二戰時期德軍的這個特殊部隊讓盟軍吃盡了苦頭

將自行車應用於實戰開始於德國的普法戰爭，而且它的價值在普法戰爭中已經得到了證明,在一戰時就成立了許多自行車部隊，在二戰中更是為山地兵、步兵,甚至傘兵(設計了專門的可摺疊的傘降型)配備自行車,在巡邏和偵察中得到了廣泛的應用。戰線後方的警備和保安部隊也都有自行車，特別是東部戰線因為正面部隊以異乎尋常的速度擴展，如果沒有自行車的機動，就連巡邏也辦不到。自行車在傳令和偵察中的優勢是明顯的。

除了專用自行車外,德國也使用大量民用自行車進行改裝,如盟軍就繳獲了德國的配有座椅,用來帶孩子的女用輕型車，改裝後在基地配用,改為軍用也需要費些心思，特別是搭載各種裝備的鉤子,儲物箱等。

德國的自行車部隊在拜克茲地區取得了最顯赫的戰績。盟軍在諾曼底登陸時，德軍在該地區配備了數個自行車步兵大隊，它們的靈活性,機動性讓盟軍苦惱不堪,自行車部隊非常適合小規模的襲擊戰。

在拜克茲地區，樹木和天然障礙再加上複雜的地形，使得在該地區進行空中偵察很困難，對自行車部隊來說卻是理想的作戰環境。德軍的自行車部隊充分利用這些優勢，讓聯軍吃盡了苦頭。

其實蘇軍，英軍都有自己的自行車部隊。而中國，那個時候，自行車部隊給人的第一印象自行車是留分頭戴墨鏡穿綢褂的特務隊專用的,實際上即使是自行車這種"半機械"裝備對中國來說也是奢侈品,更多的是個體使用,極少有成建制裝備的,代表性部隊要數宋哲元麾下的自行車部隊，每人都配有大刀片和德式伯格曼衝鋒槍,是宋哲元的精銳快速反應部隊。

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