為什麼在這個國家一聽說中國會濕紅眼圈？巴誓死捍衛梟龍戰機市場

誰會使提到中國就會濕紅眼圈的國家？當然就是巴基斯坦這個鐵哥們了。根據巴基斯坦空軍論壇消息，中巴聯合研製的JF-17「梟龍」戰機的Block2版本已經開始量產。目前中巴雙方正在就後續生產計劃和研發計劃展開討論，巴基斯坦的目前希望能夠儘快裝備一個中隊的Block2版本，這將會是巴基斯坦第四個「梟龍」中隊，後續生產計劃已經排到了120架。巴基斯坦希望中方能夠加緊研製JF-17的Block3版本，後續生產計劃將會按照Block3版本研製進度來安排。

在「梟龍」的Block2版本中，中方為梟龍安裝了新的由巴基斯坦自行生產的機械掃描雷達，同時也升級了空中加油插口，使得「梟龍」具備了空中加油能力。巴基斯坦目前擁有伊爾-78空中加油機，梟龍具備空中加油能力後，制空和遠程突防能力都會獲得更大的提升。在中巴雙方正在協商的Block3版本中，巴方希望中國能夠為巴方精簡一款小體積的AESA相控陣雷達，這一技術在中國殲-31戰鬥機的3102機上已經安裝，巴方也曾考察過殲-31戰鬥機，對這種雷達性能很感興趣。還有就是巴基斯坦想讓中方研發「梟龍」的保型油箱技術，類似於F-16Block52上裝載的，保型油箱和保形彈倉都是戰鬥力和隱身能力快速提升的手段。

同時，巴方還希望中國能夠在2016年年底或者2017年初前試飛基於「梟龍」Block2的雙座型JF-17戰鬥機。這是巴基斯坦目前比較稀缺的機型，巴方目前訓練仍然在使用殲-7P雙座教練型在進行新飛行員訓練，要改飛「梟龍」，需要飛行小時到1000以上的精英飛行員才可以。所以巴方非常需要一種能夠縮短這樣時長的教練機型，同時雙座機型在對地打擊中也有提高打擊效能作用。

至於在國際市場上「梟龍「的銷售情況，儘管去年馬來西亞在是否購買「梟龍「的問題上猶豫不決，但是巴基斯坦航空聯合體（PAC）對「梟龍「的行情還是非常樂觀的。雖然馬來西亞國防部長在公開場合否認了採購「梟龍「的消息，但是巴基斯坦和馬來西亞的溝通渠道並沒有變化，巴方對後續繼續攻關仍然有信心。而且現在大家普遍確認緬甸才是中巴聯合研製的「梟龍「戰機的首個客戶。而且在已經有中亞國家在和巴基斯坦協商購買兩個中隊「梟龍」戰機的意向訂單。

不過「梟龍「的銷售行市讓印度恨得咬牙切齒，在早先的斯里蘭卡的公布意向訂單的時候，印度甚至動用了外交公文這種公開渠道來對斯里蘭卡施壓，這不僅僅不符合國際慣例，更丟盡印度臉面；有本事拿出LCA來競爭，使用這種手段算什麼英雄？還有印度在國際場合上不止一次對外大肆講「梟龍「的各種壞話，包括梟龍發動機受到俄方的限制-結果逼得俄羅斯克里莫夫官方發文稱RD-93渦扇發動機會確保供應巴基斯坦，更何況中國方面的9噸推力的WS-13發動機隨時可以頂上；印度還宣傳過說中國巴基斯坦研製的「梟龍「戰機結構強度有問題，曾經發生過空中解體事故-結果巴基斯坦拿出了「梟龍「的全部試飛數據。

印度的LCA戰鬥機印度空軍根本自己都不會裝備，還指望賣到國際上？真不知道印度這麼費勁心思的用盡百般手段的詆毀「梟龍「對他自己有什麼好處呢？難道你不知道巴基斯坦這個鐵哥們會誓死捍衛中國「梟龍「的市場嗎？並且「梟龍「是一架本身就是一架相當不錯的小飛機。

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