中國現役戰機都有雙座版為何它沒有？細節曝光中國趕超美俄

【迷 彩 先 生 迷 彩 軍 事 快 評 第 342 期】我們平時看到的戰鬥機大體可分為兩種，一種是單座型，一種是雙座型。中國現役戰艦中大多數都採用的是單座與雙座混合搭配，兩種設計方式並存。例如殲-10、殲-11以及以前的殲-7等，都設計有雙座型，特別是我們最常見的殲-10戰機雙座很多。但是我們發現上面說的這些都是三代戰機或者三代半戰機，現今世界各國發展的主要機型已經成為四代戰機，這是對未來作戰形式的嘗試和探索。

三代戰機我們看到雙座很常見，但是對於四代戰機來說雙座非常少見，截至目前為止沒有見到過。當今已經服役的戰機能夠有資格被稱為四代戰機的只一個，那就是美軍的F-22「猛禽」猛禽，其具備四代機的入場券：「超音速巡航能力，多重隱身技術」而其他能被稱為是四代戰機的（美國劃分為四代，中俄劃分為五代）也只有四架：美國的F-35、俄羅斯的T-50、中國的J-20、J-31。

不難發現在四代戰機中無一例外的都沒有出現雙座版，這又是為什麼呢？

【迷 彩 先 生 迷 彩 軍 事 快 評 第 342 期】單坐為純戰鬥機，雙坐的為戰鬥/轟炸雙用途戰機和教練機。現代戰機一般都為了適應不同任務的要求而設計成單、雙坐。輕型戰機即空優戰機因為只進行空戰任務單一一個飛行員足以應付因此大都採用單坐。而現代重型戰機（一般在15噸以上）都採用雙坐這是因為重型戰機負有對空、地雙重戰鬥任務，即對空中目標和對地面目標攻擊。雙坐戰機的優勢主要表現在對地的攻擊上，因為前坐為駕駛員，後坐為雷達和對地攻擊武器控制員，這樣就可以提高武器的效能，提高戰機的生存能力。

軍事評論員符義鵬告訴記者，其實設置雙座的最初目的是訓練新飛行員對戰機熟練程度，為了保障安全性往往后座設計副駕駛座。其次四代戰機的研製成本和費效比遠遠比三代戰機要高得多，這樣再單獨設計出一種雙座型號要超出研發經費，美國人開了四代戰機的先河，其不設計雙座型F-22一定程度上局限於資金不到位。另一個重要的原因就是三代戰機在電子作戰系統上還比較落後，電腦能夠完成的操作有限，一個飛行員難以控制。

雙座與否還有一個原因就是配套武器是否完善，就拿三代機對地面目標進行制導炸彈轟炸時，需要激光機上激光制導雷達不斷的對地面目標進行激光照射，這需要飛行員自己親自完成，而這就需要兩個飛行員操作。而四代戰機配備的都是更加先進的制導武器，具備「發射後不管」的能力，這就不需要兩個飛行員進行操控。

據專家介紹，而中國設計的殲-20也是繼美國、俄羅斯之後第三個具備掛載先進位導武器的國家，中國配套的國產JDAM、SDBJSOW和JASSM這樣的武器發展迅速，能夠實現飛到制定目標後，發射導彈戰鬥機就可以不管了，快速的離開戰場，而其他的任務交給導彈就可以了。這也是為什麼我們至今沒有見到雙座版殲-20的原因之一。

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