中國一款軍機生產預期提快：中國從此不再被俄羅斯掐住脖子

運20在今年年初的時候進入到部隊裡面去進行服役的消息讓很多中國人聽了之後都非常的高效性，可以確認的一點就是。

運20在生產方面的進度確實是比原計劃的預期要早很多。更令人開心的就是，在運20正式去到部隊服役的同時，788和789連續兩部戰鬥機的試飛成功，更是壯大了中國戰鬥機的軍事隊伍。

從時間上面可以看出，從788的生產再到789的出現，中間的間隔只有短短的一個月的時間，運20的生產比預期要快很多的原因很可能就是中國製造生產軍事設備的產生力度加強的表現。結合在這之前的很多外國權威媒體的報道可以很輕鬆的就推想出，運20的生產線已經成功的建立並且是已經應用於日常的軍事武器生產了。

按照788到789的生產速度來算，運20在正式進入生產以後，其生產速度應該也可以達到每個月一架的數量，甚至 是更多。估計到近年年底的時候，中國所擁有的運20的數量會在10上下浮動2架左右。可能一提到戰鬥機，很多人在腦海里的第一印象都是身輕如燕子般可以在 空中自由翻轉，可以隨意做出各種拐彎動作的小型戰鬥機，但是運20是大型運輸機的一種，不僅棄用了進口的發動機設備，採用了國產的WS-20，在其餘的元器件的選擇上面也都是以使用國內生產的器件為主，為真正地實現國產化做了一個很好的示範性質的作用。

不過即使是運20可能已經正處於生產的狀態也好，但是其仍然是屬於試用的階段裡面。真正的作戰性能還沒能夠完全的開發釋放出來。先階段運20最急需的東西就是能夠和以它為載台的經過系列改裝的能夠在空中進行加油操作的空中預警機。

但是不得不讚頌的就是，運20的表現一直都是非常出色的，從13年年初的首飛到所有試飛工作的全部完成也就只有很短的三十六個月的時間。而且中國的空軍裝備配置裡面，一直都缺少一款適用於作戰的大型運輸機，特別是在現今緊張的形勢下面。

中國擁有一款完全屬於自己的大型運輸機的迫切性也變得越來越強。相信在不久的以後，中國肯定能夠擺脫掉向俄羅斯採購二手的伊爾-76以解決眼前急迫局面，將俄羅斯長期掐在中國脖子的這隻手徹底的甩掉。

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