核潛艇全速撞擊海底山脈，結果會怎麼樣？

攻擊型核潛艇以最大航速撞向海底的山脈，結果會怎麼樣呢？如果要進行這樣的試驗，那麼代價將是極其高昂的。「洛杉磯」級攻擊型核潛艇在1990年的造價是9億美元，如果用現在的美元價格換算，只會更貴。即便是美國這樣的土豪，用實艇做這樣的試驗，在經濟上也幾乎沒有可行性。

但是，一次事故可以為我們提供這個問題的參考。舊金山號攻擊型核潛艇，62艘中的其中1艘，水下排水量近7000噸，最高航速可以超過33節。33節換算過來就是大約61千米/小時。

2005年1月8日，舊金山號潛艇在關島西南部675千米的海域同海底山脈相撞。同海底山脈相撞之後，舊金山號核潛艇前壓載艙破裂，艇首部的聲吶罩嚴重受損。

此次事故共造成98人受傷和1人死亡。由於內側殼體沒有破裂，且核反應堆也無損傷，所以成功實現了上浮。

在WPB-1349、T-AK-3017、T-AE-35等3艘船，以及P-3反潛機和MH-60S直升機的護衛下，舊金山號攻擊型核潛艇成功在1月10日抵達關島。

回到關島之後，美國海軍立即澄清，沒有任何跡象表明舊金山號核潛艇是同其他潛艇或船隻相撞。

通過後來的研究顯示，舊金山號核潛艇的此次事故是因為同海底山脈相撞造成的。

抵達關島之後，舊金山號核潛艇被拖入關島的干船塢進行維修，重新安裝了艇首。

正在阿普拉軍港安裝艇首的舊金山號攻擊型核潛艇。該艇同海底山脈相撞的原因是海圖的錯誤，航海圖上沒有表示這座海底山脈。

安裝完艇首，舊金山號核潛艇準備前往美國本土的普吉灣船廠。2005年8月26日，舊金山號核潛艇抵達普吉灣。

正在出港的舊金山號攻擊型核潛艇。二戰期間，美國海軍曾經有多艘艦艇的艦首被打掉和撞壞，均是在安裝臨時艦首，然後到本土進行大規模的維修。

艇長向歡送的人群揮手告別。雖然此次事故是海圖錯誤造成的，但後來艇長也被解除職務，另外有6人遭受處分。當然，有處分就有獎勵，共有20名軍官為此受獎。

後來在2008年，舊金山號核潛艇成功更換了火奴魯魯號核潛艇（SSN 718）的艇首。目前，舊金山號核潛艇仍然處於現役狀態。

以上就是關於舊金山號全速撞向海底山脈的情況及其後續細節。這個事故直觀地告訴了摸清海底狀況的重要性，同樣，皮實的舊金山號也給外界留下了深刻的印象。

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