印度買「陣風」戰機單價超2億美元 其實是為了「一石三鳥」

資料圖：2012年5月31日，印度空軍參謀長布朗近日對法國展開為期4天的友好訪問，並在法國的聖迪濟耶空軍基地親自試飛印度空軍相中的「陣風」多用途戰鬥機。

印度終於要買「陣風」戰機了。4月16日傳出消息，印度決定向法國購買36架「陣風」戰機，這場源於2012年的曠日持久的軍購談判塵埃落定。

不過，從原本的126架縮減到36架，合同金額只是從110億美元降低到了88億美元。「陣風」戰機的單價從8700多萬美元飆升至2.45億美元左右，這樣的結果絕對讓人瞠目結舌。或許這樣的價格，會讓人產生這樣的概念，印度人被法國人戲弄了，一如當年俄羅斯在「超日王」航母改造時不斷提高改造費用；或者印度高官們在此次軍售合同中獲取了巨額的回扣。是否存在上述兩種事態，需要時間和印度調查部門去檢驗。不過，由於印度一直想獲得「陣風」戰機的生產許可，所以這項單架戰機價格飆升近三倍的採購案，絕對涉及到了法國向印度提供「陣風」戰機的技術轉讓，或者達索公司對印度航空工業方面的某種技術援助。

那麼問題來了，印度獲得「陣風」戰機或者引進「陣風」戰機的生產技術是為什麼？在我看來，印度人希望以此到達「一石三鳥」的目的。

首先，提振印度羸弱的航空工業。作為南亞次大陸的頭等強國，擁有英聯邦國家的身份，還因為地緣政治與蘇聯/俄羅斯交好，讓印度在採購武器方面可以左右逢源。於是乎，印度的戰機序列中，不僅有英國的「鷂」式，蘇聯/俄羅斯的米格-21、米格-29、蘇-30，法國的「幻影」2000，甚至美國的C-130運輸機、P-8I反潛機也在其中。可以說，聯合國的五大常任理事國，有四大理事國都在「伺候」著印度。結果，印度憑藉這種優勢，短期內讓自己的空軍勢力得到巨大的提升，在每一個時代都有著緊跟世界潮流的「先進戰機」。但是，這種「短平快」的方式，卻讓印度的航空工業很受傷。印度自行研製的LCA戰機，在美國、法國等國的全力支持下，靡費數以億計的資金，耗費近40年時間，依然沒有辦法在天空炫耀「光輝」。這一方面是因為印度本身的科研體系有著嚴重的不足，另一方面就是印度的軍工工業在技術和設備上都有著巨大缺陷。所以，印度在與法國達索公司洽談引進「陣風」戰機之時，就不斷提出要同時引進「陣風」的生產技術。如果能用88億美元買來36架「陣風」，同時還能引進「陣風」的生產線，堪稱是一筆超值的生意。但是，當年印度人引進德國209潛艇生產線的教訓來看，這項合作之只是看上去很美。最後，在印度生產的「陣風」戰機，依然會申請得愛著大地，並會毅然決然的不惜摔得粉身碎骨也要去擁抱大地。

其次，威逼俄羅斯。「陣風」戰機畢竟只是三代半戰機，在四代戰機（俄標為五代機）已經開始服役的今天，三代半戰機只不過是過渡產品。所以，印度真正的目標還是俄羅斯的T-50。可是，俄羅斯研製的T-50似乎走到了瓶頸，首飛至今沒有取得巨大突破。而美國的F-22和F-31已經開始服役，中國的殲-20也即將服役。尤其是中國殲-20如果服役，那麼中印之間在空中力量對比方面將會完全向中國傾斜。作為俄羅斯武器的傳統「大客戶」，需要讓俄羅斯明白「客戶」對先進武器的急切心理，於是用引進法國「陣風」戰機去刺激俄羅斯或許是一種有效的方式。當然，除了刺激俄羅斯加快四代機的研製進度外，印度更希望自己也能參與到研製過程中。在歷次俄、印武器交易中，印度用真金白銀換回的武器，沒有讓印度在自身的軍工科技上得到一絲提升。甚至在很多交易中還要被俄羅斯暗算，不斷追加採購款項，在T-50戰機的研製中也存在這樣的問題。T-50項目號稱是俄印聯合研製，但是俄羅斯只希望印度成為提供資金的金主，而不是項目參與方。所以，俄羅斯要求印度為研製技術及3架T-50原型機提供60億美元的資金，後來減少到37億。在沒有獲得任何實際收益，就付出大筆資金，這是印度不能接受的，尤其還有「超日王」航母改造的前車之鑒。在資金和項目參與程度的重大分歧，讓印、俄兩國聯合研製陷入困境。可是，印度想要獲得四代戰機，唯一可能的供貨方只有俄羅斯。所以，用法國的軍購合同去倒逼一下俄羅斯是一個選擇。俄羅斯是否會因此就範，或者說俄羅斯在逼迫下會答應印度的各項請求？這個估計也很難，畢竟俄羅斯的整個工業體系經過20年的蹉跎，已經快到了把老本吃乾的境地，不論如何威逼，想讓俄羅斯快速的量產T-50都是一件很困難的事情。同時，掌握各項技術核心環節的俄羅斯，在T-50項目上擁有無可比擬的支配權，絕對不會輕易向技術力量薄弱的印度屈從。

最後，也就是印度最現實的需求，壓制中國和巴基斯坦。作為印度的兩大「眼中釘」，中國和巴基斯坦，近些年空戰武器的更新換代正在加速。中國的三代機數量已雄踞世界第二，巴基斯坦也引進了中國的「梟龍」戰機和美國F-16戰機。而印度，雖然三代機也在不斷入役，但是龐大的老式米格飛機依然是其主力。所以，印度需要在短時間找到一款戰機能形成對中國和巴基斯坦的空中優勢，法國的「陣風」或許是一款不錯的選擇。擁有「幻影」2000使用經驗的印度，對於法國戰機和達索公司並不陌生。而「陣風」除了在的電傳動方面繼續保持先天優勢外，還採用了大三角加前翼的近距耦合鴨式布局，使其「前翼產生的渦流會對主翼上的氣流進行補充加強，提高了飛機升力，增強其機動能力，也擁有優良的近距格鬥能力」。另外，使用米卡主動雷達制導空空導彈的「陣風」，配備的是PESARBE2無源相控陣雷達，最大搜索距離在140公里左右，在邊搜索邊跟蹤模式下可以同時打擊8個目標。而且，「陣風」不僅有強大自控能力，還有完善的對地攻擊能力。如此強大戰機，對付採用「落後」電子系統俄式戰機的中國，以及使用中國武器的巴基斯坦來說，應該是綽綽有餘。只不過，印度忘記了，中國的電子系統源於歐洲和美國又融入了中國的技術，戰機的發動機和氣動布局源於俄羅斯而中國又進行了改進，可以說中國的三代機融合了歐美大國的先進技術和經驗，絕對不會比「陣風」差。同時，在飛行訓練、戰機保養、基地建設等方面中國又要比印度強太多。所以，印度在「硬體」不佔優勢的局面下，「軟體」又遠遜於中國，企圖靠引進「陣風」就消除這種差距絕無可能。

印度人買「陣風」了，88億美元的巨額交易，雖然決計不會是「凱子軍購」，但是印度想要以此達成「一石三鳥」的目的也是難上加難。

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