190公里的人工奇蹟 回顧蘇伊士運河的歷史
蘇伊士運河（又譯蘇彝士運河） 1869年修築通航，是一條海平面的水道，在埃及貫通蘇伊士地峽，連接地中海與紅海，提供從歐洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近的航線。圖為1869年，繁忙的蘇伊士運河。 圖片來源：視覺中國
它是世界使用最頻繁的航線之一。也是亞洲與非洲的交界線，是亞洲與非洲、歐洲人民來往的主要通道。運河北起塞得港南至蘇伊士城，長190千米，在塞得港北面掘道入地中海至蘇伊士的南面。 圖片來源：視覺中國
這條運河允許歐洲與亞洲之間的南北雙向水運，而不必繞過非洲南端的風暴角（好望角），大大節省了航程。從英國的倫敦港或法國的馬賽港到印度的孟買港作一次航行，經蘇伊士運河比繞好望角可分別縮短全航程的43%和56%。 圖片來源：視覺中國
運河位於歐、亞、非三洲交接地帶的要衝，戰略地位重要。通過船舶數及其貨運量在各國際運河中均居首位，貨運以北上的石油和南下的金屬及其製品最重要。 圖片來源：視覺中國
向北方運的主要貨物有原油和石油產品、煤炭、礦石和金屬、加工金屬、木材、油籽和油籽餅以及穀物。南運的貨物則有水泥、化肥、金屬制材和穀物。 圖片來源：視覺中國
世界海運貿易額的7%都是通過蘇伊士運河，其中35%的份額是紅海和波斯灣沿岸港口，20%是印度和東南亞港口，39%是遠東地區。 圖片來源：視覺中國
開鑿歷史可能遠至埃及第十二王朝，法老辛努塞爾特三世（Senusret III，其名字即為「蘇伊士」一詞的來源）為了通過陸行平底船進行直接貿易，下令挖掘了一條「東西方向」的運河，連接紅海與尼羅河。一些證據顯示這條運河的存在至少持續到公元前13世紀的拉美西斯二世時期，隨後運河被荒廢。 圖片來源：視覺中國
根據希臘歷史學家希羅多德的著作《歷史》（The Histories of Herodotus）記載，大約在公元前600年，Necho 二世著手它的重新挖掘工作，但沒有完成。蘇伊士運河在公元前250年左右被托勒密二世重新獲得。在隨後的一千年中被連續改進、摧毀和重建，直到最終於公元8世紀為阿拉伯帝國阿拔斯王朝的哈里發曼蘇爾（al-Mansur）廢棄。 圖片來源：視覺中國
其後，蘇伊士運河被斷斷續續挖掘和開放，分別在公元前117年羅馬時期的圖拉真國王和公元640年歐麥爾·伊本·哈塔卜時期兩度長時期開放。 圖片來源：視覺中國
請您繼續閱讀更多來自 視覺中國圖話歷史 的精彩文章:
一場無準備之戰的豪賭 柏林贏得了它的民主自由和自主原來晚清的中國不僅是被動挨打的弱者 回顧1896年李鴻章訪英日軍佔領東三省後 在寒冷冬季的日常生活懷念曼德拉！回顧曼德拉的三位人生伴侶8年之久的兩伊戰爭：民不聊生 經濟崩潰 兩敗俱傷 停戰了事
※170923 被歐尼寵愛的小西西 鄭秀妍的紐約時裝周回顧
※回顧卡卡06-07賽季：米蘭最後的榮光
※甜蜜復仇！回顧勇士2016-17賽季奪冠之路
※經典回顧｜1992/93歐冠聯賽決賽馬賽1-0米蘭
※14-17 美能達 X700 + 尼康 F3/T 膠片之旅回顧
※歷史回顧，08年奧運會劉翔110米欄退賽，為什麼全中國的人都在罵他？
※回顧2013年翡翠神工獎
※歷年奧斯卡奇葩禮服回顧 有人穿254張運通卡
※世紀末的斑馬王朝一1997-1998意甲聯賽回顧
※2年890萬加盟森林狼？回顧克勞福德生涯3次50＋表演！
※回顧2015委內瑞拉神奇之旅 最草根球隊成黑馬
※【回顧】2017藝術北京
※未來會更好！香港2016/2017馬季大事件回顧-1賽馬網
※100張照片回顧貝聿銘的100歲人生
※回顧歷史 1987-2016中國網路文學大事年表（二）
※NBA官方回顧07-08賽季凱爾特人先發五虎
※經典回顧：2008和2010年總決賽湖凱的巔峰對決
※回顧1944年諾曼底海灘上的美軍傷兵
※13張圖回顧魯尼13年曼聯生涯，559場16座獎盃鑄就傳奇！