甚至是全球範圍內，首次將有人駕駛戰機和長航時無人機共同編組，這是第一次無人機作為突擊力量而集中使用並賦予了航空團建制。圖為該航空師大樓內一副壁畫，壁畫上的三種機型正好代表了該師目前的組成情況。據介紹，三種機型分別為殲-11B一個團，殲-7E一個團，攻擊-1無人機一個團。未來殲-7E將被殲-10B團取代。
大家在美國科幻電影《絕密飛行》中一定記得這樣的畫面，三架有人駕駛戰鬥機，旁邊伴隨著一架無人機，現在無人機還達不到電影里的水平，但是本著集中使用，在數量和技術上佔據優勢的原則，中國空軍是全球第一家。攻擊-1型無人機其實就是大家熟悉的「翼龍」無人機。
剛剛首飛的「彩虹五號」，體型和重量均比翼龍和彩虹四號有所放大，是目前國內最大的攻擊型無人機。起飛重量達到了3000公斤，最大載彈量達到0.9噸，翼展25米以上，最大飛行速度400千米/小時，最大航程空中巡航時間可達30小時以上。該機很有可能成為攻擊-2型無人作戰飛機，抗干擾能力是目前同類無人機中相當強的，
雖然我們在技術上還有一定差距，但是這不妨礙我軍在戰術上領先對手，畢竟當年德軍提出閃電戰理論的時候，其裝甲部隊的主力還是各種薄皮大陷的一號和二號坦克。敢想敢幹，才能打破格局。
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