看到中國新戰機進度這麼快：美國這次是徹底坐不住了要花巨資應對

文/張強

據美國《防務周刊》2016年4月19日報道，洛馬公司在將F-22戰鬥機的生產線關閉5年後，將再度開啟生產線。在19日美國空軍宣稱將直接調查F-22生產線的情況來評估何時重啟生產線的時間。就在5年前，當時的美國國防部長羅伯特蓋茨終止了F-22的生產，儘管當時F-22隻生產了187架，遠遠沒達到749架的數目。然而近些年來美國人發現，在中國和俄羅斯的先進戰鬥機面前，美國正在失掉技術優勢。再加上美國在全球的軍事行動的增多，F-22重啟生產線再被提上了桌面。

文章稱，美國眾議院軍事戰術空中和地面部隊小組委員會對2017財年美國國防政策提案中空軍部長關於研究採購相關成本的提議報告顯示，至少讓F-22的數量增加到194架。而這個報告將最晚於2017年1月1日由國會國防研究委員會發布。報告指出，由於日益增長的威脅讓美國的空中優勢正在日益縮小，由於美國空軍和其盟友的的需求也在不斷加深，所以這樣的建議值得進一步探索。

根據這個法案的顯示，美國最快的話將在2017年恢復F-22戰鬥機的生產。不過，現在的F-22由於採用的是比較早的技術，和F35相比，已經顯得落後，首先，航電系統已經落後，沒有頭盔瞄準系統，無法和F-35一樣進行快捷操作發射導彈、瞄準等。由於-F22的建造年代較早，所以無論是機體結構設置還是航電設置都無法掛載最新的AIM-9X近程格鬥導彈，而目前F-22的AIM9C導彈已經午飯滿足現代空戰的最新需求，在中國的PL-10導彈面前已經落後，美國需要對F-22進行一系列改進，讓F-22具備掛載AIM-9X導彈的能力，而且AIM-9X導彈支持頭瞄系統，這對於五代機來說非常重要。

其次，F-22目前來說，雷達系統也需要升級，比如F35戰機安裝的是美國諾格公司的AN/AGP-81型主動電子掃描陣列雷達，這種具有隔行掃描邊搜索邊跟蹤功能，使得F-35的飛行員可以在探測、確定、以及對固定的和移動的地面目標進行武器制導的同時對付敵人的戰鬥機或者是低空飛行的直升機，探測距離接近現有雷達探測距離的三倍，並能夠向飛行員提供超高解析度的合成孔徑雷達圖像。而F-22仍然在使用AN/APG-77電子掃描的主動相位陣列雷達機載雷達，已經落後於F-35。此外，F-22還曾出現過由於設計問題帶來的座艙缺氧等問題。

美國目前這些問題還沒有解決，就急匆匆希望恢復F-22戰鬥機的生產，然後一邊生產一邊進行改進升級。這也是形勢所迫，由於殲-20已經接近量產，美國無法確認可以獲得較大的空中優勢，只能重新生產F-22戰機。

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