船閘太窄軍艦開不過去，解決辦法極其巧妙

圖為美國海軍的白沙號輔助修理船塢 (ARD-20)，該艦排水量5200噸，長88.9米，寬25米。中型作戰艦艇的身軀通常都比較纖細，而白沙號則是個肥肥胖子，船體很寬。這張圖中表面上看去像是場事故，其實背後大有文章。

白沙號是艘二戰期間服役的老艦，總共有2個服役時間段。一個時間段是1944年到1947年，另一個時間段是1966年到1974年。

航行途中的白沙號。不過別看白沙號被稱作uss White Sands ，其實它沒有動力，只能用拖輪牽著走。白沙號的主要任務是用於修理戰損艦艇。由於可以被拖著到處跑，所以幹活兒的地點也不固定。

1974年白沙號退役之後，被美國海軍以100萬美元的價格出售給了一家海洋動力和設備公司。這艘船在聖迭戈進行檢查，然後送往西雅圖，再然後就是被送到聯合湖。但是，一個船閘成了攔路虎。

之前我們已經提到白沙號寬25米，而船閘的寬度24.4米，別看這不足60厘米的寬度差，讓送船的哥們兒頭疼不已，於是公司就開始頭腦風暴。有個傢伙說，這簡單，讓船斜著被拖過去不就行了嗎？其他人也想不出好的辦法，畢竟錢已經花了，就這麼辦吧。

現場人員正在進行檢查，防止船體在被斜著拖過去的過程中被撞壞。

正在被斜著從船閘拖帶的白沙號，這可不是鬧著玩的。如果拖帶不成功，船閘被堵住，擋住了航運，公司就又得賠錢。因此，這既是一個大膽的設想，也是一個非常精細的活兒。

兩名公司的僱員正坐在白沙號上，享受著這奇異之旅。

由於白沙號過船閘的姿態太過於離奇，當地人也有不少來看熱鬧。誰說只有中國人看熱鬧，其實每個人都有好奇心。

除了前面的船拖帶，後面也有船推著白沙號。

請注意在白沙號上行走的公司僱員

為了防止白沙號被碰傷，還安裝了緩衝板。

龐然大物正在被拖進船閘

在船閘內，還對白沙號的姿態進行調整。

整個船閘長150米左右。雖然距離很短，但完成此項工作總共用了好幾個小時。

快要成功了。

白沙號的腹部

工作人員不斷地進行檢查和溝通，防止白沙號撞到周邊的物體。

總算從船閘里拖出來了，大家都捏了一把汗。然後就是調整姿態，配平。

抵達目的地之後，白沙號修理船塢又被拖到岸上，當作干船塢使用。

白沙號的艦首被切掉，方便接受修理的船隻進出。

截至目前，被當作干船塢使用的白沙號仍然在發揮著餘熱，它已經70多歲了。

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