洛克希德發難 美軍方悍馬替代方案一波三折

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網易汽車4月18日報道 據汽車新聞網站Autoblog報道，由於洛克希德馬丁公司提出抗議與訴訟，美國軍方使用聯合輕型戰術車替代悍馬的計劃一波三折，新車交付日期被一拖再拖。

美軍方悍馬替代方案一波三折

軍事項目投標過程頗具爭議性，由於這涉及到巨大的金錢利益，所有的國防承包商都想分一杯羹。所以，即便軍方已經做出了相關決定，但可能防務公司依舊會採取法律手段來阻撓決定的執行。隨著美國軍方悍馬替代方案的漸漸推進，美國大兵們的真正「戰場」現在卻逐漸演進到法庭之上了。

洛克希德馬丁公司（LockheedMartin）是世界最大的國防工業承包商、世界級軍火巨頭，它的核心業務是航空、電子、信息技術、航天系統和導彈。洛克希德馬丁公司因為F-35「閃電Ⅱ」（F-35 Lightning II）聯合攻擊戰鬥機以及瀕海戰鬥艦（Littoral Combat Ship，LCS）早就佔據了很大一塊的軍工蛋糕。

早在2015年8月，美國軍方將價值67億美元的聯合輕型戰術車（Joint Light Tactical Vehicle，JLTV）項目合同交給威斯康星州的奧什科什防務公司（Oshkosh Defense），以獲得大約1.7萬輛新型軍車。一開始，洛克希德馬丁公司默不作聲，表現出一種漠不關心的態勢。但兩周過後，洛克希德馬丁公司正式抗議，對美國政府問責局（Government Accountability Office，美國國會的下屬機構，負責調查、監督聯邦政府的規劃和支出）的決定表示抗議。

抗議在2015年12月未被受理，但緊接著，洛克希德馬丁公司又向聯邦索賠法院（Court of FederalClaims）提起正式起訴。抗議與起訴立竿見影，在抗議期間，奧什科什防務公司在法律層面上不能合法得進行聯合輕型戰術車的進一步生產（由於訴訟還在進行，奧什科什防務公司雖沒有被制止生產JLTV，但會受到影響）。

最終，由於奧什科什防務公司的JLTV項目在去年9月至12月期間一直處於閑置狀態，按照原先的小批量試生產合同（low-rate initial production contract）中規定的16901台生產計劃，奧什科什公司在生產進度上已經遠遠落後了。生產進度的落後進而導致了多米諾骨牌效應。據防務新聞報道，生產延誤導致交付延誤至少三個月的時間。美國陸軍現在正預測，JLTV在2019年底才會形成初級戰備能力（Initial Operational Capability，IOC），這比原先預期要晚6個月。海軍陸戰隊的情況可能更糟，從原先的2018年第四季度被順延至2020年第一季度。

美國海軍遠征計劃和物流管理副助理部長托馬斯·迪伊（Thomas Dee）說：「90天的生產延期會慢慢演進成6個月、8個月的交付延期，這是因為我們很難對某一測試環節重新制定時間表。這又會影響了我們的全面生產計劃，資金鏈也會受到影響。測試時間的差異以及全面生產決定的推遲，最終導致了初級戰備能力的形成晚了一年左右。」

編輯： 段思瑤

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