中國博物館中的美軍「支奴干」從何而來？發動機被卸只剩下外殼

圖為中國民航的CH-47支奴干直升機，但是大多數人的記憶當中中國並沒有裝備支奴乾重型直升機，那麼這架戰機怎麼來的呢？

通常理解為，80年代中美蜜月時期準備買的，但不是編號CH-47的軍用型，而是「波音234」的民用版。但是博物館中這兩架CH-47支奴干，讓人又更加疑惑

專家猜測，並不是從美國得來的，是從越南和柬埔寨獲得的戰利品，都是早期型號，而且據說有些還能飛行，現在要麼進了博物館，要麼就拆解了

支奴干直升機是重型直升機，我們現在造的最大的直8，是中型直升機，中國有嘗試過研製重型直升機，但是還是局限在發動機問題上

另外當年民航總局曾打算進口CH-47的民用型號（波音234型），美國人還把一架該型飛機塗上中國民航的標誌來搞「促銷」，不過最後沒賣成。

我國台灣省有了9架CH-47SD型，是CH-47D的出口型，新加坡、希臘也有裝備。另外台灣的亞洲航空有3架234型。

CH-47支奴干直升機（Chinook），是一種由美國波音公司研發並製造的多功能、雙引擎，雙螺旋槳的中型運輸直升機。其雙旋翼縱列式結構（contra-rotating rotors）剔除了一般直升機的尾部垂直螺旋槳，允許機體垂直升降，而且時速高達165英里。

CH-47已經被外銷往16個國家， 最大的消費者是美軍和英國的皇家空軍。支奴干可搭載加特林機槍，還可以運送軍事車輛和坦克。甚至是飛機

圖片為一架CH-47運輸A-10

1958年6月25日，美國陸軍發布了中型運輸直升機的招標書，波音被選定為生產商。波音公司拿出了107方案，並造出了原型機YHC-1A。經測試表現出色，後發展為CH-46「海上騎士」直升機。其放大的改進版本YCH-1B（編號114）便是後來的CH-47。

可運載33～35名武裝士兵，或運載1個炮兵排，還可吊運火炮等大型裝備

中國未來也會發展大型重型直升機，將朝著美、俄方向努力，將大大提升我海軍陸戰隊兩棲作戰能力

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