殲轟-8和殲轟-7傻傻分不清楚的同學看這裡：大部分人都錯了

【鐵 拳 大 衛 - 大 衛 有 話 說 欄 目 第 0417 期】

中國戰機深受蘇系戰機的影響導致大部分都是殲擊機，品種數量多達實際中，就光殲轟系列的兩個老將或許很多人都還是分不清楚，作為中國裝備的最多的俄主力戰機，殲轟系列一直是中國空軍的中流砥柱，不僅擔任著空中格鬥、高速截擊等任務，還要進行地面轟炸、定點清除的特殊作戰行動。

下面編者就為大家「捋一捋」殲轟-7和殲轟-8有哪些區別：

一、殲轟-8是瀋陽飛機製造廠於1976年為競標中國空軍和海軍航空兵新一代攻擊平台而設計的戰鬥轟炸機方案。該機以殲-8戰鬥機為設計基礎，並參考了米格-23МС的機頭設計，將殲-8機頭進氣布局為機身兩側進氣布局。與殲-8相比，該機優化了載彈量、航程、低空低速性能等與對地攻擊相關的能力，同時削弱了高空高速能力。由於與西安飛機製造廠的轟-7方案競爭失敗，該機事實上從未進入過工程樣機發展階段。在項目下馬後，殲轟-8的部分技術被用於殲-8Ⅱ項目。

殲8II是輕型對空戰鬥機，單座單發，發是指發動機。最顯著的特點是，機頭加雷達罩，側面是平滑垂直的，2個後輪，是在兩側的機翼的下邊，收起時，向機身處摺疊。航程和載彈量比較小。

總的看來，殲轟-8的下馬雖然有一定人為因素，但主要原因是性能難以滿足用戶需求及上世紀70年代時中國薄弱的航空工業水平的制擘。但殲轟-8的研發鍛煉了中國航空工業的設計能力，積累了一定的獨立設計先進戰機的經驗，並為後來成為中國空軍和海軍航空兵主力機型的殲-8Ⅱ系列的設計奠定基礎，仍然以特殊的形式為中國的國防安全和航空工業發展做出了貢獻。

二、殲轟-7，又稱飛豹，是中國第一款獨立自主研發的殲擊轟炸機，也是目前中國現役戰機中，作戰半徑和載彈量最大的戰鬥機。雙座雙發，後輪是在機身下方，而不是在機翼上。這是與殲8外觀最大的區別。整個機身比殲8要大的多。

飛豹是中國於20世紀80年代開始自行設計研製的雙發串列雙座超聲速殲擊轟炸機。由西安飛機工業（集團）有限責任公司與航空603研究所合作設計研製的中型殲擊轟炸機，主要用於進行戰役縱深攻擊以及海上和地面目標攻擊，可進行超音速飛行

「新飛豹3」軍內編號為DDK-03。之所以被稱為"新飛豹"，是因為它的氣動外形以及其內部系統都是全新的，雖然有原飛豹的"身骨"墊底，但是為了適應新型的發動機，因此不得不將機身放大。

"新飛豹3"機身的新型複合材料的應用是僅次於J-10的，因此飛機機體重量比以前輕了許多，而且機體結構強度也是原來的幾倍。由於"新飛豹3"增加了空中加油的相關設備，因此其作戰半徑比以前大了許多，其在我軍新裝備的幾種新型作戰飛機中作戰半徑絕對數一數二。由於新型發動機的進氣量和單位推力比原發動機增強了近75%，所以新飛豹3不能簡單的沿用和放大原飛豹的機體。因此，有關科研人員對原機的氣動外形以及內部機體結構進行了大刀闊斧的改進。

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